Petr98

Pokud se nepletu, tak lišta je nachromována zevnitř, takže rozleštit asi těžko, to samé blinkry, taky jsou nachromované zevnitř. Ale asi na to nějaký recept bude, protože jsem viděl už několik inzerátů, kde frajer koupí staré, zažloutlé, ale nepolámané blinkry. Jo a po těch krytkách se podívám, myslím, že bych mohl něco najít.... Buď dnes nebo zítra. A podívám se i po těch blinkrech...

Hlava pomocí matek se utahovala pouze do 12/65. Od 1/66, čili od čísla motoru 087 934 jsou matice nahrazeny šrouby. Z toto plyne, že si měl motor novější a navíc všechny jedenáctky měly šrouby!

Jo první série, ještě absolutně bez jakýchkoli úprav a inovací ve výrobě, první byla až od čísla motoru 2500 a to zkrácení předních pružin. Chystám pár fotek a regnu se i na škoda virtu.

Já jsem se stal nedávno majitelem jedné škody 1000 mb. Motor 1278, kastle 585, vyrobena 4.6.1964 a tak hledám jestli je ještě někde dochována starší...

Hledám nejnižší výrobní číslo kastle a motoru nějakého dochovaného litra. Tak se pochlubte, pokud to není tajné. Myslím, že by to mohlo být docela zajímavé!

poslouchej frajere, to že máš nevím kolik příspěvků neznamená, že si nějaký vole hrdina. Já mám odbržděných 140kw v naftě. Ochcávka opravdu pouze v zrcátku. Z mého pohledu to je velmi zajímavé- Buď teda řidiči eresek neumí na to šlápnout nebo to prostě nejede. A nekecejte, že si jel svou jízdu.....snaží se dojet, ale nedojedou. A počtem mých příspěvků sleduješ jako co frajere. Ty si king že jich máš hodně???? Si opravdu ubohý synku....... Chováš se jako 15ti letý puberťák.... Hnus

Je moc pěkné když s TDI valím někde po dálnici a RSa ve zpětném zrcátku..... Nějak vám to sinci netáhne.... Čím to sakra je?? že by chyběl krouťák??? Nebo mezikus mezi sedadlem a volantem?? Hm zamyslete se.....