csabac

To prehadzovanie ma jednu nevyhodu, treba sa prispobit casovo servisu. A rocne to vidim tak na 40-50eur/2prezutia za sezonu podla rozmeru. Takze zase ten komfort a peniaze po par sezonach za komplet sezonne prezutie, nie su az tak hrozne. A hlavne este ak sa zrata cena za 17ky zimne na alu. A plechy ci alu zimne ti stale ostanu.aj ked budes raz menit auto, ci uz ho das k nemu, ci zvlast, daco sa z nich vytiahnut da. Mna vysli komplet aj s obutim na 380 na scalu. Je pravda, ze puklice nemam este. Popripade pouzijem z opla co mam uni design.

Tak i puklice vies kupit inde. https://toppuklice.sk/index.php?route=product/special&sort=ps.price&order=DESC&limit=25 Ja napr. Na zimu preferujem plechy. Ale kazdy podla chuti.vyzor neriesim, aj tak to ludia vnimaju len na stojacom aute. A vonku na volnom priestranstve vela moje nestoji.

Ano. Ale ja som tym narazal na to, ze spravil 100-200km a za ten cas k vypalovaniu nemuselo dojst, a i preto mohol mat tak super spotrebu.

Doplnim a ciastocne odpoviem i na prispevky. Maros2702, rezonuje ti panel nad kastlikom pred spolujazdcom, tiez som dlho tapal kde co to robi. Zatlac na ten makceny plast zhora a zmierni sa, prestane. Ako sa ochladilo dnes, bez pazvukov. Stierac, klasika od 105kovych stieracov necakaj ze pojdu po kraj. To by museli byt motylove, tie mi idu po kraj cca 2cm ak nie menej. Suri: v navode je jedna veta, ze to treba zapnut v infotaimente a potom sa zapina automatcky. Tu na fore pre o2 som cital, ze pri climatronicu ide aj bez high. No skusal som i high a nic. Operadlo snad vymenia. Spolujazdcova dnes absolvovala cca 50km tiez a ta nic. Moja posun1,5cm na tej trase. Ale nie su to malickosti, ked od kupy mam absolvovat dalsiu reklamaciu. A hlavne mam obavy co ten panel, ktory sa ozve za tepla a po 30-40km a operadlo. No fakt na toto nemam cas ani chut, lebo kolko bude este tych nastev je otazne.

A este to vyskusaj pri rychlosti 100km/h a vyssie, ze ci bude tiez najprv striekat a potom zotierat.

Chlapi, dajte este potom vediet, ako ste na tom s hlasenim nizkej hladiny kvapaliny v ostrekovacoch. Tiez ti co mate diesel, ci vam kuri pridavne kurenie po starte par min. Lebo ja teda teplo mam az ked voda sa nahrieva a ani v zozname zapnutych spotrebicov sa to nehlasi. Hlasia zimu buduci tyzden tak sa uvidi.

Prikladám fotku z testovacieho systému opierky vodičovho sedadla. Vyosenie po cca 100km. Pekne videiť o koľko sa kolečko povolilo oproti nastaveniu, ktoré reprezentuje horná čiarka. Toto isté použijem i pre spolujazdcovu sedanku. Nech viem, či to robí tiež.

založená, ďakujem

Na podnet kolegov z fóra, aby sme nehltili iné témy zakladám túto tému. Sem môžte prispievať ohľadom porúch a závad, ktoré ste na svojich autách zistili.

ok, sorry za zahltenie tych stran. zalozim novu temu pre zavady. chaosrx, v tvojom pripade by som to vyuzil pri preberani vozidla, ze by som si vsetko pekne skontroloval a. lebo kym ho neprevezmes mas lepsiu vyjednavaciu poziciu ohladom nekvalitneho spracovania a jej odstranovania. prave preto je pre mna to forum dobre, ze sa tu zdielaju info, ktore v casaku, ci na nete nie su. to ze co sa popise o autach, alebo aka novinka je to su tie veci, ktore su dostupne pre kazdeho, ale tie ktore ukaze az prax nikde inde ako tu sa nezverejnuju

Toto by sa nemalo stavat ani v citigo, ci fabii, nie v aute s vyssou vybavou co chce byt medzi htb na spici. Ako nechapem jednu vec, ked to testovali, to nik nevidel? Ci to odbijeme zazracnou vetou v navode, noze sa rozladovat? Ako po 20km viac ako 1cm. A co pri ceste na dovolenku, kym tam pridem budem v polohe lezmej ?

