Erik_CZ
-
Počet příspěvků
27 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Erik_CZ
-
Bohužel nemám VCDS, takže neporadím Ale jiné diagnostiky to ukazují, viz. tohle video.
-
Ahoj, už mě nic nenapadá Máš diagnostiku, že bysis zkontroloval jestli hallovy sondy hlásí správnou polohu víka kufru? Pravá i levá hallova sonda (uvnitř vzpěr) musí hlásit stejnou polohu, jinak se to chová nepředvídatelně ten kufr.
-
Ahoj, koukám, že se zastaví na stejném místě, zkoušel jsi ručně nastavit (resetovat přes tlačítko na zadních dveřích) polohu kufru po opravě vzpěr?
-
Ještě se vrátím k tomu Rusákovi, on tam píše, že mu blbla zadní mlhovka a otevírní kufru, každopádně měnil celý svazek. Zkusíme takovou dedukci, třeba tě to na něco navede. U Supa v kombíku jsou taženy drátky od každé vzpěry zvlášť (což jsi opravil), ale stále máš chybu B1303 13. V 90% když jsou to vzpěry, tak jsou poškozené (přelámané drátky - ty tenké ) od snímačů Hallovy sondy v pružině a je to úplně jiná chyba ve VCDS, kde to i konkrétně zmiňuje Hallovu sondu , což ty nemáš, takže pružiny teď vyloučíme. Varianta A Je ještě jedno místo kde dochází k ohybu ele. vedení z kufru a tím místem prochází i vedení od mlhovky a bůh ví čeho (viz. příloha). Mrknul bych tedy ještě sem, protože to je jediné místo, kde dochází k nějakému ohybu a namáhání. Varianta B Můžeš mít překousaný svazek od nějaké kuny.
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
Ahoj, začal bych kontrolou kabeláže ve vzpěrách, předpokládám, že jsis to tu již pročetl, takže tušíš co dělat. Je to práce na hodinu, vyndat obě vzpěry, sundat krycí gumu a dukladě zkonrolovat zdali nejsou přelámané tenké kabílky.
-
Tu chybu B1303 13 co ti to hlásí jsem dohledal na ruském fóru, opět přerušené kabely k ovládání kufru. https://www.drive2.ru/l/681831075835559528/ Nevím jak jsi zdatný, ale konroloval jsis jestli nemáš po pájení studený spoj? Měřil jsi to ze spoje do konektoru multimetrem? Udělal jsi obě vzpěry, aby problém nebyl ve druhé.
-
Zkus napsat uživateli lucky.jack já s tím nemám zkušenosti přes diagnostiku. Jinak Ališ je plnej OEM vzpěr, pokud nechceš platit 500 EUR https://www.aliexpress.com/w/wholesale-3V9827852B.html?g=y&SearchText=3V9827852B
-
Ok, tak asi nezbyde už nic jiného než objednat novou vzpěru, vzhledem k tomu, co hlásí diagnostika. Jen pozor na ty verze těch vzpěr, výše se to tu už myslím řešilo. Starší verze šla myslím vyměnit bez diagnostiky a novější už se musela nastavit v diagnostice.
-
Ahoj, já jsem otevíral 2 měsíce kufr, než jsme si opravil vzpěru a to dokonce 2x za dobu co mám Supa a vždy to vzpěra rozdejchala. Jen pro jistotu, ta fotka těch drátků nastavených - odizoloval jsi ty spoje potom, že?
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
Ahoj Vlastisko, to, že jsou porušené bužírky znamená, že tam dochází k lámaní toho kabílku a tudíž pravděpodobně k nedostatečnému kontaktku (jsou zlámaná vlákna - to že to drží při sobě neznamená, že ten kabel funguje v ohybu) Správně bys to měl propájet pájkou, ještě lépe šmiknout a trochu nastavit drátkem. Ostatní problémy se zámkem se odvíjí od tohodle, protože neví v jaké poloze ten kufr je. Dával jsme sem i videa jak to opravit.. Aktualizace: Ještě doplním, že ten modrý drátek je od hallovy sondy, nedávno jsem to řešil, a byl přesně takhle přelomený, ale držel, avšak v ohybu nefungoval. Tohle prostě štípnout a nastavit drátkem. Erik
- 150 odpovědí
-
- 2
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
Pro všechny, kteří mají podobnou závádu, jsem našel video, kde je ukázáno nejčastější problém a jeho oprava (zlámané drátky k hallově sondě). Jen doplním, že pokud opravujete původní vzpěry není potřeba diagnostika. Vzpěry se dají jednoduše vyndat (je tam rychlouchycení), nechápu proč si je na videu nevyndal.
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
@bockelam 1. Ty vzpěry jsou nové, nebo jeté? 2. Zkoušel jsi resetovat nastavení kufru přes tlačítko "zavření kufru" na 5tych dvěřích ? 3. Jsou obě vzpěry stejný typ (jsou verze "A" 3V9 827 852 A a "B" 3V9 827 852 B )? To co popisuješ je typické pro chování když jednotka netuší polohu vzpěry, nedostává správné info z hallovy sondy ve vzpěře..
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
@bockelam jestli máš zlomenou bužírku, tak je to s velkou pravděpodobností ten problém (budou přelámané drátky), kabílek rozstřihnout a znova sletovat, ideálně prodloužit, pokud je to ten jemnější modrej. Oprava i s vyndáním vzpěry na 40 minut max.
