yeckel

Tak jsem dneska nechal 3.5hod auto v Car Point K.V., pri prejimce si nevsiml, ze je tam LPG a tak horni krytku pry nemohli vysroubovat a retez zmerit. Ze tam pry vedou hadice od LPG a ty nemuzou odpojit Jenze pred tim krytem jsou natazeny jen hadice s chladici kapalinou!!! Plyn vede uplne jinudy. Tak to auto aspon 2x nastartovali a z poslechu a servisni historie usoudili, ze retez je v pohode a do ~300kKm by mel vydrzet. Ze drnceni do 5s je naprosto v poradku. Stalo to 100Kc.

Diky Petrrre za radu. Zavolal do ASO Volkswagen Automobile Berlin, kde mi rekli ze bych uz radsi jezdit nemel a ze za 14 dni budou mit cas mi to premerit a vymenit. Pak jsem volal do Auto Schoner Sokolov, kde mi rekli, ze to ani merit nemusi, ze jestli to chrasti pri startu, tak vymenit. Jenze maji taky cas az za 10 dni. No a v Car Point Karlovy Vary mi technik rekl, ze chrasteni do 5s je normalnim projevem motoru, nez se retez namaze. Ale muzu prijet na premereni. Proste kazdy ASO ma jinou metodiku Prekvapive jsou i casy vymeny. V Berline tri dny, Schoner Sokolov 8hodin, Schoner K.V. 3 hodiny, Car Point K.V. 5-6h. Cert se v tom vyznej.

Ahojte, koupil jsem WV Caddy MAX s 1.2 TSI 77kW CBZB vyroben 12/2010, 105 tisic Km na LPG (Prins). Auto jezdi super, motor pri startu obcas kratce zazvonil, ale byl jsem ujisten, ze to jsou hydrostely. Ale ted naposledy vyrazne kovove zadrncel tak 2s (jako na videich na yt). A zda se mi, ze i celkove jinak zni. Takove slabe pravidelne rany nekde uprostred. Driv nebyl motor na volnobeh v aute vubec slyset. Ale mozna je to jen ma presdtavivost, po precteni celeho fora Podle servisky byl ve 47000km zmeneny retez. Kryt mam 210B. Kdyz by to preskocilo, tak by se rozsvitila kontrolka motoru ne? Co by jste mi dororucili? Cekat, nebo honem rychle do servisu? Vezmou me jeste po 5+ letech, 110kkm a s LPG v ASO? V rodinnem servisu me ujistili, ze prinejhorsim by u nich vymena motoru by stala cca "jen" 60 kKc a ze to nemam resit. Zitra jedem 400km na hory.