Radius

Kdyz to beres takhle, tak potes koste jestli si nekdo objedna RS a nebo Klementa Oktu s dovozem do Ameriky. To pak musej rikat, auto za 1.3Mice a ma to papundekl na dverich a plast kam se podivas. Vsak ja uz do autorizaku Skody nejezdim. A jak jsi to poznal? Kdyz uz dneska nedelaj ty spuntiky na tapecu. Zase jestli platil 550Kc, tak cisteni by ho vyslo na stejny penize a od Skodovky by podle me nedostali ani korunu, takhle vykazou treba i vic prace, ale hlavne to Skodovka proplati.

Vsak se tu bavite ze Vas ty auta nikdy nikde nenechaly, tak je hezky ze tu pises ze ty stary pekace se rozpadaly, ale jezdily. Dneska ty pozlatka vypadaj kolikrat pri 200tis jak nove, ale motor nefajci, DPF je durch, nerezovy vyfuk jaksi taky zkorodoval a elektronika si zije svym zivotem. Nemuzu si pomoct, ale ja fakt radsi auto bez wifikundaci a jednoduche. Zeptejte se v kazdym servisu a nebo mechanika. Kazdy rekne to same, mechaniku udelame, ale elektriku ne, nemame na to lidi, po případně to neumim, do toho se nehrabu. A ty ktery si troufnou, tak si nechaj radne zaplatit a kolikrat je vysledek nejisty a ne 100%. Nejakej moturek na sterac je dneska nic. Ale takovej spuchrelej canbus na jednom miste kdesi... zavady sporadicke, obcas... ruzne... pri prejeti hrbolu, po desti, za vlhka.... to je páne ŽŮŽO.

http://auto.idnes.cz/rozhovor-ken-ramrez-dacia-renault-dr4-/automoto.aspx?c=A170314_004305_automoto_fdv

Neco pro placku Stringa: Značka Dacia je vstupem do světa skupiny Renault, jejím prostřednictvím chceme nabídnout nové auto lidem, kteří dosud uvažovali jen o pořízení ojetého. Dostanou kvalitní výrobek s nadstandardní zárukou a solidní výbavou za bezkonkurenční cenu.

Rapid ma stale 1.6TDi, ale clovek pro nej musi mit uziti. Co to je za SuperBa? S2? To rikam, Dacia! Zbydou prachy na druhy vuz, az ten prvni předčasně odejde. , kup si lednici a voz ji co tyden kvuli pazvuku na reklamaci a nebo ze ti treba v mrazaku lita senzor na bezklickove otevírání a startovani. U tech Oktavek to byl prvni neduh, vice lidem to zralo chladici kapalinu, taky to bylo snad behem mesice napraveno. Stringo, Kdyz si sednes do Octavie 3 dozadu a neco to sviti do ksichtu, podivas se tim smerem a tam dva nekryty srouby - navic to bylo na srazu a kazdy videl ze nic nehledam. Vsak oni v tv rikaj ze kazdy druhy ridic je slepý. Stringo ocividne i hluchy, kdyz mu pazvuky nevadej Peetr, Psal jsem to uz nekolikrat, takovy přístup v servisu (ne prodej novych vozu) jako ma Hyundai (ne Brandys nad Labem) a Dacia, to jsem fakt u Skodovky zezazil za 9let a ze jsem vystridal 4ri servisy ve ctyrech krajich. Ono staci zavolat v Praze za kolik maji světlo, tak neprijemny a neochotny lidi jsem fakt dlouho nezazil. Hele zrezly plastovy dvere, to se nesmi dozvedet Skodovka, bo Octavia 4 zrezne v interieru . Hlavne ze ten plast je o 10tnik levnejsi.

Dalsi clanek hadr. https://www.novinky.cz/auto/432373-dalsi-skandal-s-naftovymi-motory-vysetrovani-celi-psa-i-renault.html Evidentne autor clanku nezna jak se merici cyklus provadi a jake jsou podminky. Vsechny dieslova auta ktera maji nejakou EU normu mohou zcela legalne prekracovat emise. Je nutne pouze ohlidat, aby je neprekracovaly v okamziku, kdy jsou stejne/splneny podminky jako na mericim cyklu. A toto je rozdil u VV, ten emise prekracoval ikdyz byly splneny podminky mericiho cyklu, tj aktivne zjistoval zda se meri ci nikoliv.

