Hanys.cz

Chyba výše: https://www.obd-codes.com/p0088 "Delayed startup, especially when the engine is cool" Zajímavé, ale je také to, že tohle se mi už párkrát objevilo, cca 3x za rok už dříve a udělalo to né úplně hladké přepnutí z benzínu na LPG. Včera mi to udělalo, udělá když se podaří trefit přepnutí benzínu na LPG při prudší akceleraci...

Takže jsme teď hodinku strávil u auta a dopadlo to následovně: Připojení palivové hadice - jemně prosakuje benzín - utřel jsem dosucha po 20 minutách volnoběhu jsem utřel trošku benzínu: U čerpadla to stejné, utřeno do sucha, dotáhl jsem šroub a po 20 minutách jemně zašpiněno benzínem. Nová chyba v motoru: VCDS: Čtení požadovaných bloků: BEZ NASTARTOVANÉHO MOTORU: S NASTARTOVANÝM MOTOREM NA BENZÍN: NASTARTOVANÝ MOTOR JEDOUCÍ NA LPG: Co na to říkáš?

Za chvíli půjdu do auta, vše očistím, proměřím. Filtr je origo co tam má být. Já pořád hledám spojitost s tím odlučovačem, začalo to dělat hned po jeho výměně. Jdu do auta pak poreferuji

Fakt si prdel nedělám, auto stálo od 8 večer do té doby než jsem sem napsal. Psal jsem to v autě hned po nastartování. Potom jsem jel do nemocnice s prckem tam stál do teď a když jsem chtěl nastartovat tak zase..... Nicméně mám doma teda aspoň jedno čerpadlo do zásoby Hadice praskla po nějaké době po výměně filtru, filtr tam byl od výroby tak jsem dal nový. Poprvé praskla přítelkyni, jela za kamarádkou 15km na benzinu na kafe a když chtěla odjet tak jí nešlo nastartovat a vyběhla za ní paní z benziny že jí z auta něco teče, to praskla spona na té hadici, bratr hadici pro jistotu zařízl a dal novou sponu. Cca po týdnu jsem byl jen asi 2 km někde po městě dojel k baráku a jeden pán co šel okolo říkal že mi strašně smrdí benzín z auta, tak jsem se divil podával pod kapotu a z té zařízlé hadice na místě spony kapal benzín, tak jsem dojel 300 metrů za bránou do servisu a jeli jsme koupit novou hadici, protože ta původní zařízlá byla na místě pod sponou roztrhnutá..... Dali jsme novou hadici a byl klid, pak jsem měnil spojku, brzdy a vymyslel jsem si kontrolu toho tlaku mezi turbem a klapkou co to pořád hlásilo, po 3 dnech mi auto vrátili s novým odlučovačem že tam byla vadná membrána. Druhý den na to špatné starty. Nový adaptér na čerpadle: Palivová hadice na novém čerpadle: Po kontrole teď se mi zdá, že je to trošku okolo od benzínu. Ještě jsem vyfotil druhou stranu palivové hadice, její napojení, jestli to tak má být. Ještě mě napadá jedině nějaký senzor tlaku na palivové cestě, nebo palivové čerpadlo od nádrže. Všiml jsme si ještě jedné věci a to že včera při 250km cestě se mi teplota oleje na maxidotu pohybovala mezi 94-96 stupni, mám dojem že se mi vždy držela mezi 90-93. Nevím jestli to má na něco vliv, ale je pravda že teplotu jsem pozoroval hlavně v zimě, před tím v létě mě to nějak nezajímalo.....

Dneska jsem startoval sam rano. Opet dlouhy start

Prosímtě, jaká verze té klapky je poslední?? Jak to poznám? http://www.cc-autodily.cz/klapka-skrtici-octav-2-4-4

To pocukava jen na 1 kdyz jemne tlacim plyn. Popojizdim treba 10-15km v hodine. Ale spis kolem tech 10km v hodine, tesne nad volnobehem

Prvni rani start byl na skrknuti jak tvrdi zena ktera mi nadrzo zebrala rano auto na nakup (i kdyz ma svoje potvora:-D) No nechce se me do toho poustet samotnymu do cinovani, asi navstivim nejakeho autoelektrikare. Dam mu pozadavek nebude nic zjistovat. A udelam to tak ze si koupim novy konektor a necham si od nej vymenit tech par kabliku s novym konektorem. Pokud to nepomuze koupim klapku. To uz me nezruunuje. Aspon budu vedet ze mam na cas klid. Hledal jsem tu chybu na internetu a nasel par navodu jak zmerit ten potenciometr klapky. A taky priciny te chyby. Vsiml jsem si ze kdyz pustim zprudka plyn tak ne vzdy ale nekdy dostanu skubanec jako bych seslap brzdu trosku a taky ze v nizkych otackach me auto jemnoucce poskakuje jako by to nedrzelo stabilne plyn. To by taky mohlo znacit problem s klapkou. Pred vycistenim klapky v servisu to taky nedelalo [emoji3]

