Jak a kde zjistím jestli mám desky s čidlem opotřebení bez demontáže kol? V případě že bych je náhodou měl tak při jaké min. tloušťce se rozsvítí kontrolka?

O2 1.9 TDI combi 2007

Prvním ukazatelem, že by jsi mohl mít brzdové destičky s čidlem je po otočení klíčku oranžová kontrolka(viz obr.2), která po pár vteřinách zhasne.

Druhým ukazatelem by mohlo být to, že pokud si lehneš pod auto tak z vnitřní strany kola bude drát a svorkovnice.

Pokud máš maxidot tak si prohlídni obr.1

Kontrolka na maxidotu je a po nastartování zhasne,takže pokuď je tam opravdu čidlo opotřebení tak to nic nesignalizuje. O víkendu ale lehnu pod auto a podívám se na tu svorkovnici. Večer když jsem přijek k baráku tak mi to nedalo a obešel jsem kola jestli třeba někde něco neuvidím z venku a .......na pravém předním kole je brzdová destička dále od vnitřního okraje kotouče (od náboje-tak nějak by to asi mělo i být) než destička na kole levém. Na levém je podle mě strašně blízko z vnitřní hraně kotouče. Podle oka to vypadá,že je kotouč už s jemnou drážkou od desek,ale nezdá se mi,že by destička měla být tak blízko k hraně. Mezy pravou a levou deskou bude rozdíl tak 5 až 10 mm což se mi zdá dost. O víkendu kola sundám a nafotím. A nebo je to normální? Podle mě by měly být stejně vzdálené na obou kotoučích stejně od kraje. Jedině že by tam něco prasklo,pružina,uchycení či něco podobného.

Brzdové destičky by měli být sjeté přibližně stejně. Pokud je jedna sjetá výrazně více, mohlo by to naznačovat, že je přirezlá a proto brzdí pořád. Jinak by bylo záhodno sem napsat alespoň kolik má tvůj mazel nalítáno, abychom se od toho mohli odpíchnout s radamy.

Jinak pokud máš stejnou kapličku jako já(viz obr.2) tak to není maxidot!!!

Beru zpět maxidot,budu říkat displej,display.....neříkám,že je jedna sjetá víc a druhá míň,ale že je jedna blíže k náboji,ke středové díře kotouče než druhá,podle oka bych tipoval rozdíl cca 5-10 mm. Viz poslední příspěvek

PS: 101 000 km,koupeno před třema měsícama

Upraveno Červen 15, 201114 r od sisin

Přední destičky mají výdrž kolem 60.000km.

poznákm maníka,ktorý ich mení tuším každých 30t km....

Samozřejmě pokud nějaký pilot jezdí kudlu tak vydrží málo. V tom případě doporučuji šlapat spíše na plyn.

Najeté 101 000 ale kdo,kdy a jestli vůbec desky a kotouče měnil netuším. Třeba jsou ještě původní.Koupil jsem to před třema měsícama tři roky staré,najeté něco přez 97 000 a podle vizitky,kterou jsem našel zapadlou v sedadle a smlouvy v tom jezdil nějaký manažer Přažské firmy. Záleží jaké to bylo hovado. Dneska jsem mluvil s chlapíkem co točí kotouče pro servisy tady v Ostravě a mám o víkendu přijet,že to změří jestli půjdou kotouče ještě třeba stočit a při jednom by to sundal a hodil na soustruh a zjistí jestli jsou zvlněné.Když už to budu mít sundané tak vyfotím ten rozdíl v deskách,jejich uložení k náboji.Pokuď se mi to teda nezdálo. Mimo jiné mi říkal,že mu minulý týden dovezli ze servisu tři ´plně nové sady kotoučů na Fabie a všechny kotouče házeli tak to chtěli stočit. Reklamace u ELITU prý nezabrala tak nevím.

Víte někdo při jaké minimální tloušťce na mě ta kontrolka zamrká?

Upraveno Červen 16, 201114 r od sisin

minimálna hrúbka pred.brzd.obloženia sú 2mm bez opornej dosky..

Kotouče stočené a přestalo to vibrovat. Bohužel jenom asi na tři týdny,pak to začlo znova. Jezdil jsem celkem slušně,takže si myslím,že zběsilým bržděním to nebude. Napadá mě jedině,že jsou to kotouče asi z bláta. Někdo mi říkal,že zadní se poznají podle toho,že se při vyšší rychlosti cca 80km pomalu zatahuje ruční brzda a když se volant rozvibruje tak jsou to zadní. Tohle jsem pro jistotu zkoušel,ale nic,takže opět předky. Vibrujou jak do pedálu tak i do volantu.

Na válcích by se podle mě dalo zjistit jestli jsou to přední nebo zadní.Nevíte kolik ten test stojí?

Upraveno Srpen 21, 201114 r od sisin

kup novy origo kotouce a mas po problemu, stacet to fakt nema cenu ... Ja s novejma destickama (90tis km - ta vydrz me prekvapila, proto jsem daval zase origo) vymenil i kotouce (preventivne) a vsechno ok.

mne zase svieti kontrolka opotrebenia... predchadzajuci majitel mi povedal, ze v servise len nezapojili konektor alebo dali oblozenie bez senzora... neskor ked sa prezuvali pneumatiky sme zistili ze zasuvka senzora je odtrhnuta... poradite mi prosim, ci sa ten kabel da niekde kupit, lebo zatial sa mi ho nepodarilo najst.... ide o kabel v tvare pismena Y kde na druhej strane je senzor ABS. dakujem za radu

zabehni do škodovky,kúp si tú koncovku aj s pinami a šikovný elektrikár ti to len napojí