Hanys.cz

No za chcili tam bude vse nove [emoji3][emoji3] prosimte muzes kouknout jestli to je spravna ta klapka hned ji asi objenam [emoji3]

Uz se mi v zime 2x stalo ze jsem se rozjel se studenym autem a plyn jako by vubec nereagoval. Proste jelo auto jen na 1 stupen, plyn absolutne nereagoval i kdyz jsem mackal kick down. A jelo samo asi 1500 otackach. Musel jsem zhasnout motor znovu nastartovat a vse ok.

http://www.cc-autodily.cz/klapka-skrtici-octav-2-4-4 To je ona ze?

Zkusim to pres delphi. Ted jsem odjel 150 km a bez problemu. Na plyn to teagovalo ale nechtelo to jet. Teplota oleje stoupla az na 105 stupnu. A dost nestabilne se choval plyn. Poskakoval.

Od doby co se mi do toho vrtli ve skode jo [emoji3]

Zakze cely pedal nebo jej snimac

Chyba p0121.

Chlapy problem cislo 2. Jel jsem na sluzebku do svitav. Kousek od svitav v kopecku auto prestalo tahnout. Zadna kontrolka motoru nic, musel jsem rucne podradit, nechtelo vubec do turba. Teplota vylitla na 103 musel jsem zastavit. Znova nastartovat a chyba mozoru auto do servisu. Sel jsem na obed znovu nastartoval a nic. Nicmene tahle chyba(vyfoceno mobilem)

Takže čerpadlo dojde ve čtvrtek. Tak hned zajedu to namontovat a snad ještě o víkendu poreferuji

Autokely se slevou 4700 včetně DPH, hold objednám z toho CC a počkám, když to mají za půlku. Značka Valeo v kelly 18 tisíc Jinak zde obrázek z VCDS

Ted snahim to cerpadlo. Na tom cc bude az za tyden nejdriv. Tady v jedmon obchode by bylo zitra ale za 7500

Zdravim. Posilam prvni rani report patecnich testu. 3x otoceni zapalovani, motor chyta okamzite na jedno otoceni

Starý nemám... nedali

Mám obě verze. Jsem už ale tak přehlcený informacemi, že se bojím abych vše nepomíchal. No nic zítra poreferuji..

Ještě jeden poznatek: Regulační ventil tlaku paliva N276 - Vliv výpadku signálu Při výpadku signálu se tlak v palivové rozdělovací liště, vyrovná tlaku ve větvi nízkého tlaku. To vede ke špatné tvorbě směsi a špatnému chodu motoru. Ihned po vyzvednutí auta v servisu po výměně odlučovače, jsem nasedl do auta, které stálo za servisem. Nastartoval a auto se chovalo jak blázen, motor strašně cukal, otáčky lítaly jak blázen. Tento stav chvilku trval, ale ustálil se. Druhý den již dlouhé starty. To mohlo být to poškození toho ventilu, mě tak napadá.

OK zítra objednám čerpadlo, mělo by dojít po obědě. Takže pak ho vyměním buď s bratrem nebo sám. Nevypadá to nějak složitě. A v sobotu ráno můžu referovat. V první řadě zkusím ještě 3x to zapalování. Můžu se zeptat čím se živíš? Máš servis? Nebo tak něco?

Ok a vysvětluje to i to že to teď spustila ta výměna regulátoru? Nebo proč neháže to čerpadlo žádnou chybu ve vagu?

Díval jsem se teď na tu příručku, kde ten ventil je a ještě mě něco napadlo. V červeně zakroužkovaném místě, tam přesně praskla ta hadice, ani brácha mě nedokázal říct proč, hadice byla celkem roztrhaná. A hádám že tohle je ten ventil toho čerpadla ne. Ano všechny filtry jsou z ledna nové. Ta hadice praskla 2x po sobe 2 týdne před servisem. Poprvé praskla, brácha jen o kousíček zkrátil a vyměnil svorku, podruhé praskla o týden později na stejném místě. Dal to za vinu aditivu a že hadice byla již hodně jetá. Teď tam už je nová.

