Zdravim,neviete co moze byt za chybu:

000016 - rada valcu 1: vackovy hriadel A (saci)

P0010 - 000 chybna funkce polohovace - Sporadicka.

000017 - rada valcu 1: vackovy hriadel A (saci)

P0011 - 000 nastaveni POZDEJI nedosazeno-Kontrolka zavad ZAP.

008328 - rada valcu 1: prestaveni vackovych hridelu

P2088 - 000 zkrat na kostru - Sporadicka.

Po vymene ventila N205 mi vyhadzuje tieto chyby.

P0010 Rada 1, prestaveni vackovych hridelu sacich ventilu,chyba staticka.

P2088 Rada valcu 1, prestaveni vackovych hridelu zkrat na kostru, chyba sporadicka.

Bol som v Skoda servise Spisskej Novej Vsi,ale tam mi uz dalej nevedia poradit,tak sa chystam do servisu Skoda v Poprade.

Nik sa s podobnym niecim nestretol? Budem rad za kazdu radu.

Na fore octaviaclub.cz mi jeden napisal,ze to bude snimac vacky.

Ano snimac vacky a nebo vedení k nemu nedelal jsi nahodou rozvody ?

Rozvody neboli robene,ale co bolo,tak sportova spojka,turbo k4,blowoff ventil,cooler,...

Vcera som nechal auto v Skoda servise a dnes mi volali,ze problem je v riadiacej jednotke. Cena novej riadiacky je 1850€. Kable su v poriadku a aj snimac vacky. Uvidim,ze ako sa to bude dalej vyvijat. Da sa zohnat riadiacka za 200-300€.

Vidim,ze si tu pisem sam so sebou :-)

Dnes mi volali zo Skody. Vypytali si 95€ za robotu. Povedali,ze problem je v riadiacke. Ked je studena riadiacka,tak je vsetko ok a ked sa zahreje po 5-tich minutach,tak nastane studeny spoj.

Bol som u chalana,co sa tomu rozumie. Rozobrali ju a vravel,ze je tam studeny spoj,co ma nastarosti ventil N205. Nemohol sa k tomu dostat,lebo je tam plastovy kryt na privod kablov a ten spoj je pod tym krytom. Tak ju nahrial s teplodusnou pistolou na 400°C,spoje sa zacelili a vsetko funguje ako ma fungovat. Povedal mi,ze este ju nezasilikonuje,obalil ju do plastoveho sacka,aby voda nezatiekla a ze mam prist buduci tyzden. Ked sa nic nevyskytne,tak riadiacku zasilikonuje.

Upraveno Březen 21, 201411 r od fzj

Do tyzdna sa to vyriesilo. Riadiacka sa dala cez PC a system ukazal,ze treba previest zakladne nastavenia vackoveho hriadela. Nepodarilo sa to nastavit.

Nakoniec sa musela vymenit cela riadiacka. Dala sa nova, ktora sa nemusela otvarat a po kabli sa da riesit software.

Ta povodna odisla preto, lebo ked sa upravoval vykon na aute a vymienali sa diely na zvysovanie vykonu, tak sa musela vzdy otvorit riadiacka a poslednykrat to nevydrzal spoj, lebo maticna doska v riadiacke sa vzdy ohybala.

Takze je to vyriesene.

Upraveno Září 29, 201410 r od fzj

ak keď si si tu písal pomaly sám so sebou,tak pochvaľa za napísanie riešenia