Tak, ze ma bolela sija a nacahoval sa po par jazdach za volantom. Najprv som si myslel, ze si neviem zvyknut na sedacky. No potom sim zacal doladovat za jazdy a zistil som, ze rano operadlo opiera chrbat viac, citim silnejsi tlak z neho, ako pri jazde cestou domov ak nedoladim pocas jazdy. A tak ma napadlo to, ze ten mechanizmus je spojeny s koleckom a ak sa uvolnuje, musi sa tocit i ono. A vcera ako som triasol tym operadlom, doslova sa to tocilo pred ocami. Az nechut som chytil z toho, ked som to videl. Ze simply clever. Myslim, ze ak by bol na packu, kde su vymedzene zapadky, tak to nikdy nepovoly. A nie pri mojich 75kg aby sa to rozhegalo.

Ano, lenze auto som potreboval vymenit teraz a sucasna astra nema vyklenok v kasni pre rezervu a ma absolutne maly kufor. Inak by som ostal pri opli. Ale zase scala sa mi paci velmi a verim, ze to doriesim, no bude to na dlho asi.

System na sledovanie funguje. Prva 20km jazda a kolecko sa posunulozo stredu po kraj toho vycnelku. Cez 1cm ?

Dakujem za odozvu, toto info potrebujem k reklamacii. Ze nie som sam je ale sklamanie, lebo je to potom seriovo zla vyroba

Fotka je z pod uhla inak ciary su za rovno. Mam to na odsledovanie o kolko sa otoci a rozladi za jazdy operadlo.

Hej, tahaj packu. Ja som dolial vcera a to iste, ide to silno a na prve, kym neidem rychlo

Ski1961, to miesto kde je spatny ventil na f3 je volne pristupne, ci treba demontovat dake plasty? Pristupne myslim napohlad, ze zistit vobec od nadzky po vrch ci tam ventil daky je a ci nie

Mozna citaju forum a zistili, ze volant he vyoseny, vypadavuju plasty atd ? ale budes mat uz vylepsenu verziu. Zartujem. Myslim, ze ak ti neprezradia co tam bolo, tak to ani nezistis.

ski1961, ja jednu vec nechapem, kedze sa bavime o mechanickej veci a kedze pracujem s potrubim a navrhom, tak viem ako funguje spatna klapka a ine. no nechapem, preco mi to funguje do rychlosti teraz dam odhadom 100km/h a preco nie nad? na to spatna klapka predsa vplyv nema. Tu vodu musi udrzat pri nizkej i vysokej rychlosti. preto som pisal, ak to napriek tomu toto vyriesi, som ochotny tych 34kc zaplatit. no mi to pride skor ako softwarova zalezitost v dosledku tejto premennej od rychlosti

to je jedno, dolezity je priemer hadicky. je to obycajny spätak a myslim si, ze hadicka bude unifikovaneho priemeru. staci najst hadicku pred ostrekovacmi, premerat priemer, prerezat a vlozit do okruhu. to by bolo najrychlejsie a najjednouchsie riesenie, ak by to fakt satacilo. mne je fakt jedno ake bude riesenie, ci za 1kc, ci za 1000kc, proste ocakavam, ze si to vramci reklamacie osetria. ten ventil ale ochotny doplatit este som :D

