Přejít na obsah

wojthin

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem wojthin

  1. Zdravím, chtěl jsem se zeptat na rozdíl ve značení řidící jednotky motoru u Fabie I. Já mám 03E906023D SIEMENS 5WP40460, ale na netu najdu i SIEMENS 5WP40502. Mohu je zaměnit nebo bych měl při výměně brát v potaz všechna značení? Díky za objasnění.
  2. Kdesi jsem vyčetl, že by to mohlo být tím čidlem teploty vody. Navíc jsem měl pocit, že v zimě jsou ty studené starty o něco lepší než teď přes léto. VAGem jsem provedl kontrolu teplot - lišily se cca o 3°C. Je možné, že odešla řj motoru? Lze za pomocí VAGu udělat nějakou její kontrolu?
  3. ty jsem za studena kontroloval, přicpané nebyly - rozprašovaly pěkně. Použil jsem i čistič palivové soustavy TEC2000, ale nějakého zlepšení jsem se nedočkal :-(
  4. Tlak je v pořádku. Nějaký další nápad, prosím.
  5. Základní nastavení klapky by mělo být udělané (aspoň v servisu to tvrdili). Ale nebyl by potom problém při každém startu, tj. i když je motor zahřátý?
  6. Zdravím a prosím o radu. Prohledával jsem forum, ale na můj problém jsem nenarazil. Můj problém spočívá ve studených startech. Pokud chci auto nastartovat, tak dost protestuje, roztřepese jako drahý pes a chvilku přemýšlí, jestli se má nebo nemá rozběhnout. Vetšinou až na počtvrté teprve přijde k rozumu a naskočí. Když jej nechám pár vteřin běžet a vypnu a zkusím znovu nastartovat, tak je vše bez problému. Už byl dvakrát u doktora a na diagnostice nic nezjistili. Měnil jsem teplotní čidlo, svíčky, koukal na vstřikovací ventily, jak rozprašují - pěkně :-), čistil škrtící klapku, ale zatím nic nepomohlo! Ale jsem trochu zmaten funkčností škrtící klapky. Když motor neví, co má dělat, tak se klapka otevře naplno, pak se zase zavře a takhle blbne dokud motor nechcipne - zkusil jsem to zaznamenat na video: Ptal jsem se na to servisáka a ten mi sdělil, že ta klapka se takhle chovat má - mně se to ale nezdá. Tak jsem zkusil udělat menší test - škrtící klapku jsem zadělal plechem s vyvrtanou dírkou na přisávání vzduchu a start byl mnohem lepší - musel bych to ještě doladit a asi dírku ještě zvětšit. Máte prosím vás nějaký nápad? Předem díky
×
×
  • Vytvořit nový...