kanky

Marto, TADY jsem od Tebe četl, že odpojení pásů nebo otevření dveří deaktivuje znovunastartovaní. Mám u SS vypojený kablík u mínusu. Tohle by mohlo být řešení pro moji dutou hlavu... Prostě SS znovu zapojit a před barákem to chcípne... Otazka je zda se dá kodovaním nastavit vyšší dobíjecí napětí a v které ŘJ? Napíšu to do kodovaní...

Ahoj, no vidíš, a Altra se se mnou hádal, že má MR 2019 a v Normal mu plachtí!!! Já mu věřím, nerozporuji to, asi má jedenu z prvních těchto verzí. Takže by se mělo uvádět plachtění v Normálu už od MR2019. Ale to je úplně jedno. Na starší Scale (moje 8/2919) jak píšeš plachtí jen v eco nebo v individuálu pokud se dá převedovka eco. Záleží co je tam za geteway (moje 3Q0) a reg. odstupu (moje 2Q0) a hlavně FW v nich... Ferda kdysi psal, že aby si dsg pamatovalo zvolený režim, musí se přehrávat fw. S Vcds nelze. Zpátky k tématu. Prolezl jsem úplně všechno v ŘJ, jak adaptace tak longi ale bohužel nic k plachtění a plazení. Plachtění by stejně neřešilo kolizi při náhodném vystoupení z auta se zařazenou rychlostí, protože při zastavení stejně člověk nohou zabrzdí a skočí tam z plachtění zase rychlost!!! No a plazení, jak jsem psal jinde, je vlastnost suchých dsg7 DQ200. Bohužel nebo bohudík jak to to komu vyhovuje. Plazení zde s vcds vypnout nejde. Škoda, že Scala má mech. ručku. S elektrickou by bylo po problému. Ještě mě napadlo, aby se zevnitř při zařazené rychlosti zablokovali dveře řidiče. Ale to je hloupost jak mechanická tak i bezpečnostní🤷

Nevíte zda lze dokodovat aktivní start stop (vrátit kablík) a přitom vypnout jen inteligentní dobíjení? TJ. aby auto dobíjelo stále 14,4V a přitom aby chcípalo po zastavení? Edit: respektive aby dobíjelo na vyšší napětí. V které ŘJ hledat? Gateway 19 , Centrální elektrika 09, nebo elekteoinfo 5F? Přečetl jsem toho spousty napříč Supa, Octy... Nikde jsem nenašel.

Ahoj, auto doma. Postup na plachtění u MR2019 u Scaly nefunguje: Gateway module 19 - Long coding - FPA function freilauf defaultON change value to "not active" Adaptive Cruise Control module 13 - Long coding - Sailing_function change value to "no_predictive _sailing" V geteway 19 jsem měl 2x položku FPA function freilauf. v jednom byte byla ON, v byte 12 bit 4 byla OFF. Zapnul jsem jí a v režimu normal neplachtilo, a neplachtilo už ani v eco. Takže vráceno. Ve 13ce "Sailing_function" vůbec nikde v long coding není... No to nevadí, protože toto plachtění stejně při zastavení a zabrždění nohou opět zařadí rychlost. ________________________________________ Creep mode u Scaly vůbec aktivovat nejde. V příslušných ŘJ není... To plazení, co jsem četl, je prostě vlastnost dsg 7 a suchých spojek. Vypnout (odkodovat) bohužel nejde.

No jo, ale když nad tím tak přemýšlím a povede se nakódovat plachtění i v normálním režimu dsg a před barákem nohou zabrzdím, tak tam zase skočí rychlost 😮‍💨🤦

STOP - prosím ZDE V jednotce 17 jsem našel!: ENG130585-Leaving_warning_delay;1,6 s; (Zpoždění při opuštění výstrahy) tam bych asi dal 0s pokud to půjde. A taky v 17ce: IDE06588-Zapalování aktivní hlášení: aktivace;bez zobrazení Tam asi vrátím zvuk nebo varování (nevím co je tam za možnosti)

