Stain

Tak jsem vlezl pod auto a zadní silentbloky ramen jsou OK, respektive gumy nejsou viditelně utržené. Přední gumové uložení také vypada OK, i když jak se detekuje poškození u tohoto silentbloku, čistě teoreticky vidět je jen vnější gumový lem a guma v rameni by mohla být klidne ruplá. Ještě mě napadá kulový kloub? V každém případě, vše vypada OK a nic nemá viditelné vůle Při testovací jízdě, jsem znonu ověřil, že problém se projevuje pouze pokud jede jen řidič, jakmile jede i spolujezdec, tedy přední náprava se zatíží rovnoměrněnji problém zmizí.

Silentbloky samozřejmě zkontroluji, jde mi spiše o to zda by to mohla dělat ložiska tlumičů. Tak nějak předpokládám, že prasklý silentblok by se projevoval spíše při jízdě přes nerovnosti nebo změnách směru. Zítra pod to vlezu.

Mám Fábii I najeto cca 180k km. Poslední dobou při jízdě rychlostí 80 - 120km/h, zpravidla při jízdě rovně a bez ohledu na kvalitu komunikace dojde jakoby ke ztrátě směrovosti kol, správný výraz je auto plave a změna směrovosti se přenese do volantu. Pokud je zatížena i strana spolujezdce problém vice méně vymizí. Mohl by to být utřený silentblok, ale ty jsme snad již všechny měnil i když je to již také cca 3 roky. Zatím jsem pod auto nekoukal, ale když jsem auto trochu nadzvedl a zahýbal předními koly tak jak pravé tak levé se stranově hýbe o cca 1cm, přičemž pokud hýbu levým kolem ozývá se z prostoru horního uložení tlumiče kovový zvuk. Je onen 1cm stranový pohyb kol normální? Respektive mohl by byt problém v axiálních ložiscích uložení tlumičů? Respektive jak problém blíže lokalizovat? Axiální ložiska tlumičů a tlumiče jsou původní, jinak je vepředu snad již vše vyměněno.