Kraso

ferda25: Kdyz jsi to zminil, tak jsem si vzpomnel, ze zavadu ABS to zahlasilo taky + zavadu automaticke brzdy. Z toho rizeni jsem taky nadseny nebyl... stat se to nekde na dalnici ve vyssi rychlosti, tak bych mel docela problem. Proto jsem s tim taky zajel jeste ten den do servisu.

Zdravim, ja mel podobny problem priblizne dva tydny zpet (v te dobe jsem mel auto asi mesic stare a najeto 2000km). Jel jsem po rovince bez zateze a najednou se mi zahlasilo asi 8 zavad a zacalo to prave zavadou na Start/stop systemu (Horsi bylo, ze se mi rozblikala i zavada rizeni a vypnuly se mi posilovace). Zajel jsem ke kraji, zkusil vypnout motor a po zapnuti vsechno v poradku. Zajel jsem s tim hned do servisu, protoze se mi neco takoveho nelibilo u mesic stareho auta, nechali si ho tam tri dny (samozrejme se ptali, jestli si ho tam tak dlouho muzou nechat a nabidli mi nahradni vozidlo) a prijeli se na nej podivat az z Mlade Boleslavi. Projeli vsechny mozne testy a nakonec preflashovali ridici jednotku novou verzi softwaru a rekli, ze ta puvodni (prakticky prvni) verze s tim ma obcas problemy.

Na Wikipedii jsem se docetl o pasivni regeneraci behem vyssi zateze motoru napriklad na dalnici a pak aktivni regeneraci, kdy se umele navysi teplota vyfukovych plynu - aktivni regenerace se pouziva pri castejsich cestach po meste, kdy se nestihaji usazeniny spalovat behem pasivni regenerace, coz bude muj pripad, protoze se s nim ven zase tak casto nedostanu.

Dekuji za odpoved, to me vubec nenapadlo, abych se priznal A ten "smrad" byl predpokladam take spojeny s regeneraci a spalenim sazi na sitku?