Tak tady to bude lepší než to řešit v kodování... K tématu plachtění: Jak psal Altra, že se mu plachtění zapne v každém režimu DSG (2019), když tedy pomalu sundá nohu z plynu. Mám taky 2019 a NIKDY se mi plachtění v žádném režimu nezapne, kromě režimu eco - tam ano. A to ještě musím pomalu sundat nohu z plynu. Když plyn pustím rychle, zůstane zařazená rychlost!!! Pokusím se v long coding plachtění pro ostatní režimy zapnout, protože na mých trasách bych ho uvítal, a navic bych byl rád aby mi fáro nebouralo fasádu když blbec zapomenu dát P a vystoupím z auta 😮‍💨 Jak je videt stejný rok výroby a chování dsg pokaždé jinak. ________________________________________________________ Pokračuji z TOHOTO tématu. Řeším aby Scala s dsg pokud náhle vystoupím z auta a nepřepnu do P, tak se auto rozjede DOPŘEDU a před "vratama" nezastaví a bum. Nechávám před barákem totiž běžet motor než otevřu vrata a zajedu domů (dochlazení turba, nemusím znova startovat... atd. ) Chci vypnout tzv. režim plazení popř. aby při volnoběhu vždy skočil neutrál popř. donutit auto aby před překážkou zabrzdilo samo. -FA (front asist) bohužel reaguje brzděním před překážkou až od 5km/h výš. Když jede auto pomaleji tak nezabrzdí a nechá předek nabourat. A nikde v coding jsem bohužel nenašel jak FA donutit aby fungoval již od 0km/h. -elektronickou brzdu Scala bohužel nemá -manévrovací brzdu mám aktivovanou, ale ta auto taky nezastaví. - zátěžák v sedačce řidiče asi není a pokud ano, nezabrání plazení. - rozepnutí pásů a otevření dveří řidiče Scale taky nevadí a plazí se dál... a bum - ručku kterou dávám před dveřmi (dost zataženou) dsg přemůže, natož na sněhu... Ono u manuálu jak je spojka, tak tam prostě nikdy nevystoupíte s běžícím motorem bez vyřazení. Ale dsg už mě 2x vypeklo 🤦 🤦🤦 Nějaké nápady? (krom toho, že su debil a nevypnu motor nebo nedám P)

2019 nefunguje!!!!

A ještě dodám, že mám přední park. senzory a mám i zapnutý pás i když v autě nesedím jako řidič. Mám tam tu vložku mezi pásem a zástrčkou... Dám vědět jestli se povede nakódovat vypnutí plazení a popř. i zapnutí plachtění ve všech režimech dsg (umí to jen eco režim) Díky chlapi

Ahoj Martičko😉 Po delší době zdravím a děkuji za supr příspěvek!!!!!!! Ano přední senzory mám... Deaktivaci plazivého chodu DSG určitě v ŘJ pohledám, zda to bude na Scale možné. To by bylo nejelegantnější řešení. Long coding nemám bohužel v logu s popiskama, takže až bude auto doma. A vyřazování na neutrál taky vyzkouším. Marto 🙋👍 Edit: a funkce plachtění by se taky u režimu normal hodila😉

ne, řeším brzdění před překážkou při pomalé jízdě vpřed (bez plynu, bez nožní brzdy, bez řidiče 🤦). Tedy zda by měla manévrovací brzda zastavit auto když jede dopředu? Myslím, že @ExecutedDonut (a snad i ostatní) to chápou velice dobře soudě dle mého prvního příspěvku a kolize která se mi stala.