Nezatloukej minimalne jednu reklamaci jsi priznal. A prave o chovani SA mluvim, kdyz se neco objevi, ok, muze se stat, ale ocekaval bych ze se k tomu v SA postavi celem. Pokud se sere cele auto, ale v SA vzdy ochotne opravi ke spokojenosti zakaznika, to neni take dobre (sere se cele auto je spatne). Bohuzel ted se serou cela auta a v SA delaj blbce z lidi - a to je ta nejhorsi varianta co muze byt.

Sabizo, ono napsat ze lidi jsou pip a nesezenou si lepsiho pravnika je take dost alibisticke. Preci jen, jit do sporu proti korporatu s rozpočtem miliard je asi neco jineho, nez jit do sporu s zivnostnikem s obratem 1 milion rocne. Obavam se ze mit dobreho pravnika na SA = mit cisty prijem tak 250tis mesicne, aby clovek mohl toho pravnika mesicne platit. A pak asi lze rict, ze za tyhle penize by soud mohl opravdu do 5ti let byt hotov. Michal Uprimne fakt smutny pribeh, hlavne to klepani u naprav, to se muselo pri testovani vozu projevit (a ma to i SuperB), stejne tak cvrdlikajici palubka a toto nejsou chyby jednoho kusu a nebo stari vozu. To je proste cost cutting v praxi a testovani co zakaznici snesou a jake procento prijede danou vec reklamovat. A o betatesterech zdarma na produkcnich seriovych vozech nemluvim jen ja, mluvi o nich uz i Pawouk - napriklad konkretne u motorů. Sam mohu porovnat kvality ojete 01 s kvalitou funglovky 02, 02 byla uz moc dobre naplanovana na rozpad. Sorry jako, je to tak.

No, takze evidentne vis o co jde a presto napises ze ti nevadi kdyz delas (lide delaji) betatesrera za sve penize, na svem aute, bez naroku na vyplatu a jeste se dohadujes (dohaduji) v salonu pravdy. Vsichni vime jak ceske soudy funguji a ano například me sami od sebe nabidli k zapůjčení telefon, reklamoval jsem dubku na displeji u Galaxy S5 a nabidli mi A5 ci A7, coz jsem s diky odmitl, reklamace vyrizena za 3 dny, kamos reklamoval nefunkcni LG a presne mesic. Ps, Kdyby ty sluzby ve Skodovce fungovaly jinak, tak je to urcite vyrazne polehcujici okolnost, ale jit do salonu s vadou, na kterou existuje reseni - primo TPI a oni ti tvrdej ze jsi prvni s tim problémem a ze o nicem nevedi, ikdyz jim to ukážes... coz je pripad zrovna Rapida a jeho silenbloku prevodovky. To fakt ne.

A u te automaticke prevodovky zapomneli napsat, ze se to tyka jen naftaku, u benzinu se nic nemeni, jen se zvedne cislo sw. Je to jen dalsi tlak na úpravu emisi. Jakmile da clovek souhlas s upravou, uz tam ma dieselgate free sw a u rizeni převodovky se opet jen zved e cislo sw.

Tvl Clinte kolikrat ti ten pekac nenaskocil a jel jsi Fabcou? Jo Peetrr, chyba je v tobe, nemels toho Rapida kupovat, neni problem Skody ze se sere, je to tvuj problem zes ji koupil . Tady byl nekdo na skoleni compliance ve Skodovce co. 1) ty mas cas neustale nekam jezdit neco reklamovat? 2) kolika lidem proplatili ve Skodovce naklady spojene s reklamaci (napriklad projete palivo, ze zakona na to je narok) 3) vzdy maji v autosalonu prijemny usmev, vyborne kafe a krasne hostesky, vzdy chybu naleznou, uznaji a neprodlene opravi na naklady Skodovky? 4) co takhle nahradni vuz? Je k dispozici zdarma po dobu reklamace? Odvezou cloveka alespon kam potrebuje a zase pro nej pak alespon prijedou? 5)... a to bych mohl psat az do konce veku... Takze zasadne s tebou nesouhlasim, o nejakych porodnich bolestech, problemem lidi ze maj dvouletou zaruku. Ja bych radsi Skodovku bez zaruky, vyjde to na stejno. Co si pamatuju, tak nic mi na 02 neopravili - jen kecy typu zavada se neprojevila, Skodovka poslala reseni, ale vy tam mate poloplastovy hadicky a oni maji reseni jen na gumove (na coz jsem je upozornil, ze je zbytecne dil objednat, ze tam na 100% nepujde). A perlička byla, jo pane to je Tourka, co by jste chtel a nebo nemame to s cim porovnat. Takove jednani se zakaznikem jsem nevidel ani u Hyundaie a ani u Dacie, kde jsem cekal kecy typu, jo kdyby jste mel Renaulta... atd...

