Pitbull88

Hledal sem na foru a moc sem toho nenašel...Víc by někdo neporadil?S tím odporem,jakej a kde ho koupit přímo hotovej,jen píchnout do konektoru a hotovo....Díky

Kd epřesně najdu ty záslepky???díkes za odkaz

Zdravím,mám oktávku 1.8 20v 1997 a chci davat sportovní volnat,,čily ten origo musim sundat a chci se zeptat až vypojím airback tak pak bude nekde svitit kontrolka?Nebo se to da obejit nejakym odporem co se da misto konektoru k airbacku?Neco sem nekde zaslechl,,,nevíte jak to udelat??Díky moc a napište

Dovolám se do této firmy někde v česku?nemaj pobočku,těm čobolákům něvco vysvětlovat je děs....

to chápu ale jako bude tam odřezek látky z fabie rs???asi težko tak jak jim to mám vysvětlit co chci hm?? a ješte ten znak na to višít

jamylsel že to je cz firma,ja tam volal a volal sem na slovensko Ale dal sem adresu a pošlou vrozník,snad v tom vzorníku najdu ty potahy na fabku rs ne?Aby nepřišli jenom latky jako maj v pobočkáš škoda auto,,,

Myslíte že by dovedly udělat na zadní sedačky komplet potah ve stylu fabia rs??? a kterou firmu mám zvolit???Díky

Zdravím,scháním firmu ktera šije pro škoda malda boleslav potahy do všech škodovek.Nézná někdo nemá konkakt???Díky hafo moc

Mám 1.8 20v bez turba r.v 97 lze to tedy zapojit?

A mužu ten adapter jak si mi poslal odkaz dát k jekýmu holikv budíku??mam od jine značky než je ten adapter,,díky

Zdravím,takí jse koupil budik tlak oleje v motoru,ale podle mě se to vrta do bloku morotu,,,,,,nebo ne???Napište mě jak ste to tam a kak dal ajkou značku toho budiku mate????díky moc

Nikdo si nedaval přídavné budičky na sloupek či jinam???že by nikdo nevěděl zda si mohu připojit budiček tlak oleje v motoru???????

Zdravím,nevíte někdo kam se připojuje a jestli to vůbec jde v motoru tlak oleje v motoru?? Mám v interieru budík.....děkuji

Tak vyřešeno,,,na 4000 ot už je v pohodě,lítá jako drak zase,,byl to zapalovací modul neboli rozdělovač....ale pořád při rychlem sešlípnutí plynu se ozývá filtr jak bouchá,,,to nevím co je,ale hlavně že už jezdí,,, :palec2:

Takže auták už je v servisu,znova vše porměřily zkusily,,,,lambda hodila chybu pujčil uplně novou a stále cuká,,,v pondělí zkusí pujčit čerpadlo palivove,koukne na filtr palivový a ješte pujčí žhavicí cívku neboli rozdělovač...takže se v pondělí ozvu a jinak sem z toho v ....... páč už mě nic nenapadá co by to dělalo....

Nikdo už žádnej nápad nemá,,na jiném foru kde mám tuto poruchu také napsanou mě pořád tvrdí rozvodák,,,že prej to ani nepoznám že přeskočil a rámus to dělat nemusí,ale že by jen když se auto ohřeje to pak na 4000 vynechalo???Když rozvodak tak by to delalao i za studena a ne po ujetí cca 10 km......hm?

Zdravím,mě to dělalo jednou taky,ale to jen když sem stál asi pul hodiny s natočeným motorem,,byl to divný zvuk,jako když táhnu řetez po plechu,,,tak sem kapku prošlapl plyn a jakmile spadly otáčky pod 1000 tak zase začal ten zvuk,,,nevím čím by to mohlé být,ale ja řeším ted Přestavovač vačkového hřídele....jeli to možné že ten řetízek co tam je,,,,je volný....

Prej to může bejt taky přestavovač vačkového hřídele nebo hallův snímač otáček...znáte to?

Mám hliníkový sání a ten ventil tam teda mám???Ten dvoupístní ventil????Hm,,,,,,díkes

Takže sem volal někam až na druhej konec republiky než bydlím a tam se mě ptal známý a říkaly že si mylsí že to budou dělat tyhle dvě věci a to prej na 99%. Dvoupístný ventil (Ovládáví sacího potrubí) a taky ventylové nastavení sacích ventylů.....Nebo náka věc co prej udává nákou délku sacího potrubí,bud krátký nebo dlouhý,tomuhle vůbec nerozumým,ale je to spojeno se vzduchem a ten tam blbne....................Co na to kdo řekne hm???Díky

Tak byl sem u jednoho známého a koukal někam do knížky a říkal že by možná veděl ale nechtěl mě to říct ale říkal že by musel sundat kryt na rozvodáku..co tím myslel??? co tam může vidět???říkal že by to bylo drahý kdyby to bylo ono....poradtě co by tam mohlo bejt

Je to pravda že to střílení dělá to že ten sací ventil není ještě uzavřený a už tam ve válci dochází k explozi?No snad ten rozvodak a podívá se na to vevnitř,,zatím až bude něco novýho vědět napíšu...

Toto sem vytáhl z jiného fora kde tento můj problém řeší také a docela mě to náko zapadlo do sebe.Jestli je to tedy pravda:::::::::::::::::::::::::::::::::::: Prave to strileni se mi nelibi, to znaci, ze zapelovani haze jiskru v nepravou dobu (kdyz je jeste otevreny saci ventil, tim padem to streli do sani). No a ted je otazka jestli blbne elektronika (cidlo polohy na vacce, nebo na klice), to by ale jednotka vypsala nejakou chybu, nebo je neco mechanicky posunute a nebo je pak chyba v ridici jednotce.

prasklý ventil dokonce.no já nevím to by blblo jak kdy a ne dicky v 4000 ot,,ale já to auto mám pul roku a pořád sem ho honil na maximum...jeli to nějak podstatné

Podpálený ventiů?Už ste se s tím setkal?To znamená že by to v tech otáčkách jelo na tři válce ne?To je blbost nebo ne?Ted mě bude dělat rozvodák,tak když to bude rozebýrat,tak k těm ventilům nebude tak daleko,ale to říkal že to nebudou ventily,to by blblo i za studena.Hm-???