Celkem pěkná raketa Zítra ráno odvezu dítě do školky a zajedu za ním. Jsem zvědav co řekne :-( Měřák myslím nemá, ale zkusím se zeptat. Zítra zase napíšu co zjistil. Mno za poslední měsíc mě výměna spojky spojená s tím, že jsme se rozhodl vyřešit menší závady co nebyly tak akutní stála akorát problémy které zatím stály bezmála 32000 a 3 týdny auta v servisu Ještě jsem se chtěl ve škodě zeptat, proč mi dešťový senzor hází chybu (přerušovaně), ale bojím se že by z toho vyústila díra ve střeše nebo tak něco, takže na to prdím a budu to raději ingnorovat..... takže ještě asi to čerpadlo (3-6 tis), a rozhodně rozvody (6-9 tis) a hodně doufám, že servis uvidím tak na 2 roky jen ze silnice když pojedu okolo.... Tak nějak i už začínám přemýšlet že to prodám a koupím 3,6, ale zase si říkám, stejně nedostanu to co jsem sem narval, peníze za co jsem to koupil před rokem taky ne. Takže se to asi nevyplatí

No upřímně nevím, ale tohle jim řeknu o tom regulačním ventilu. Ať to zkusí. Já jsem si všiml jedné věci, oni nemají jak zkusit jaký díl to dělá protože ho nemají za jaký vyměnit. Tvrdí mi, že když něco objednají a nebude to tím, tak to nemůžou poslat zpět. A musí mi to naúčtovat. Přitom brácha je schopný cokoliv objednat, zkusit a když nepomůže vrátit. Zítra mám už dovolenou tak se za ním stavím na kafe a zkusím to s ním objednat na vlastní pěst. Přeci to bude mít o 30% levnější, nechá mi to ještě bez DPH a bez práce.... Nemůžeš mi zjistit číslo toho ventilu? Včera jsem nainstaloval ELSAWIN, ale zatím s tím nekamarádím Na té 9 minutě jak připojuje ten měřák, tak tam praskla ta hadice u té spojky. Zítra ráno to zkusím, 2x zapnu a vypnu zapalování před startem. Když to naskočí normálně tak myslíš že to bude ten regulační ventil?

Ne to bylo 2000 za odlučovač bez daně + 2500 práce Oprava: 2000 byl odlučovač včetně DPH a 3100 práce včetně DPH

Za tuto jednoduchou věc jsem platil 2500 za práci

Celou zimu kdyz tu bylo -20 to nastartovalo ma skytnuti. Vse zacalo po vyzvednuti auta ze servisu po vymene. Hned druhy den rano. Nejradeji bych to p2p odvezl hned ale proc kdyz to zacalo delat po jejich zasahu tak si to vyresi. Vzdyt proboha sutorizak musi mit spousty internich postupu a dokumentace co delat nebo co to muze byt.

To jsem nezjistil, vím že měřili diagnostikou palivové čerpadlo a vysokotlaké a vše ok. Dnes mi jeden známý říkal že měl podobný problém na oktávce 1.6, že nemohl nastartovat, ale dělalo mu to pořád a byl to startér. To že to dělá jen ráno hádám že startér nebude. Už se mě ptali i jak auto parkuji, stejně jak u nich venku jen já stojím na rovině a oni to mají šikmé trošku. No další postup, auto chtějí zase zpět. Na víkend si ho už nechám, v neděli ho odvezu před autosalon, zaparkuji na rovině a nechám do pondělí zamčené s tím, že klíče budu mít u sebe jen já a dojedu tam hned brzy v pondělí ráno. Já to prostě nechápu, už asi fakt jen zbývá to vysokotlaké čerpadlo nebo nevím. Vstřiky? Kdyby kolem nich ucházel tlak tak by to dělalo problém taky pořád ne? Prostě tím že to celou noc stojí a je všechny díly jsou vychladlé zatuhlé, tak to musí dělat něco co se po první startu rozhýbe a pak už to nedělá. Nevím..... Upřímně jsem z toho již dost na prášky...... výměna banální věci jako odlučovač a mám z toho už 2 týdny drama

Nová baterie nepomohla....