Clint vtipalek, myslel si jak na me vyzraje . A ja to pritom prectu

Trochu to pripomina legendarni hlasku Microsoftu. Lepsi piratske Windowsky nez pocitac s linuxem Tady kazdej hani Skodovku / VV a ja byl v patek poprve v zivote v autosalonu VV. Prijeli jsme tam Pazoutem, takze prodejce ihned v pozoru, jelikoz rozsirim stado a nebudu pouze menit VV za VV . Inu prvni veta, chci velkej kram za malo penez. Hned vedel co ma delat. Golf Variant. Tak jsme se sli podivat na skladovky a pak mi ukazal rocni vozy. Jeden jsem uz mel vybranej, za peknou cenu, mel volant, klimu, pedaly, zrcatka v elektrice, malo najeto a jen za 400tis. No a pak jsem zjistil ze to auto je bez motoru - 1.2 TSi , tak nic, ale kdyby tam byla 1.4, tak ho beru. VV je fakt 2 kroky pred Skodovkou. Tata si tam zase nasel UPa, rikal ze na stary kolena by stačil, ale vse jen 44KW a CitiGa mely vsechny 55KW, asi je UP drahej. Nez jsme odesli, tak přijela cestva varka rocnich vozu, tak jsem k nim ihned bezel a vsechno Golf Variant / Passat a na nalepky na zadnim sklu Globus Team. Jedno auto melo na palubce obrovskou ceduli tankuj Benzin nebo CNG (byl to jedinej plynar). Inu zase me to vratilo na zem, ty rocni vozy musej byt utyrany. Zadnej soukromej majitel, co meni po roce, protoze na to ma. U firem hraje hlavni roli i image, proste si porad mysli, ze kdyby meli Kie, tak jsou menecenni nez konkurence a zakaznik radsi koupi produkt u konkurence, protoze ta ma sluzebaky Skodovky. Za dalsi muze byt i benefit sluzebni Skoda, zni to lip, nez mate narok na sluzebniho Opla . A dalsi vec je samozrejme naklady za cely provoz auta po celou dobu. Nejde jen o nakupku a nebo leasingovou splatku, ale o veskery vydaje za dobu provozu vozu. Ja se ptal policajtu co prijeli v ix35 a rikali ze jsou nespokojeni, do mesta velky neobratny, na pole nepouzitelny, nezpevneny vozovky ok. Ale ruku na srdce, (tehda Kozak jeste nebyl a otazka je, jestli by byl lepsi) copak by tohle zvladl Yeti? Všestranné auto bude vzdy o kompromisu. Ja se vzdy bal, ze bych necim vymlatil okno.

Aha, tak predtim se muselo 20min krouzit a pak jit na pole. Na poli se ale predpokladam stat nesmi, jsou tam boticky? Co mi ma tomhle vadi, tak at to zaparkujes kam chces, stejne ti nejaka lopata odre auto, pokud je kolme stani u silnice, tak tam nestojim, ikdyz to dam az do prd*, prijdu za hodinu a je kolem me ostrůvek aut. Podelne stani to same, nechas si misto, prijdes za hodinu a je to SPZ na narazniku a vepredu SPZ na kouli. Takhle mi u panelaku d/omlatili krasnou zachovalou 01. Tak alespon vime kam chodi cast tveho platu, vybudovali za to parkoviste se závorou [emoji729] No ty mas v kabine zas vetry ;D Adblock je nejhorsi co existuje, nechava si platit za to, ze zobrazi 'nerusivou' reklamu. A je hodne narocny na prostredky PC. Ja osobne pouzivam uBlock origin ve FF (i v mobilu) a Adguard v Chromu.

