AdoksS

Jo takhle, já jsem psal dojmy o podvozku na druhé stránce. Koupil jsem nedávno superba a podvozek byl úplně nesmyslně měkký. Tak jsem to právě začal řešit prvně výměnou za eibach pro kit ( což úplně nepomohlo ) a následně šly ven i origo tlumiče, které byly v tahu asi stejné, ale na tlak měkké jak bláto. Přes škoda servis jsem to neřešil a vydal jsem se cestou náhrady. Našel jsem ty bilsteiny jenže pro supa dělají jen zadní a stejné bláto jako originál, tak jsem hledal na posledního passata ( což má stejný podvozek ), objednal jsem si k prodejci dvě varianty a osobně jsem si ty tlumiče byl zkusit ( tuhost v tlaku ), protože tuhost origo jsem věděl. Vybral jsem, namontoval a jsem spokojený. Možná by šlo v škoda servisu objednat tlumiče na spotline verzi. Snad by mohly být tvrdší.

A co máš za problém s tím origo podvozkem?

Pružiny seženeš, ale s tlumiči je to trošku horší. Jen sportovní bilsteiny a nebo jako já standartní bilsteiny pro passata. Mám ale standartní podvozek ne DCC.

Po výměně pružin nemám žádný problém se světlama ani ničím jiným. Akorát na geometrii byl problém s původními tlumiči s odklony, které byly na pravé straně trochu věčí. Po výměně tlumičů bylo vše v zeleném a v pořádku.

Ahoj, já se chystám na výměnu brzd (zadek určitě a předek se uvidí) na jaro. Mám vyzkoušené z předchozích aut ATE, TRW, Brembo a Zimmermanny. Nejlíp jsem byl nakonec spokojený s ATE PowerDisc s klasickýma deskama ATE. Zkoušel jsem i ATE Ceramic z důvodu menšího špinění disků. Desky opravdu špinily míň, ale jsou tvrdé a dřou dost kotouče. To samé desky od TRW Dtec Cotec, které nešpiní ale dávají zabrat kotoučům. Hlavně nebrat kotouče s drážkama nebo vrtáním. Brutálně hučí a žerou desky.

Takže příště koupit supa s DCC . Bo jsem tak neudělal, tak jsem to musel doladit k obrazu svému sám.

Ahoj, taky přihodím pár dojmů z podvozku. Koupil jsem superba combi teď nedávno a byl jsem uplně zklamaný, jak je to měkce naladěno. Přesedl jsem na tohle z mondea a hrůza děs, co tady škoda předvedla. Byl tam standartní podvozek. To, jak se to vlní, houpe a poskakuje, že mi to přijde až nebezpečné, jsem začal řešit výměnou pružin za eibach pro kit. Auto se přestalo pohupovat, ale ty tlumiče jsou tak měkké, že jakýkoliv přejezd věčí nerovnosti byla rána na předku až na dorazy. A to jsem nejel nijak rychle. Takže origo tlumiče ven a šly tam nakonec bilsteny určené pro passata. A teď můžu říct, že se s autem dá jezdit. Tuhost je akorát, auto se minimálně v zatáčkách naklání a i při brzdění se příd nikam nezanoří. Nevím, jestli někdo jezdí na standartním podvozku, ale tohle bylo fakt utrpení.