Díky 👍 Auto mám teď u pana doktora, ale z logu mám asistenta park./řízení 5QA. log: ;SW:5QA-919-294-G HW:5QA-919-294 --- Asist park./řízení ;Díl:PDC 8 Kanal H08 0061, Kódování:0471155951 ;EV_EPHVA18AU3700000,009046,EV_EPHVA18AU3700000.rod Verze dat: 20210131 DS322.1 ;VCID: 50F9705DAA60CD5BA30-8004 IDE00001-Výrobní režim,Deaktivace ,3 IDE00820-ENG118120-Aktivace a deaktivace všech vývojových odezev-Dev_Id_High_Nibble,neaktivováno ,1 IDE00820-ENG118119-Aktivace a deaktivace všech vývojových odezev-Dev_Id_Low_Nibble,neaktivováno ,1 IDE00845-Obvod kola,1960 mm,2 IDE01165-Aktivační tón pomoci při parkování,zapnuto ,1 IDE01167-Ofset hlasitost stupeň 1 v Cabrio,255 ,1 IDE01168-Krok Cabrio stupně hlasitosti,255 ,1 IDE01169-Požadavek na ztlumení audia,zapnuto ,1 IDE02328-Odstup od chodníku,18 cm,1 IDE02332-Deaktivace výrobního režimu,0 ,3 IDE03782-Vypínací rychlost pomoci při parkování,7 km/h,1 IDE04159-Deaktivace funkce start-stop,Funkce start-stop v ŘJ aktivní ,1 IDE05274-Akustické varování asistenta zadní kapoty,neaktivní ,1 IDE06425-Režim válcové zkušební stolice: funkční,neaktivováno ,1 IDE11215-Automatická aktivace,aktivováno ,1 IDE14666-pomoc při parkování: personalizace,neaktivováno ,1 MAS01426-Hlasitost reproduktoru pomoci při parkování vzadu,Stupeň 5 ,1 MAS01427-Kmitočet reproduktoru pomoci při parkování vzadu,Stupeň 4 ,1 MAS01428-Hlasitost reproduktoru pomoci při parkování vpředu,Stupeň 3 ,1 MAS01429-Kmitočet reproduktoru pomoci při parkování vpředu,Stupeň 1 ,1 MAS10106-MAS10103-Regulace úhlu ARA: parametr-Maximálně říditelný oblouk,0.242 1/m,6 MAS10106-MAS10104-Regulace úhlu ARA: parametr-Maximálně volitelný oblouk,0.180 1/m,6 MAS10106-MAS10105-Regulace úhlu ARA: parametr-Přesah vozidla,1.182 m,6 MAS12129-Jízda terénem orientovaná na zákazníka,neaktivováno ,1 MAS12843-Funkce manévrovacího brzdění,aktivováno ,1 Uplynulý čas: 00:09" _____________________________________________________ Když koukám na posledni řádek - manévrovací brzdění mám aktivováno 😳😳😳 Proč to proboha tedy nezasáhne?????? Zmínka o rychlosti tu opravdi není... Nemusí se to aktivovat někde v infotainmentu??? Jedině zkusit: MAS10106-MAS10105-Regulace úhlu ARA: parametr-Přesah vozidla,1.182 m,6 ??? Nebo IDE14666-pomoc při parkování: personalizace,neaktivováno ,1 ??? A nebo tady dát víc: IDE02328-Odstup od chodníku,18 cm,1 ??? Hlasitost dám určitě naplno: MAS01428 A hnusnější tón: MA S01429

Díky diky. On je to spíš asistent na zaparkování než na "vyparkování" ne? Na vyparkovaní to přece kopat do brzd nemusí. Nebo to chápu špatně? Manevrovací brzdu zřejmě vůbec nemám když je to před faceliftem tj. r. 2019 FA ano kope, ale musí se jet nějakou rychlostí vpřed. Nelze tuto rychlost dokodovat na nulu??? Popř. nelze dokodovat na r. 2019 tu manévrovací brzdu. Kdysi jsem tu dával milion návodu na kodovaní, tohle mě tenkrát vůbec nenapadlo řešit... Díky chlapi

Ahoj a díky za reakci. No a co to teda kope do brzd když jedu krokem a je tam překážka a zastaví to na fleku? I když vlastně to funguje možná jen při couvání 🤔 Jako tohle bych fakt rád vyřešil. Mám dýzla, je mi líto chcípat motor když jdu otevřít vrata. Scala má klasickou ruční brzdu, ne elektronickou. I když ručku při zastavení zatahuju, stejně ji na volnoběh motor přemůže. A když je hlava zasekaná blbostma, buuum🤦 1. vrata na DO 2. naučit se chcípat vždy motor 3. zesílit ten výstražnej zvuk při otevření dveří do obrovskýho kraválu 4. nebejt ko*ot... Každopádně kódovačka by byla ale fajn🙏 (spřáhnout signál od dveří nebo od brzdy s motorem...)