Ano, co jsem se postavil na vlastni nohy, tak jsem na dovolene v cizine nebyl, maximalne do nemecka na cumendu a nakoupit. Tak nevim jak to vypada v cizine. Anglie by pro me osobne byla jako vylet na 4ri dny zajímavá, stejne tak Amerika na tyden a Abu Dabii na tyden. Naopak mam kamarady, co zase jsou snad i 4x do roka v cizine, ale jaksi žiji dneskem a co bude zitra je nezajima. Moje pritelkyne by chtela oboji, coz se da, ale musel by na to byt adekvatni prijem. Nvm kdy jsem se do Letnan jel podivat naposledy, mozna ze to ty 2 roky uz budou a situace byla tak tragicka, ze auta stala i v poli. Nvm jak by se to mohlo zlepsit, jine parkoviste snad neni a pochybuju ze by lidi dali vypoved a sli mimo Prahu hakovat, to same po zavedeni zon, kam ty auta zmizely? To by zakonite muselo byt pretizene MHD. Pac ridicu, ale i vagonu/busu neni nekonecne a ve spicce jezdi metro podle me uz na maximu.

Souhlasim ze cistota Prazske MHD je tragicka, bezdaky a jina individua kompetentni osoby moc neresi. To ze neni sit operatoru v metru je jen plus, netesim se na dobu az nejaky kvocny povedou svuj slet i pod vltavou a bude to vedet celej vagon. Jinak ja jezdim Cckem po 8h sem tam, naposledy minuly tyden v po a da se. Horší casy teprve budou kolem dubna a pak zase rijen az prosinec.

Ja to pochopil jako prvni, nejdriv Hyundai a ted Dacie. Proc zrovna Octavie? U ni je jedinej problem, cena. Kdyby udelali auto kvalitnejsi, ok, ale oni tam naprdeli kraviny, který se budou srat bohuzel - treba ledky. Uzitna hodnota zadna, riziko zavad velke, cenove nedostupne. Degren, Hele kdyz Prazak jede tak to taky moc nechapu, ale jsou jiste kouty, kde dopravni dostupnost v PRAZE neni, treba Invalidovna -> Kuban. Auto je bohuzel ve vetsine pripadu rychlejsi. Nvm jestli jiz dnes nejaky spoj pres zizkov existuje, ale naposled pred 4ma rokama (kdy me to zajimalo) nebyl. Nicmene i pres to jsem jezdil pres celou prahu pres 2 spoje cca 1h. Autem spicka v 90% pripadu 35 minut (pres Zizkov). Ti co jedou z periferie Prahy jinou moznost nez auto nemaji. Smogovou situaci bych do toho absolutne netahal, Praha pro zlepseni situace nehnula prstem (vcasna doprava zdarma v MHD je bezna praxe jinde uz i v cr). A obecne dlouhodobe nic nedela - treba (i cenove dostupna) zachytna parkoviste!

Vzdyt jsme vsichni cleny. Tak zase kdyz vis ze te co 20tis ceka spojka, tak to je gut ne? Navic je to zhave zbozi, tak by clovek cekal ze bude levna, jak vymena oleje. 15Degren, nevim jestli to maj i benziny, ale naftaci maj silenbloky na ramu kastle - jeste jsem neslysel ze by je nekdo nekdy menil (jestli to nejak rozumne lze), i zde by mohl byt treba problem. Typicky vyzvejknuta 01 TDi pak vibruje od motoru a fakt to jen silenbloky na motoru nespravej. Navic jakykoliv raz do kola se samozrejme take vice projevi do kastle.

Nemuze to byt podvod, vzdyt si to nechali prece laboratorne zmerit!

Kokto jo hold jsou lidi co museji mit nejnovejsi telefon, protoze ten rok stary se jim seka a pred rokem ne. Tak chapu ze nekdo musi mit 160kw aby dorazil. Ale docela by me zajimalo k cemu je prakticky dobre mit tolik kw. Johny me jednou svezl, v jeho pripade chapu ze RS je malo a divim se ze jeste zije (zije vubec jeste?) a nebo ze uz nebruci. Podle me bohate staci 1.4TSi 103kw. Nicmene i 63kw se da v pohode jet na prasaka a predjizdet auto za autem, ostatne bezne kdyz jedu k rodicum tak predjedu snad 100 aut a 20 nakladaku. Nj ted uz vlastne ne, uz nejezdim pres Lovosice a predjety auta na dalnici nepocitam. 1.6 v Dacce jede 2x lip nez Hyundai, tak si asi dokazes predstavit jak kazdymu palim rybniky - vidi Dacku, rika si co ten by... no a sem pryc. A nejlepsi jsou nalepky na zadnim skle v kolone, pak se z kolony dostanu a nalepku uz nevidim.