Inak zboznujem tie keci, lebo je to auto za 300t kc. A co ked je to za 300t kc, ci 500t kc. 90% dielov mimo kasne je tych co v inych drahsich modeloch. ved vsade pod kapotou su 4kruzky, ci vw tak to nie je len, ze skoda a kvalita. Inak k tej teme, ze ved je to za 300t. S predajcom som pri kupe dohodol este k autu obojstranny koberec a tu gemenu chranicku stredoveho tunela. Samozrejme pri preberani ani jedno. Tak som to dotazoval. Gumena chranicka tunela sa nasla, koberec nie. Prislo mi to al etake skusanie. Tak som mu vravel, z eok, sestriny su z Prahy, jazdia do MB zastavia sa po to. O mesiac volam, ze budu mat cestu a ci nasa dohoda plati. Ze jo, ze do piatku to naskladni. Samozrejme, aj som cakl sa z obojstranneho koberca vyklul ten jednoduchy do kufra gumeny a svagra odbil vetou, co by chcel zadarmo. Tak tu som sa nasral, lebo na niecom sme sa dohodli aj ohladom platieb a tak, islo im o 1000kc viac pri prepocte kurzom, no beriem ze ok, lebo vybavili vsetko na kluc a zariadili euro platbu co mi usetrilo poplatky. Ale dohoda je dohoda a proste to nebolo zadarmo, ale v cene vozidla. Proste ci 300t, 500t, alebo 0, je to v cene vozidla a clovek chce za svoje peniaze adekvatnu sluzbu, resp. spolahlivost, ktoru deklaruju. Som zvedavy na tu reklamaciu, lebo zatial sa ku mne stavali tu na svk v tej mnou vybranej pobocke v pohode i napriek tomu, ze vozidlo nebolo u nich kupovane. Tak uvidim teraz, ked toho bude viacej a zavaznejsie veci na pretras, ze aka bude z ich stany reakcia a odozva. Hlavne ta sedacka a palubovka, co bez debaty by malo byt vyriesene.

Skus doplnit vodu do plna. Ci sa ti sila zmeni. Ja som vcera doplnil a malo to vplyv i na silu ostrekovania, zjavne je tam vacsi tlak v systeme. Ak by to vyriesila ta spatna klapka, tak by som ju tam dal.

otazne je, ci tam ten ventil je, ci nie. lebo mne to pri nizsich rychlostiach nerobi. a ak by tam ten ventil nebol, ta voda by padala z hadice do nadrze i pri nizsich rychlostiach. mne to pride ako keby bol zle naprogramovany cyklus. ze pri vysokej rychlosti spravi presny opak, co robi pri nizkej. inak ako by som vedel skontrolovat ci dodatocny vyhrev auta funguje? ikonku mam v menu odkliknutu, podla vybavy to tam je (TDI v serii), no teply vzduch zacina fukat az ked je ukazovatel teploty na prvom dieliku (ten malicky) a neukazuje ho ani v zapnutych spotrebicoch. Vyhrev celne skla, sedaciek tam ukazuje, tak by som ocakavl i toto. SKusal som zapnut i klimu, max. teplota, vypnut ac a nechat auto rezim bez nej, manual, no nic. Je to ako s tym snimacom hladiny kvapaliny v ostrekovaci. Tiez podla vybavy je, no nic to nehlasi. Preto som uz skepticky, ci vobec to tam je, alebo ci je to vobec zapojene a funkcne.

Nejdem to riesit sam. Nehnevaj sa, zaplatil som si za komfort noveho auta, kde som ocakaval, ze budem chodit na garancky. 5rocne auto som odstavil za nove len skrz najazdu km, ze nemusim mysliet na zvysenu udrzbu dalsie 2-3roky. A teraz, som na tom horsie. Caka ma kopec reklamacii a fakt nemienim nove auto servisovat sam i ked by som si to vedel poriesit. Ten cas chcem travit s rodinou a uzit si ho. Nie rozoberat nove auto a riesit to, co mali vychytat pocas testovania vo vyvoji. Ospravedlnujem sa, ale uz hodinu mnou lomcuje hnev, odkedy sa potvrdila ta sedacka. To bola posledna kvapka. To tie auta uz testuju opice, ci na kontrole kvality na vystupe nevidia ze volant je na sikmo, ze tie zadne dvere sa nedaju normalne zavriet. Tie tlmice na astre, ktora ma tazsie zadne dvere odkmitali 4,5 rokov denne min 3-4xotvorene kym boli v takom stave ako tie na scale a vymenil som ich. Budem sa dotazovat i na ne a pozriem si tam i funglovku v skode, vsetky body, ktore sa daju na aute z toho zoznamu reklamacie preverit.