Risso1

Ospravedlnujem sa, ten kluc je t40080

Ano, sam. Mal som aj napinak, ale ten som potom vratil, ten moj bol lepsi. Po prve som to rozobral a obycajnym torxom som dohukal spominany srob. Tak som to tak nechal a objednal som si specialny kluc T40080 a novy srob. Ked som vsetko mal, tak som musel odvrtat stary srob (1hod. prace), No a poto to uz slo. Mam 125000km a ze starym retazom to po zahriati islo ako naftak. Teraz je tichucko

2,0 FSI mam v Audi A3 Sportback. Ten motor je perfektni, je tichy, a celkom to slape. No a hlavne to nema to turbo, uz som turbo menil 2x, (touran, A4). Co sa tyka cvakania motora ked sa ohreje, tak treba vymenit vackovu retaz, sponovak som nemenil, ten vobec nebol opotrebovany. Teraz si potichucku pradie, no krasa. Aby sa dala vymenit, treba povolit jedno retazove kolo, ktore je na vacke z opacnej strany rozvodoveho kola. Ja som to skusal tisichranom, ale som to nakoniec nepovolil, je tam specialny tisichran T40080 ktory ma uplne ostre hrany, tak nato pozor.