Tak auto mam doma. Prvni start nekolik hodin stojiciho auta byl okamzity, sle poznam zitra. Faktura me trosku prekvapila. 300 vymena cerpadla 600 diagnostika 540 kontrola motoru Kontrolou motoru byla myslena kontrola svorkovnice a kabelaze klapky ktera je pry v poradku No jiste vim ze pokud auto bude startovat dobre asi tam uz nepojedu. Takze 1700 korun. No neber to. Na to ze jsem tam byl s tim papirem a ukazal ktera chyba to je. A chtel jsem udelat tu kabelaz. Tak pry jsem donesl postup na jine auto ze tam jak je na obrazku ts klapka neni a ze to se tyka jineho modelu. Nechtel jsem se smat ale hadat jsem se uz nemel chut.

No já na dílně ještě nebyl, ale zkusím se zeptat. Stejně jsem to měl v plánu, celkem mě zajímá jak to vypadá.

tohle je 3.2009 s tím motorem co nežere olej říkaly že jen toto chybí, tak doufám že to tak zůstane. Protože jestli to bude i něco jiného tak už mě odvezou Řidič bude do 15 minut zpět z Brna... Takže za chvíli tam pojedu na kafe :-)

Díl jsem sehnal ve Škodě v Brně, poslal jsem tam řidiče tak bude do hoďky zpět.... Takže auto se poskládá... Kontakty jsou myslím už hotové na škrtící klapce

no mám tam verzi 06H 127 025 K

Autorizák, bratr nemá čas.... stejně mi teď volali ze servisu že k tomu čerpadlu potřebují díl 06E127065G (adaptér), protože původní čerpadlo (starší) to nepotřebuje, ale tyhle novější ano. Jenže ho nemají, auto je rozdělané. buď ho nechají rozložené a složí v pondělí až dojde díl nebo si to musím dnes někde sehnat.....

Takžeeee auto je v servisu, budou měnit to čerpadlo, dal jsem ji vytisknutou i ten návod na opravu kabelu, aby se to taky udělalo, protože né že bych nebyl úplně technický tip, ale nemám na to čas, mám toho teď na firmě moc a zítra musím do Vídně, tak ať vše funguje.

Jinak jak jsi mi poslal tu technickou produktovou informaci, tam u te chyby je napsan nejaky potenciometr. Dival jsem se na net a to je taky nejaka soucast klapky nebo se to kupuje zvlast? Uz pomale premyslim ze se zkusim u skody zeptat na kulanci nebo jak se tomu rika pokud se tam bude toho jeste vic menit.

Udelam to asi tak ze si to zitra namontuji zkusim a uvidim, pokud to nepujde normalne to poslu zpet a bude.

Doslo to v normalni folli ale hodne velke aby to bylo mekke. V pevne kartonove krabici oznacene krehke. Bylo to zalepeno nejakou paskou ale nevim jakou presne, ale nebyl na tom napis obchodu ale neceho jineho. Rano zkusim zjistit, nechce se me do auta

Už došla odpověď Dotaz: Za 10 minut odpověď:

Ještě jedna v lepší kvalitě. Už jsem napsal na cc-autodily aby se mi k tomu vyjádřili, nějak nemám už chuť mluvit s nikým po telefonu Chtěl jsem zodpovědět jen 2 dotazy, proč jsem dostal 2 generace starší díl, když jsem byl domluvený na nejnovějším a dokonce na webu ho mají zvýrazněný, že dojde nejnovější Jestli je můj díl vážně nový, protože mi tak nepřijde. Uvidím.... Pořád se na auto dívám pozitivně...... za chvíli napíšu servisní příčku pro škoda superb 1.8

Ano ten flek tam je, jako by to bylo špinavé. Já jsem se ho na to ale ptal, tak teď nevím, jestli ho nemám poslat zpět. a koupit dražší ale jistotu

Prislo mi to cerpadlo a moc se mi to nezda. Takto zabalene ve folii a jeste verze N

Ještě k té klapce, objevovala se tam předtím někdy chyba - nevěrohodný signál od klapky

Ještě že tě tu mám, měli by jsme zajít někdy na pivo, protože ti jich dlužím tak na bečku Pořád to beru sportovně, před rokem jsem auto koupil za 265tis, takže to pořád beru jako malou investici.... aspoň že ten motor nežere olej Za to můžu spolehlivě říct, že vše ostatní co se mohlo posrat se posralo.... No zítra dojde čerpadlo, ale nemám čas, takže v pátek půjde namontovat. A Rovnou kouknu na ty kontakty....

A da se koupit ta opravna sasa nebo si mam rict v servisu? Zz se s tim bojim kamkoliv jet :-( Jenze co mam delat. Kdyz uz sem do toho tolik vrazil, casu, penez. Nervu! Preci to ted nevzdam [emoji3][emoji30]