Marek TDi

Dobrá volba. Mám totožný motor, před čipem pohoda, po čipu naprostá spokojenost. Ať slouží. Marek

Užitkové verze mají buď okna s nainstalovanou neprůhlednou folií (např. Škoda Fabia, Octavia), nebo jsou chráněna krytem zevnitř (Peugeot Partner, Citroen Berlingo), případně okna nemají a jsou takto schválena (Š Fabia Praktik). Jedna věc je co poldové tolerují a druhá co smíš na autě mít podle zákona. Náhodou o tom taky něco vím (myslím tím folie). Marek

Ale mohli. KAŽDÁ folie musí mít nalepen atest. Citace: "Dodatečné úpravy provedené v souladu se schválením ministerstva musí pak být označeny na jednotlivých sklech nálepkou, kde vedle informacích o výrobku je i schvalovací značka ATEST 8SD xxxx." Marek

, a tomu ze jsi chipem udelal z 1.4ky 1.9ku opravdu veris jo? Stejně jako Thomasino jsem tvou poznámku nepochopil. 74 kw (výkon 1,9 TDi) je cca 100 koní, já mám na tuto hodnotu zhruba čipnuto. Neříkám, že mám 1,9 TDi (válec se nepřidával) ), napsal jsem jen, že výkon je srovnatelný. Nic víc. Marek

Folie tohoto typu mají tu nepříjemnou vlastnost, že je vyhlazováním poškrábeš, takže pokud ti potom do folie posvítí sluníčko, vidíš jen velkou rozmazanou skvrnu. Navíc, jak uvedl kolega výše - vyblednou. Přidáš si hromadu práce a potencionálních starostí, protože každej polda pozná, že nejsou homologované (nemají štítek s atestem 8SD). Já bych před nástupem bodového systému, kdy poldům narostou ramena a zaměří se na věci, na které byli dosud krátcí, takové riziko nepostupoval. Pokud to bude označeno za závadu na tech. stavu vozidlo, ohrožující bezpečnost provozu, budou ti přiděleny 3 trestné a pokuta je od 2500 do 5000 (jestli si to dobře pamatuji).

Ahoj, mám 1,4 TDi, r.v.04, najeto 95000 km bez nejmenšího problému. Chip na cca 100 koníků, takže výkon srovnatelný s 1,9 TDi, ovšem spotřeba i pojistka menší. S hlučností problém nemám, běžná cestovní rychlost kolem 170 km/h mi nečiní potíže. Provedení kombi, kvůli větší ďouře do kufru. Prostě z mé strany naprostá spokojenost. marek

hodne stesti... Díky kolego (combi šedá stone přední RS nárazník)

Právě jsem domluvil s p. Kabátem. Tentokrát jsme se velmi seriozně domluvili, že pokud předem zavolám, mohu se zastavit, vyzkouší, zda můj převlek není vadný. V případě, že ano, byl jsem ubezpečen, že najdeme schůdné řešení pro obě strany. Mě bude stačit, když převlek nasadí a ukážou mi: Hele, sedí. Omluvím se a sklapnu kufru. Tak jsme domluveni, dám vědět, jak to dopadlo. Marek TDi

p. Kabát: pokud jsou všechny vaše výrobky stejné, asi bychom měli reklamovat u Škoda auto, že nemají stejné nárazníky, že? Za vším, co jsem zde napsal si stojím, včetně toho, že mám chuť Vám překryt hodit pod nohy, protože ten kus, co mám já se zjevně bez dalšího dodělávání k ničemu jinému nehodí. Vaše telefonní číslo znám, ale nehodlám znovu poslouchat výroky typu: "to je divné, to jste první, s tím problémy nemáme, atd." Stačilo by vyhodit férovou cenu (koneckonců, udělejte mi na montáž položkový rozpočet, ať vím, co který úkon stojí), nemusíte ji měnit, zřejmě víte, proč zákazníky cenou montáže odrazujete od montáže u Vaší společnosti. Zjevně nejsem sám kdo je nespokojen, možná, že za nějaký čas budete pro změnu tvrdit: problémy s překryty zadních nárazníků byly, ale už jsme je vyřešili. Na fóru jsem vše začal řešit ještě dříve, než komunikací s Vámi, protože jsem hledal problém na své straně. Pozn pro ostatní: kopii příspěvku jsem poslal mejlem p. Kabátovi

Nechci znovu lakovat celej díl

Navíc, pokud se podíváte na foto v příspěvku z 9.5. 7:52, je vidět po nalakování značné nerovnosti v místě na boku převleku. Pokud mají ISO9001, přestává mít pro mne toto osvědčení jakoukoli váhu. Marek TDi

Podle toho, jak do mě hučel, abych si to nechal namontovat jinde bych tipoval, že ty svoje zmetky nechtějí montovat. Na příští sraz pojedu, svoje auto si nechám polepit antireklamou na firmu Elis plast tuning a postavím ho vedle toho jejich show car. Masku, kterou mám od nich asi sundám, stejně nesedí, podle mě je vhodná jedině na zamračenou kapotu, aby se skrylo nekvalitní slícování. Pokud by jejich výrobky seděli tak jak mají, dokázal by je namontovat každý jen trochu zručný kutil. Na to nemusím být odborník, abych dokázal nalepit doplněk, který ovšem musí sedět. Začíná se mi vařit krev a přemejšlim o řešení oficiálními cestami (ČOI, živnostenský úřad apod.). Jak vidím, nejsem jediný, kdo má podobnou zkušenost. Budiš tato diskuze varováním pro ostatní, kdo přemýšlejí o nákupu doplňků od této firmy. Marek TDi

