Horza

Teď jsem byl zkontrolovat hladinu chladící kapaliny a poklesla. Zase jsem odšrouboval víčko a slyšel jsem unikat vzduch. Tak snad se to tímto způsobem odvzdušní do sto procentního stavu.

Včera a dnes jsem si všiml, že po nastartování slyším cca. minutu jak protéká chladící kapalina okruhem. Asi okruh není úplně sto procentně odvzdušněn. A při odšroubování víčka nádržky chladící kapaliny slyším jak chvíli uniká ven vzduch. V servise mi říkali, že okruh je strašně složitý a můžou tam být nějaké bubliny. Prý se tady ten typ motorů odvzdušňuje elektronicky. Je to normální jev? Odvzdušní se to samo provozem nebo to mám jít reklamovat.

Tak dneska jsem přebral auto. Byl teda jen vypláchnut okruh 4 krát po sobě. V nádrži velice výrazně ubyla nafta. Auto musí běžet dlouho na volnoběh aby se okruh zahřál. Nádobka i radiátor jsou původní. Vše by mělo být vyčištěno, tak snad už bude klid. U nového auta bych čekal, že se takové problémy vyskytovat nebudou.

Jak často měnit? Co rok? A motor se určitě nepřehřál po dobu mého vlastnictví. Při velké zátěži kontroluju teplotu oleje a ta přesáhla 115 stupňů.

Přehřátí kapaliny bych pochopil v létě, kdy jsem jel na dovolenou 1200 km na jeden "zátah" pouze s přestávkami na jídlo. Ale teď v chladnějším počasí mi to moc smysl nedává a ani jsem nějak autu nedával zabrat. Těžko říct co to nakonec způsobilo. S topením jsem neměl problém ani teď. Vlastně kdybych pravidelně nekontroloval hladinu oleje a nedolíval vodu do ostřikovačů, tak to ani nezjistím.

Se servisem jsem dnes komunikoval pouze přes telefon. Auto budou mít hotové až zítra, tak při přebírání se poptám na detaily. Ale dnes mi do telefonu tvrdili, že udělali rozbor chladící kapaliny a nafta ani olej se v ní nenachází. Proč se to stalo mi vysvětlit nedokázali. Snad se tento problém opakovat již v budoucnu nebude a nevznikne díky tomu nějaký další. Nejsem první majitel vozu, proto se chci zeptat, jestli majitel přede mnou mohl něco nevhodného přilít do nádržky a způsobit tu kontaminaci. Sice údajný první majitel by měl být někdo z managementu Škody, ale člověk nikdy neví.

Tak v servise potvrdili, že chladící kapalina je kontaminovaná. Ale nikdo neví proč. Musí udělat průplach celého chladícího systému.

Ano, to jsem právě taky začal sledovat jako první. Ručička teploty chladící kapaliny se začne zvedat po zhruba šesti kilometrech. A do auta jde teplý vzduch.

V pondělí zavolám do servisu a uvidíme jak se k tomu postaví. Od mého prvního zpozorování najeto 1650 km. Teď mě štve, že jsem to ignoroval a nezajel do servisu dříve.

Zdravím, asi před třemi týdny jsem zpozoroval divnou barvu chladící kapaliny v nádržce. Po otevření jdou vidět po stranách nádobky usazeniny viz. foto. Auto se chová normálně a zvládá chlazení i při ostré jízdě na dálnici bez problému. Je to na reklamaci? Auto má k dnešnímu dni najeto 35 000 km a stáří 1 rok a 3 měsíce.

Mám OIII FL vyrobenou v srpnu 2018 s Amundsenem a taky nemám Google Earth. Není náhodou v tom videu jeden z prvních Columbusu, který ještě měl otočný ovladač na hlasitost?