Losky83

Japonci motory vždycky uměli. Třeba Mazda sází na mála auta a střední třídu. Asi nemá potřebu se cpát do všech kategorií jako jiné automobilky.

K.... i[emoji2]

Mazda si nepotřebuje hrát na dospělé auto, kategorie malé vozy - co dodat. To u nás je zažito, že z malých vozů se dělají rodinné kočáry.

Stejně je ten Mirrorlink blbost, zbytečně se to řeší a stejně většina telefonů s tím nejede.

Tak je jasný, že to není BMW, je to nízkorozpočtovka, ale vypadá to pěkně.

To MC vypadá pěkně. Koukal jsem na bílou a červenou a ta červená je fakt pěkná, obě kombi, panorama.

Teď mám bílou metlu dva měsíce a pořád čistá. O víkendu jsem měl tu šedou metlu a auto bylo jak dobytek když sprchlo. Auto jsem umyl, otřel a přeběhl suchým hadrem, jinak samý flek. Stříbrná mě nebere, ale nejlepší barva co se týče údržby. Je to pořád čistý než když to člověk umyje, to pak čumí jak tele na nový vrata, jak auto prokoukne. Tmavé odstíny jsou zlo.

Mě přijde, že Škodovky stárnou nějak pomaleji, když se podívám kolikrát na auta ze stejného roku, tak mi pocitově přijdou už starší než ve skutečnosti jsou

Typická Škoda, nenadchne ani neurazí. Naopak se nekouká tak rychle jako frantíci či korejci

Souhlasím s jeho recenzí, na tu podelanou roletku jsem zapomněl. Blbě se zadělává[emoji22] Ale s podvozkem nesouhlasím, ten tlumí mnohem lépe a celkově je komfortnější jak u nového Roomsteru.

Mě Swing těžce zklamal, sice 6x repro, ale i po nějakém sestelovani to hrálo tak nějak udušeně. Horší přednes jsem v novém autě neslyšel. V Roomu mám starší Swing a zvuk je mnohem čistší.

Já to cítil takhle, auta stejný rok výroby, ale Room je uvnitř jak z Lega, prostě všude ty plasty... Motor, tam je to jasný, že 63kw pojede hůře jak 81kw verze, ale co mě prostě dostalo je ten podvozek, kde na 16" kolech je o dost větší komfort než u Rooma na 15", Room sedí v zatáčkách jak přibitej, ale přes díry, retardéry atd je to auto dost uskákaný. F3 si soudím srovnávat podvozkově s O3, možná ještě jestli není o něco lepší. Každopádně já byl s autem spokojen a hned bych měnil. Prostor vzadu je pořád malý a spíše nouzový (špatný sklon opěráku), to Room je někde úplně jinde, ale to je tak vše, v čem byl Roomster lepší. Je tam vidět ten pokrok x let ve vývoji. Zápory u F3 - rádio Swing s 6ti repro hraje ošklivě a ani vyladit to nejde, nemožnost otevírání a zavírání oken dálkou a systém Kessy Start, což je poloviční systém a tohle bych v autě nechtěl, buď klasiku Kessy a nebo klíček, ale kočkopsa ne.

Tak po dvou dnech zase jízda v Roomsteru a je to krok zpět, jak výkonem, podvozkem a i vzhledem interiéru. Docela jsem si na F3 zvykl

A hlavně kdo na ni má, že?

Nelíbíl se až moc hranatý vzhled zadní části, prý rakev [emoji2]

Pokud vím, tuhle šarádu Škodovka ve svých modelech zkoušela několikrát, jednou to auto umělo, pak zase ne. U mě by to při nákupu docela vadilo, v létě je to super věc. Jinak docela mě překvapilo, že dost lidí s kterýma jsem mluvil a prohlídlo si F3 poprvé, tak že auto je uvnitř pěkné, ale zvenčí je to hranatá rakev. Jak jsem nad tím pak přemýšlel, tak v této barvě na tom něco bude

Mě by ta okna pěkně rozčilovala. V létě používám dost. Ještě mi chybí střesni okno z O3, jinak dobrý [emoji6]

Asi black paket. Uvnitř to má interiér Matt Basket nebo jak se to jmenuje a ta velká lišta je jen tmavý plast, vypadá to trošku lacině, zvláště domečky z vnitřní strany zpětných zrcátek. Každopádně mě těžce zklamalo, že okna nejdou na dálku stáhnout nebo aspoň jsem na to nepřišel

Určitě, nejezdím na spotřebu. Pro příklad s Roomem mám 7,5

Dnes s 81kw jsem jezdil celý den a průměr 5,5L, motor cca 1500km. Jen okresky a město. Jezdí to docela pěkně, mile jsem byl překvapen.

Byla to legrace, tak nemusíte všichni jmenovat podobná jídla [emoji2]

Francouzi by spáchali hromadně harakiri [emoji2]

Kdysi jsem měl tři roky starou F1 combi 1.9 Tdi, elegance, navic sportovní sedadla a volant a cena byla asi 465t. Šílenost

Za mě je akorát dobrá stabilizace[emoji6]

Na vše se dá zvyknout, ale jezdit v lepším a jít do horšího je zlo. Jezdím pouze 1000 km za měsíc, hlavně město a okresky a Roomster mi stačí do města a na pomalé okresky. Ale jezdit v něm denně delší štreky ani náhodou. O3 je prostě komfortem jinde. Není kvalitou lepší, ale je určena úplně na něco jiného. Stačí si sednout dozadu a porovnat s F3, kde je člověk pořád v nějakém polosedu a pořád připraven vystoupit. Kdežto O3 nebo Superb je polohou sedaček trošku jinde. A osobně než abych dal skoro 400t za fabii, tak dám radši 200t za jetého Passata a trochu ho dám do pucu a budu vědět, že je to komfortní, vybavené a vhodné pro rodinu, přeci jen je to bezpečnější. Ale je to o prioritách a vývoji člověka [emoji2]