vejnis

jj je kovový, na druhé straně není vidět vůbec, tady na té nějak takto vylez :-/

Ahojte chlapi, při výměně předních kotoučů a destiček jsem našel tuto závadu (viz obrázek) zezadu na náboji kola. Ten vylezlý krycí plíšek čepu je na druhé straně (druhé kolo) zasunutý uplně dovnitř a prakticky není vidět, tady mi nějak vylezl. Dostal se mi tam kamínek a dělal mi tám rámus. Kamínek jsem vyndal, ale teď mi jde o to co s tímto plíškem? Má to vliv na nějakou důležitou funkci? A co to mohlo způsobit? Zkoušel jsem ho "narvat" zase dovnitř, ale nechtěl jsem jít moc přes sílu. Díky za rady... L.

Tak dálka se mi z ničeho nic rozběhla. Zamykání klíčem stále nereaguje...klíč se ve zdířce pohybuje ze strany na stranu fakt volně. Cítím odpor jen nějaké pružinky co klíč vždy vrátí do výchozí polohy. Dřív když to fungovalo tak jsem cítil větší odpor a současně s tím lezl čudlík nahoru...teď nic Mrknu na ty kabely, díky za radu. Do zámku se mi vrtat moc nechce...

Já myslel, že zamykání a odemykání dveří klíčemu je čistě mechanický proces, nebo se snad pletu :-/ ? Do ničeho se mi vrtat moc nechce, kdybych mohl auto zamknout klíčem, DO bych klidně i oželel...

Ahoj, prosím i radu. Foábie I, 1,4 16V , r.v. 2000. Mám dva dvoutlačítkové vystřelovací klíče (používám jen jeden, druhý nefungoval - asi baterka?), centrál v pohodě. Dříve chodilo vše jak má - dálka, cetrál, odemykání klíčem...Poté začala blbnout dálka (jednou šla, jindy ne - odemykal jsem klíčem). Vyměnil jsem baterky v obou ovladačích, zkoušel synchronizovat dle všech možných postupů (ano, i podle toho v manuálu) a stále nic. Nejhorší na tom je, že mi aktuálně nefunguje ani zamykání natvrdo klíčem v zámku! Točím na obě strany a centrál zkrátka nereaguje. Ze vnitř auta čudlama centrál fachá jak má (odemyká i zamyká). Momentálně mám teda klíč jen na startování a auto nechávám všude odemčené :-/ Nemě byste někdo nějakou radu co s tím může být? Díky