b0baz

hoy, jj bude to asi tým, dnes všetko v normále, otáčky sa ustálili, nešklblo ani raz, spotreba klesla do normálu

Hoy hoši, moja motorizácia Fabula 1.4 / 55kw / 16V / BBY / rv. 2003 / 75.000 km. Dnes som robil kontrolu, menil som: - olej CASTROL MAGNATEC 5W-40 - vzduchový / peľový / olejový filter - kvapaliny - komplet full diagnostika / meranie Lambdy / dobíjanie Alternátorom ... + všetky možné iné - status = OK - pod krytom motora zvrchu sprayom prečistená ŠKRTIACA KLAPKA - nehýbalo sa s ňou ! - výmena sviečok / pôvodné NGK BKUR 6ET-10 za BRISK DX15LTC-1 EXTRA No mňo, keď sa to všetko pomenilo, nechal som zvrčať motor nech sa to celé premaže atď... Napichli sme to na diagnostiku, nenašlo žiadne závady, proste pohodka.... Všimol som si ale že pri nezaradenej rýchlosti len keď stojím mi zrazu PP ukazuje spotrebu cca 1.0 a vyššie. Predtým som mal na neutráli pri nezaradenej rýchlosti spotrebu na PP 0.0 prípadne 0.3.... Celkovo sa mi zdvihla spotreba zhruba o 1 liter a pri prechode z rýchlosti 3 na 2, mi to aj nejak divne cuklo...zdusilo...spravilo mi to pár krát...pri zastavení na križovatke mi pri neutrále nejak divne dvihlo otáčky z cca 900 na 1500-1600, potom klesli....znova pohodka.... Navyše sa mi rozsvietilo EPCčko... Po diaľnici som tomu vyťal cca max. 150 km/h, úplne bez závad, čistý priebeh...pri radení z 3 na 2 na sídlisku mi to zas nejak divne cuklo...zdusilo... Odparkoval som, dal si kafe a za cca 1 hod som to šiel pretočiť....štart, žiadne EPC, motor ide jak hodiny, cítim že ide lepšie jak predtým.... OTAZKA ZNIE: Môže byť toto správanie motora zapríčinené výmenou origo sviečok NGK za sviečky BRISK ?? Prípadne to môže byť tým prefúknutím ŠKRTIACEJ KLAPKY ?? S pôvodnými sviečkami NGK BKUR6ET-10 žiadne problémy, žiadne cukanie, otáčky ani raz nezdvihlo, žiadne problémy. Som si viac ako 100 % istý, že je to sviečkami... Ak mal niekto podobnú hovadinu, díky za rady a veľa zdaru, čussik. P.S. Ak som tému zle zaradil tak sorry...