majkl006

Spotřebu oleje jsem reklamoval při každé návštěvě v rámci záruky, vždycky bylo všechno v pořádku a hned jak ti skončí záruka a máš problém, tak je to jejich první otázka "a žere to hodně oleje ?". Když jsem vola do škodovky, tak říkali že norma je do 1,5 litru na 1000 km Pokud to opraví jde okamžitě do světa, už mám na cestě nový auto a fakt to stálo moc peněz. Navíc potřebuju vyměnit destičky a kotouče, protože jsou ještě původní a taky střední díl výfuku, takže další investice. Ale budu ho opouštět se slzou v oku, protože to jezdí fakt dobře a má to úžasnej zvuk...

Teď je to ve 4 servisu (3 škodovácký) údajně řídící jednotka, oprava má stát cca 25000 kč (. Uvidíme až jednotka dorazí a vymění to ...

Takže jak jsem slíbil, dávám vědět. Jsem v p.či, protože čidlo to nebylo. Volal jsem do škodovky, mám to dát do servisu a pokud to nezjistí mají si zavolat do MB. (

To je pravda motor je úžasnej a ten zvuk když máš duplex od remusu ještě přidá Nicméně myslel jsem že 110000 km bude pohoda, ale loni to chtělo rozvody, přezutí zimní a letní atd. a bylo to za 50t a letos vyměnili co se dalo aby to startovalo, takže dalších 25t, potřebuju destičky a kotouče dopředu i dozadu, střední díl vejfuku je hotovej a kdoví co ještě, myslel jsem že 150000 km vydrží, ale bojím se toho, takže holka si dosloužila

Ahoj, dle vašich reakcí už tomu zažínám věřit a tajně doufám ). Olej to bralo vždycky a to, že dost, ale od té doby co nejzdím já po dálnici 150, ale žena po okrskách 90, tak to nežere ))

Super děkuju, ale u nich to měnit nebudu, protože se jim do toho evidentně nechce, tak střílejí takový částky, abych si to radši odvezl. (

Ahoj, mám dost velký problém, protože moje auto nestaruje. Motor naběhne až na několikátý pokus a musí se dlouho držet klíček. Potom naběhnou malé otáčky a postupně se dostanou do pohody. Po staru je cítit benzín. Mám to ve třetím servisu z toho 2 značkové a pořád nevěděli čím to je, vyměnili baterku, svíčky a kabely, palivový filtr, otáčkové číslo a proběhl i nějaký výplach. Poslední info jsou údajně špatné kroužky, takže cca 45.000 kč a nebo vypálené ventily což je za 85.000 kč i s hlavou. Přijde mi to trochu psycho, že bych měl hodit auto za 450.000 kč po 110.000 km do šrotu. Moc tomu nerozumí, ale myslím si jako laik, že když by to byla některá z uvedených závaz (kroužky, nebo ventily), tak by to mělo vliv i na výkon motoru a ten je ok. Když to natočím tak maká jak hodinky a auto frčí jako drak. V tomhle stavu je to asi i neprodejný a předpokládám, že to nikde nevezmou ani na protiúčet. Řešil někdo z vás podobný problém ? díky za každý názor Michal