Pan jednatel mi napsal: "Překryt nárazníku je nutné řádně přitlačit zespoda nahoru.Při pohledu ze strany je zřejmé,že jste překryt nedostatečně přisadil směrem nahoru.S pozdravem" + podpis. Holt dobrá rada nad zlato. Na moji odpověď, že to je právě ten problém, že to nejde, mi odepsal, že mu mám zavolat. Takže jsem tak učinil, bylo mi sděleno, že montáž u nich je možná nejdříve za měsícže jsem první, komu to nepasuje, že se to zkouší před vyexpedováním atd. Snažil se mne přimět, abych si to nechal namontovat jinde, já mu to odkejval, pak jsem si to v makovici probral a řekl si, že to nechám udělat u nich, když je to tak skvěle pasující výrobek. Zde je odpověď ze dne 11.5.: "Nejbližší volný termín je 12.6.2006.Auto se jeden den ráno přiveze a druhý den odpoledne bude hotové.Cena montáže včetně lepidla je 1800-2300Kč" Nelíbí se mi ani termín, ani cena, ani doba, po kterou mám auto u nich nechat. Pokud není problém s montáží, musí to trvat tak cca 2 hodiny a pokud lepidlo stojí 500,- (ato asi maximálně), nedokážu si cenu zdůvodnit. Po zkušenostech s pasováním masky od stejného výrobce (děs a hrůza a stejně to nesedí) si příště rozmyslím od nich něco koupit. Jedině, pokud si to budu moci před koupí vyzkoušet a sedělo by to, ale to by se museli hošani hoooooodně zlepšit. Howgh pro Honzik: tebou popisovanou variantu mám naplánovanou, pokud to překryt nevydrží, při nejbližší cestě do Plzně to v Chrástu hodím panu jednateli pod nohy.

OK, uznávám, fotit moc neumím, no. Mohlo to bejt vidět i líp.

Sem vůl, já ty fotky přehodil. Na 1. fotce je vidět, jak vypadaj packy na zaklesnutí do nárazníku a na týhle zase jak jsou asi packy rozmístěný. Doufám, že to někomu pomůže. Dloubat opatrně a šroubováček tlačit spíše směrem do lišty, než do nárazníku. Marek TDi

1. foto, tam je vidět, jak daleko od konce bys měl začít.

Vyfotím ti zdemontovanou lištu na combi, tam je jasně patrné, kde a jak tenkým šroubovákem zapáčit. Stačí vyklesnout jeden zobáček, pak povolí ten protější a další už jdou celkem sami postupně. Vždy jsou proti sobě 1 nahoře a 1 dole. Večer to tu bude, pokud se někde nezapomenu na motorce .

Jde to bez problémů. Já jsem si to nechal udělat při garančce a rozbil bych si držku, že jsem za to zaplatil. Práce na 3 minuty a BEZ POŠKOZENÍ.

Asi jsem se měl poradit dřív, než jsem to hodil do lakovny, nabo to alespoň zkusit navlíknout na auto. Já blb jsem předpokládal, že je to na Fabii combi . Asi je, ale je potřeba si s tím pohrát a dodělat na koleně. Proč tam k...a není raději o 3 mm víc, než o 3 mm míň?

Čau Martine, mě to ale nejde narvat do polohy, kde by se to dalo přilepit. Dostanu to tak o 2 mm vejš a tím končím, spára je stejně víc, než zřetelná.

Asi se to někde dole opírá, ale dovnitř vidět není . Když jsem se to tam snažil napáchat, podřel jsem trochu spodní hranu nárazníku, takže předpokládám, že problém je tam. Poslal jsem mejla do Elis plast tuningu, tak doufám, že se ozvou. Snad s tím mají dostatek zkušeností. Uříznout spodek nárazníku od hranu dolů (to co leze jakoby zpět pod auto) se mi moc nechce.

Prali jsme se s tím dva, na stranách to ještě dorazit jde, ale uprostřed se zdá, že to opravdu sedí na spodní hraně nárazníku. Kdybych to neměl v laku, tak se stím nepářu a skytuju to jako Ty Kláco (já vím, taky jsem to o Tebe mohl koupit hotový ), ale teď už bych to chtěl napáchat tak, jak to je. Nějaký prostor by šel asi získat vybroušením a vyhlazením vnitřní části převleku, ale pochybuji, že pak to bude sedět perfektně (a to bych rád).

No jo, jenže u mě je ta spára fakt velká a obojí je v laku, takže kytovat a znovu lakovat se mi fakt nechce. Navíc si naivně myslím, že by to herdek mělo sedět, ne?

Podle fotek bych typoval, že je stejnej jako Tvůj. Marek

Ahoj, chci se zeptat na radu při montáži převleku zadního nárazníku na F combi. Po sundání černé lišty v nárazníku nasadím převlek, ale ten mi nejde "dorazit" svou horní hranou až na místo, kde původně byla horní hrana čern lišty. Na bocích by to při použití mírného násilí ještě šlo, ale va středu nárazníku zástává i po zatlační převleku směrem vzhůru mezera cca 3mm. Zdá se, že převlek je o ty 3 mm nižší, než by měl být. Předem díky za jakoukoli radu.