Je to problém. Stane se to většinou v nejméně vhodnou chvíli, takže nářadí a prostředky skoro žádné. Většinou baterka dá ještě na otevření. Krize je v zimě nebo při zapomenutém zapnutém spotřebiči (jakýkoliv-světla,radio atd.). Baterka je totál (pokud je to delší dobu) a nemá se šanci vzpamatovat-připojena na zátěž.
Osobně se přikláním k variantě otevřít kapotu zespoda od motoru (většinou dobře zabezpečená, důvod napájení alarmu) a propojit AKU. Dají se udělat mechanické úpravy pro jednoduší otevření. V každém případě nejjednoduší cesta s možnosti nejmenších škod.
Další možnost vyvést pro tento případ +pol z baterie na skryté místo (dobře izolovat). V krajní nutnosti kastla "-" pol a skrytý drát "+".
Mechanicky nerušit všechny zámky, nechat 1 (pokud byl aspoň 1) a zakrýt - maskovat (zalít hmotou atd.)- lze pak sloupnout nebo strhnout- takový falešný kryt a odemknout.
Osobně jsem to zažil - zbláznil se mi alarm a zablokoval centrál. Naštěstí mám 1zámek.
