Ofcedriver125

Ahoj, měl bych takový dotaz. Po výměně spojkový sady za jednohmotu se mi z auta začal ozývat takový divný zvuk (cvrlikání), stačí jen trošku si opřít nohu o spojku a hned to přestane. Převodovka řadí úplně v pohodě. Nevíte někdo, co by to mohlo být? Děkuji všem za rady

Tak jsem zkoušel a bohužel stále to samé 😔

Dobře, díky za radu, zkusím to a uvidíme 😀

Ty kabely jsem zkoušel sám, dokonce i tu cívku jsem měnil sám, v servise to po mně ale zkoušeli prej znova... Ale každopádně díky za nápady a rady! 😀

Je to kód P0302 cilinder 2 misfire detected. A rozsvítí se to je občas. Občas taky začne blikat kontrolka motoru a svítit ASR...

Tlaky se měřily a cajk 😔 je to fakt záhada tohoto motoru 😅

Haleď, rozebral jsem všehno u motoru, všechny kostry jsem očistil a všechny konektory vyčistil a furt to samý 😔 ještě jsem koukal na tu diagnostiku jak psal mpatrikm a je to v cajku, takže už opravdu nevím, co hledat dál 😔

Super, díky za rady! 😀

Zdravím Mám problém se svojí Octavia 1 1.6 MPI BFQ a už si nevím rady... Motor na volnoběh běží v podstatě na tři válce. Vyloženě ten motor poskakuje. Vynechává válec číslo dvě a často se mi kvůli tomu, když stojím dlouho na volnoběh, rozsvítí ASR+kontrolka motoru. VAG píše chybu P0302. Na neutrál tohle ,,klepání,, trvá do 1500 otáček. Jakmile se rozjedu, motor začne běžet úplně normálně na 4 válce. A za jízdy není nic poznat. Zkusil jsem vyměnit několik nových svíček, nových kabelů, zapalovací jednotku, vstřiky, palivový filtr, čidlo klepání motoru a ŘJ motoru. Váha vzduchu je rok stará, obě Lamda sondy a čerpadlo v nádrži též. Zkusil jsem odpojit čidlo kliky a motor nastartoval, ale s obtížemi, takže soudím, že čidla na vačce a na klice jsou v pořádku. Tlaky na válcích jsou v pořádku. Klapka je též rok stará a vše nastaveno přes VAG. Byl jsem už ve dvou servisech a nikdo neví co s tím... Předem díky za rady.