Peto12

Zdravím, problém byl v nedotažené matce na svorce 30 v pojistkovém boxu v motorovém prostoru. Osciloskopem jsem zjistil jiskření v okruhu a šel jsem tedy po kabelech, svorkách apod. Vada zřejmě vznikla při výrobě, nebo opravě. Stačilo matici dotáhnout a vše je již v pořádku. Myslím, že tohle není příliš obvyklá závada. Pojistka pod maticí se totiž chovala podobně jako bimetal. Při velkém odběru (příkon motorku ve stahování oken) se ohřála, prohnula se a rozpojila okruh. Problém byl, že se takto chovala jen někdy.

Vše vyřešeno. Sice to dalo chvíli hledání a měření osciloskopem, ale teď je vše OK.

Dobrý den pánové, jsem čerstvým majitelem O2 r.v. 2005. 1.6 FSI. Najeto už 1500 km. V průběhu provozu se mi vyskytla zajímavá závada. Při sepnutí spínače stahování oken u řidiče nebo u spolujezdce (LP i PP okna) dochází k výpadku napájení stahování oken, klimatizace (ukazatelé teploty zhasnou) a palivového čerpadla v nádrži. Motor zhasne a nejde natočit. Přístrojová deska osvětlení pracuje správně. Stačí zamknout a odemknout auto a vše je v pořádku včetně stahování oken. Závada se nevykytuje pravidelně. Jinak vše běhá normálně včetně stahování všech oken. V paměti závad pouze čtyři sporadické závady (vadné jednotky stahování u všech dveří). Mám podezření na zatečení mycího prostředku do spínačů stahování oken u řidiče, nebo na relé napájení svorky 30. Prozatím mě to nijak neobtěžuje, protože stahování oken prakticky nepoužívám. Problém nastává, pokud vezu spolujezdce, kterého nestihnu v dostatečném předstihu zasvětit. Někdy to zmáčkne, protože mi prostě nevěří. Jestli se s tímto někdo z vás již setkal, budu vděčný, když mi ušetříte spoustu času s hledáním a měřením.