acro

Díky všem za názory! Auto jsem koupil ve škodovce jako jeté, cca 55000 km a při cestě domů jsme to slyšeli po prvé. V předávacím protokolu ani zmínka o něčem takovém, jinak ale jsou vždy velmi korektní, zatím. Myslím, že mám půl roku na řešení. A tak lovím informace zda je to normoš a co to vlastně je. O konci tohoto příběhu Vám povím. Čtěte: Octavia II > Motor > Podivné zvuky z 2.0TDI 103KW, tak to je mazec!!

Co myslíte, kde vzniká ten pískavý zvuk? Video a zvuk

Tak jestli jezdíš s dvoulitrem za 5 - 5,5 litrů, tak musíš jet velice zvolna. To jistě potvrděj všichni majitelé toho motoru. Já jsem se alespoň ani při sebevětší snaze nedokázal dostat pod 5 litrů (mluvím o průměru na delší jízdu). ------------------------------------------------------------------------------- A co se turba týká, tak to je asi opravdu normální a rozhodně ti ho podle toho, jak to popisuješ, nevyměněj. Mě ho měnili, když už ječelo, jak píchlý čuně. To nový začalo pískat po pár kilometrech taky a drží se statečně už asi 40 t. km. Tak to neřeš. Když ale brzdím motorem, dojíždím bez plynu, přesně ve stejných otáčkách jako při akceleraci se pískání objevuje také, přesně to samé. Začínám pochybovat o tom, že to je turbo. Viz:

Pískání: V servisu, aniž by otevřeli kapotu, jen po krátkém svezení konstatovali, že to píská turbo a pokud se to nezhoršuje... bla bla bla! Rozdíl o proti Vám je ten, že je to slyšet hlavně v interiéru. Mám dotaz, to pískání se projevuje dvakrát, po prvé při cca 1500 ot. a mizí a po druhé nastupuje při asi 2000 ot. také jen krátce. Když ale brzdím motorem, dojíždím bez plynu, motor přechází tyto otáčky a tehdy pískne také. Nevím, ale myslím si, že turbo tehdy nepracuje a tudíž nepíská. Nebo se mýlím?

Takže cvakání potvrzeno, soft přehrán a je klid. Použil jsem Vaši citaci (ten soft prehrali zdarma) a oni to vzali. Musím smeknout. To pískání, naprosto stejná diagnóza, píská víc, než se sluší. Mám sledovat, zda se to nehorší. Váš popis pískání sedí lépe než můj předešlý! Jakmile se dostanu do rozmezí 1500-2000 ot. Doufám jen, že je to normalni jev tohoto 2.0 TDi a že si zvyknu. A víc nic!! Predchozi mé auto byla také Octa 1.9 TDi 81 kW (spokojenost), 2.0 TDi mne velmi příjemně překvapilo! Potvrzuji bezproblémovou akceleraci, velmi rychle jsem si zvykl a hojně využívám.

To provětrání přichází v úvahu při předjíždění, jinak pokud možno lehká noha. Funguje to!

2,0 Tdi ma najeto 56000 km a spotreba cca +1 litr/100 o proti stare Octe, kde jsem zažil i ř3,9. Ted +- 5,1 - 5,5/100! Dlouhodobě bude někde kolem 5,3/100! Jezdím na spotřebu s častým provětráním turba. Myslím že se neloudám! P.s.: Kupodivu venku to turbo neslyším!

Takže cvakání potvrzeno, soft přehrán a je klid. Použil jsem Vaši citaci (ten soft prehrali zdarma) a oni to vzali. Musím smeknout. To pískání, naprosto stejná diagnóza, píská víc, než se sluší. Mám sledovat, zda se to nehorší. Váš popis pískání sedí lépe než můj předešlý! Jakmile se dostanu do rozmezí 1500-2000 ot. Doufám jen, že je to normalni jev tohoto 2.0 TDi a že si zvyknu. A víc nic!! Predchozi mé auto byla také Octa 1.9 TDi 81 kW (spokojenost), 2.0 TDi mne velmi příjemně překvapilo! Potvrzuji bezproblémovou akceleraci, velmi rychle jsem si zvykl a hojně využívám. No a je to hotovo a ani to netrvalo dlouhe ze jo? Ted uz by mel byt klid. Ja to turbo nevnimam vubec, ale ted se mi zda ze to ani nedela - uz jsem si zvyknul. No ja to slysel jen pri otevrenych dverich kdyz jsem trochu pridal plyn a otacky sly dolu na volnobeh tak v tu chvili bylo slyset houknuti. Jinak bych to ani nezjistil kdybych toto neprovedl pri otevrenych dverich. Hodne stastnych km! Díky za morální podporu, přeji to samé...

Takže cvakání potvrzeno, soft přehrán a je klid. Použil jsem Vaši citaci (ten soft prehrali zdarma) a oni to vzali. Musím smeknout. To pískání, naprosto stejná diagnóza, píská víc, než se sluší. Mám sledovat, zda se to nehorší. Váš popis pískání sedí lépe než můj předešlý! Jakmile se dostanu do rozmezí 1500-2000 ot. Doufám jen, že je to normalni jev tohoto 2.0 TDi a že si zvyknu. A víc nic!! Predchozi mé auto byla také Octa 1.9 TDi 81 kW (spokojenost), 2.0 TDi mne velmi příjemně překvapilo! Potvrzuji bezproblémovou akceleraci, velmi rychle jsem si zvykl a hojně využívám.

Není to tím že jsi otočil klíčkem dál jako jindy?

Tak mi to potvrdili, clima, prehrajeme a bude to v pořádku. Jen elektromechanik má dovolenou, takže počkáme. To pískání, je to to turbo a řekli "normálka", není na závadu. Jenže, řekl jsem o tom manželce a to jsem neměl..., jen vyjedeme a první slova jsou "zase to píská". Dřív o tom nevěděla a tak také nic nepískalo. Že?

Zítra vletím do servisu s tím klepotem (tikotem), napíšu jak jsem dopadl. Ještě jeden zvuk mě přímo děsí. Po přečtených příspěvcích o problémech s turbem 2.0 TDI 103 kw, mám obavu. Velice jemné jakoby pískání, které vůbec nekoresponduje z otáčkami motoru. Jakoby si to hrálo svou vlastní hru. Nahoru, dolů, docela jemné, plynulé a jakoby nezávislé pískání. Píská stále, při jakékoli teplotě, námaze nebo nenámaze motoru. Když pustím rádio tak to zanikne. Nyní raději jezdím s vypnutým rádiem. A umírám strachem. Jinak je to ale auto super. Měl jsem donedávna 1.9 TDI SLX, takže můžu srovnávat.

No nevím, přichází to jakoby ze schránky spolujezdce a nemusí být nastartováno. Pravidelné klap klap klap. Když nastartuji, tak to tam také je, ale není to tak přes motor slyšet. Jakoby nějaké relé, či co.

Docela pravidelné lupání, vychází z prostoru před spolujezdcem, pod palubkou. Stačí jen pootočit klíčkem v zapalování a začne. Pokud někdo víte prosím o co jde, sem s tím. Díky