Na TT to neni videt, tata ma na 307 tohle, jak rikam, naprosto v pohode. Interier ma svetly.https://www.google.com/search?q=307+sw+interier&client=firefox-b&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjrmM_nvbfSAhVBYZoKHS2nAJAQ_AUIBigB#mhpiv=7 https://www.google.com/search?q=307+sw+interier&client=firefox-b&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjrmM_nvbfSAhVBYZoKHS2nAJAQ_AUIBigB#mhpiv=8 https://www.google.com/search?q=307+sw+interier&client=firefox-b&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjrmM_nvbfSAhVBYZoKHS2nAJAQ_AUIBigB#mhpiv=15 Kolega v praci ma 308SW a nadherny auticko. Az na motor 1.6 THP - odesel, ztrata komprese na 3tim valci. Zral olej jak predsedy Ochcavka , nevtolik ne, ale mozna ze i ty 4 litry na 15tis si to reklo.

Na to se vyser, kup poradny AUTO - CESKE AUTO, SKODA AUTO. http://www.auto.cz/na-prodej-je-skoda-105-l-v-bezvadnem-stavu-stoji-stejne-jako-nove-citigo-103891

Dalsi zazracne palivo http://m.autorevue.cz/benzina-konci-s-naturalem-na-stojanech-ho-nahradi-efecta

Jak nema motor? Ja mam konkrétně 1.6 benzin atmosferu a nemuzu rict ani popel, v oktavce moc nejel, ale v Dacii lita jak strela. To same 1.4 u Toyoty, nechapu jak je to mozny, ale u Oktavky to nejelo, u konkurence to jezdi pekne. Nerikam ze bych nebral 1.4TSi, ale nakonec si stejne clovek uvedomi ze to jede pekne a jednoduchy motor by mohl vydrzet. Jedine minus je spotreba u te 1.6. A co mas proti interieru? Mame v rodine 307SW a interier je nahodou perfektni, kdyz to srovnam s dobovou 02, tak si myslim ze ma Pazout interier lepsi. Jo sef ma HTP ve Fabii 1 FL, chce ten motor odpalit a on furt nechce. Pretaci ho na dalnici, leje do nej lih, toci za studena a nic, furt to jede, malo zere benzin, nezere olej. Uz pet let kupuje Golfa a dokud Fabca nezdechne, tak nebude. Sam rika ze dela italskou udrzbu. No zrovna 406 se nepovedla - o te je to zname, stejne tak o Lagune kolem roku 2000 a idealne s motorem 2.2 DCi, stejne tak se udajne sraly prvni 307. U nasi 307 se sraly predni zarovky, vyresily to keramicke objimky, nejspis tedy nebyl problem v elektrice, ale v prechodovym odporu v objimce. Svarovy zase na 2.0 HDi odchazela baterka (myslim ze tam mel z vyroby 60Ah), dala se na zaruku silnejsi (nvm treba 80Ah) a ma taky klid. 1.6 HDi 66kw mame a jede luxusne, naopak bych se bal te 80kw+ verze, ma mit turbo s variabilni geometrii a to neni etalon spolehlivosti. Na obou autech v 60tis zadni loziska KO. Tot vse. Jo kamarad si koupil malyho bobika (sportacek) od Volva - kundolap. Kufr to melo presne na tu vetsi sportovni tasku a nebo 2 baleni vod. Presne den po zaruce (tj 2 roky) odesel kompresor na klimu. Tehda za to chteli raketu, tak jezdil cely leto bez klimy. Predtim mel 01 z AAA 1.9 TDi a krom spalenych bubnu bez zavad - v AAA jaksi vice dotahli pakny, aby to brzdilo. D8 udelala sve Praha - Lovosice. Na sjezdu na Lovosice jak zpomalili tak se valil kolem auta cernej dym , jak to kulil po dalnici tak nebylo nic videt .