-
Otevřeš kufr a podržíš to tlačítko na 5tých dveřích, držíš cca. 10-15 sekund, dokud se neozve "blip" pak už zmáčkneš normálně a kufr se zavře. Až se zavre tak myslim uslysis znova "blip", u toho si ted nejsem jistej.
-
Ahoj, nemyslím si, že by to byla fušeřina. Ty vodice vč. pryže nejsou moc kvalitní, takže se to má tendenci lámat, hlavně hned za letovaným spojem. Navíc ten tenký kabílek (od hallovy sondy) je nepatrně kratší, takže se vystavuje většímu tahu. Celé to řešení vodičů je tam celkem nešťastné.
-
Jak psal Martin_V výše, bude to na 80% nalomenej, nebo přelomenej kabílek od Hallovy sondy, která zjišťuje polohu vzpěry. U svého S3 už jsem to opravoval 2x a čeká mě to zas, bohužel.. Ty tenké kabílky mají tendenci se přelamovat, tím jak se otevírá a zavírá kufr..
-
Je to vlastnot, 5té dveře lze přes klíček zavřít tak maximálně z 1,5m - 2m od zadních dveří.
-
Ahoj, zkontroloval jsi ty kabílky (elektriku) od pružin? Když otevřeš kufr, pružina má ochrannou krytku (guma) elektriky, ta jde stáhnout i bez demontáže a je tam vidět asi 5-6 drátků, 2 silnější a pak myslím 3-4 slabší. Jeden z těch drátku má ve zvyku se lámat, už jsem to řešil 2x a tenhle kabílek je od hallovy sondy, které zjišťuje polohu pružiny. Pokud to máš nalomené, tak se to chová tak, že to nejde zkalibrovat, nebo to zkalibruješ a jde to třeba 2 dny a pak to zase nefunguje.
-
Ahoj, původce problému se nakonec ukázal trochu jinde, než v zámku (ten jsem vyměnil za nový a chyba se stále projevovala). Nakonec se ukázalo, že problém je v jedné vzpěře víka kufru, kde se nalomil drátek, sledující polohu vzpěry. Oprava doma svépomocí 35 minut vč. montáže a domentáže vzpěry (bez nutnosti diagnostiky). Více ti napoví toto téma: https://forum.skodahome.cz/topic/128951-závada-servomotor-vzpěra-5dveří/?do=findComment&comment=2411396 Níže fotka opravy přeřušeného drátku vzpěry..
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
Ahoj, dveře mám resetovány, bohužel mi to vydrželo jen pár dní a zase to začalo dělat, vypadá to na špatný mikrospínač v el. zámku, takže jsem objednal nový zámek dveří. Každopádně ten popis nastaveni ve VCDS je OK, jen se Superb chová trochu jinak oproti Octávii v těch projevech nastavení dveří, viz. níže. stisknout spínač kliky dveří, dveře se začnou otevírat a po celou dobu je slyšet pravidelné pípání // žádné pípání není dveře dojedou na koncovou polohu, zde je nutné dveře ponechat až po dobu, než se ozve dvakrát rychlé pípnutí // v koncové poloze dveře nepípají (je to bez zvukové signalizace) stisknout tlačítko na dveřích pro zavření, po celou dobu zavírání bude slyšet opět pravidelné pípání až do doby úplného zavření a zajištění zámku // dveře nepípají až do doby úplného zavření, kde 2x pípnou, tím se potvrdí nové nastavení
-
@Krosta a @p2p díky moc za rady, kamarád má diagnostiku a udělá mi to. Super popis, ještě jednou díky :)
-
Děkuji za upřesnění
-
Ahoj chlapi, díky za rady, ale osobně nemám diagnostiku, takže budu muset někoho sehnat. 1. @p2p Co si mám představit pod "základním nastavením"? To vyresetuju celého Superba do nějakého výchozího stavu (smažou se všechna nastavení), nebo se to týká jen toho kufru? 2. @Krosta Tím tlačítkem myslíš to vnější na dveřích, nebo to vnitřní zespod dveří?
-
Ahoj všem, mám na svém S3 problém se zavíráním / otevíráním el. kufru. Jak to vzniklo Nastartováno, spolujezdkyně vystoupila z auta a šla otevřít kufr, nemohla nahmatat tlačítko otevírání kufru, tak jsem po pár vteřinách zmáčkl od řidiče tlačítko na otevření kufru. V ten moment spolujezdkyně vzala za víko a pěkně hodně mu pomohla nahoru. Od té chvíle se kufr chová nepředvídatelně, jakoby elektronika netušila jak má nastavené polohy. Každý den se to chová jinak, dnes (viz. video) se nedovře a při otevírání zas netuší kde má horní polohu. Lze vidět jak se víko kufru otevře do maxima a "nebrzdi" ke konci. Při zavírání si zas myslí, že už je na konci dráhy. Jindy zas otevírá kufr po třetinách, takže se vám otevře místo doplna po 1/3 pak při zmáčknutí tlačítka se otevře na 2/3 a na třetí zmáčknutí se otevře naplno. Umí si tu někdo s tím poradit? Dá se to seřídit přes diagnostiku? Předem díky za rady Erik superb_viko_kufru.mp4
- 150 odpovědí
-
- 1
-
-
- dovírání
- otevírání víka kufru
- (a 2 více)
-
Zdravím, najde se tu někdo s chipem na Superbu 3 2.0 TDI 4x4 DSG6? Zajímá mě, jak byl ošetřen krouťák pro DSG DQ250 převodovku.
