Dobry den.
Chcem ozivit tuto temu. Minuly rok som kupil O2 1.9 tdi 77kw pd rv 2006 kod BXE. Kupovane v zime, starty v pohode aj pri teplom motore, ale na jar tohto rok som menil dvojhmotu za dvojhmotu a vtedy zacali problemy ako popisujete: studeny start ako tak OK, ale pri starte zohriateho motoru rana a zhasnutie motora, start az na druhy pokus za rapotania motora (niekedy zase start tepleho motora na prvy pokus a potichu). Nasledna reklamacia vymeny dvojhmoty, kde nebolo nic zistene, iba repasnuty starter: vymena cievky a ozubeneho pastorka, ktory sa zasekaval po visunuti. Asi 5 dni klud, no potom zas rovnako ako pred reklamaciou.
Tak som preliezol vela SK, CZ, UK for, kde tomu pripisovali rozne priciny. Dokonca som so znamym vybral starter a skontroloval funkcnost mimo vozidla a skontroloval ci nieje opotrebovany pastorek: vsetko vsak OK, vysuval a tocil ako mal a bez posjodenia.
Nakoniec som sa kdesi docital, ze moze byt slaba bateria. Skontroloval som ju a mal som tam este od vyroby Akuma 61Ah 540A startovaci prud podla EN vyrobene 13 tyden 2006!. Tak som teda kupil novu Vartu 74Ah 680A /EN, a hned po vymene v aute som spravil cca 30 km dialnicu, a po zastaveni startoval po cca 5 minutach (na baterii Akuma by mi to urcite zarachotilo), no teraz auto potichu do sekundy naskocilo, coz sa mi ulavilo, pi prichode domov (cca 20km) som auto nechal 15 min stat a potom 4 razy nastartoval bez akehokolvek pazvuku alebo buchotu. Cize v mojom pripade bola navine bateria, ktora predpokladam po nazhaveni a rozbehu podpornej elektroniky uz nemala doststok kapacity aby dala dostatocny prud aj pre starter a ten nakoniec motor nepretocil. Cca takto to vidim ja. Dufam ze to niekomu dalsiemu pomoze.
