Elektrika
145 topics in this forum
-
- 1.4k replies
- 266.5k views
-
- 96 replies
- 40.9k views
-
- 151 replies
- 25.2k views
-
- 102 replies
- 25.1k views
-
- 2 replies
- 277 views
-
- 16 replies
- 1.5k views
-
- 105 replies
- 27.2k views
-
- 441 replies
- 43.8k views
-
- 23 replies
- 20.4k views
-
- 79 replies
- 19.6k views
-
- 0 replies
- 211 views
-
- 2 replies
- 773 views
-
- 2 replies
- 801 views
-
- 33 replies
- 2.3k views
-
- 112 replies
- 20.2k views
-
- 20 replies
- 3k views
-
- 4 replies
- 404 views
-
- 17 replies
- 2.9k views
-
- 4 replies
- 427 views
-
- 2 replies
- 1.1k views
-
- 60 replies
- 12.3k views
-
- 4 replies
- 474 views
-
- 112 replies
- 51.3k views
-
- 3 replies
- 363 views
-
- 1 reply
- 385 views
.thumb.jpg.0ca475d07ed776459bbac0395506c719.jpg)
-
Aktuální příspěvky
-
Zdravim ,vlastnim Yetinu s klasickymi svetly bez senzoru automatickeho rozsvicovani.Na wishi jsem objevil ovladac svetel s senzorem ktery by mel nahradit toto automaticke rozvicovani.Bohuzel je tento spinac urcen pouze pro Skoda Octavia 2. Nevite nekdo zda ovladac z Octavie je stejny s ovladacem z Yetiny?podle oem je jine.jde o to zda tam bude pasovat a zda bude stejne zapojeni konektoru. -
By Jaromír Jedlička · Posted
Motory EA211 (4).pdf Motory EA211.pdf Motory EA211 (4).pdf -
16" kola v základu jsou posun. Taky mi vadilo, že ve Style nebyly, pak až dodatečně a teď tam konečně jsou. -
@CidlingObávám se, že v dnešní době se dá velice těžko koupit nové auto, které by nemělo nějaké problémy a to napříč všemi značkami. Holt kromě jiného, taky důsledek spousty "veledůležitých a nezbytných" předpisů, nařízení a norem, které musí současná auta splňovat a čím více toho v tom autě je, aby se i ty normy plnily, tak tím více příležitostí, co se může pokazit. Jednoduchá a blbuvzdorná auta se asi již nedělají a dělat nebudou. Vzpomínám si, jak před lety neustále padaly Windousy, když začínaly, co by operační systém PC. No a teď neustále padá SW v nových tzv. inteligentních autech. PS: teď jsem se právě dozvěděl, že např. nové elektrické auto od VW tj. ID 3, má opětovně velké potíže se SW, již přes 30 případů samovolného totálního vybití trakční baterie u zaparkovaného auta. Opět asi zaúřadoval nedodělaný SW! -
Turbo nebo hadice kolem něj, nebo klasický problém přímovstřiku... karbon v sání, na sacích ventilech nebo ve válci... zjistit lze skrz svíčku endoskopem nebo tak. Shell si jen na premiovku hraje, spíš bych se držel Vervy (95/100), Maxxmotion, Eurooil Optimal, případně VIF.
-