dolezelk

cislo dilny tam davam 31480. Bez toho by to samozrejme neslo. No ale porad nevim, pro mi to v bloku 10 hazi na te pozici kontact 1 - too high, mozna , ze proto to nejde nakodovat. Jinak chybovy hlaseni to zadny uz nehlasi. Tyka se to urcite toho bazmeku na vypinani airbagu spolejuzdce. Spinac je bud pouze na pinu 60 oproti zemi, nebo pin 60 a pin 63 , opet oproti zemi. otazkou take je jestli se kodovani projevi hned po nakodovani, nebo je treba ukoncit komunikaci a navazat znovu spojeni ? update: ta jsem projel vsechny kody o 0-32767 a prd asi bude jeste problm s tim blokem 10, nebo se po nakodovani musi ukoncit komunikace a inicializovat znova

program uz je hotov, jeste to ted testuju a odchytavam chybky. Zda se to byt ok po 14 dnech testovani. Na minidot by to slo asi taky udelat, ale nemam budiky s minidot pro testovani. Dokaze to v podstate zobrazovat cokoliv, akorat nevim jak bych z HF dostal jednoduse tel. cislo. Klidne se da udelat vstup z jakehokoliv cidla a to muze byt zobrazovano na maxidote.

To vis , nejak si musim poradit. podle vseho jde o bag z VW caddy od mr2003.

tak jsem naprogramovaj svuj Jdot, tak aby zkousel vsechny varianty kodovani od 0 do 32767 )) uvidime co se chytne. Cas do konce cca 30 hodin.

jsem skoro v koncich. uz me to zadnou chybu nehlasi, ale nejde mi nakodovat. Skusil jsem si vsechny indexy co jsou v Etce pro celej koncern a zadny kod to nevzalo, porad je coding: 00000 Nejaky napad ?

moc dik. no jestli je to bagovka pro motor AEE , tak jsem v .... )) tam bude jinej spinac neco podobnyho jako v Golfu Gti takz dalsi poznatky: pin 64 je skutecne vystup na kontrolku airbagu. Pripojil jsem jej pred odpor 10k ke zdroji +5V a chyba uz se neobjevuje !!!!!! Ted uz jenom prijit na ten spravny kod dale pin 54 neni potreba vubec pripojovat. Diagnostika jede po CAnu prostrednictvim CAN gateway !!

dik. je to temer ono. akorat jsou tady jeste zapojeny piny 61 a 62 - Spinac zapnuti pasu ridice a spolujezdce. Takovej obrazek by nebyl ? ) jinak pin 64 - propojeni s kontrolkou poruchy airbagu - pouze motor AEE jeste zbyva pin 53 a 63.

pin 60 mam pres odpor 1.5k na zem. Jinak jsem hledal v ruznych labelech a nasel jsem popis bloku 10 )) takze To urcite ma co do cineni s tim spinacem !!! no snad to vyresim

asi to bude nejaka zrada s piny 63 a 64. vymazu tu chybu. dotknu se jednoho z dratu = na budikach se objevi chyba airbagu nedotknu se zadnyho - zadna chyba na budikach dokud neodpojim diagnostiku....

taky ti to psalo obe dve ty chyby ? Jeste me napadlo. Nemuze to byt napr. kontrolka zapnuti pasu ? nema se najaky vyvod z bagovky privest do budiku ? Tahle bagovka ma totiz kontrolu zapnuti pasu ridice a spolujezdce a budiky maji pouze jeden vstup

No sviti to presne , jak pises ! blikne tak na 1 vterinu a pak sviti na 20%. zkousel jsem i par jinych odporu vcetne 560R, 650R, stejny, krome odporu 220R, kdy to vyhodilo chybu: 01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145) 36-00 - Short to Plus v merenych blocich ve skupine 10:

dioda problikne, pak uz sviti jenom tak na 20% jasu Wednesday,15,October,2008,17:28:11:47134 VCDS Version: Release 805.1 Address 15: Airbags Control Module Part Number: 1C0 909 601 Component and/or Version: AIRBAG VW51 0006 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction 35-00 - - kdyz to uplne odpojim tak: 01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction 35-10 - - - Intermittent 01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145) 36-00 - Open Circuit

tak jsem to zapojil pres odpor a diodu a porad ta stejna chyba: Chyba: 01025 - nastaveni kontrolky chyb vadne (Malfunction Indicator Lamp Faulty)

No zkusim jeste tohle. Ale nevim jestli to tim vyresim. Protoze tohoto se tykala chyba: Vadna kontrolka vypnuti airbagu spolujezdce

tahle jednotka je pouze na 2 bagy, takze jsem tohle nemusel resit Ono simulovat cidla narazu = vystreleny bagy ) Ted uz jenom vyresit proc mi to hlasi vadnou kontrolku pro hlaseni chyby airbagu

proc diodu na pin 56 ? Podle me by 56 mel byt zapinani / vypinani bagu spolejezdce (spinac). Nebo ne ? Tak jsem jeste prohledaval zahranicni fora a ta chyba co mi ji to tam stale hlasi, je chyba kontrolky poruchy bagu .... to je divny ........

tak jsem postupne zkousel odpory, az je bagovka temer bez chyb. Pin 60- pred odpor 10k na +12V (kontrolka vypnuti bagu) pin 61 a 62 - pres odpor 370 Omh na zem - indikace zapnuti pasu (670R = pas nezapnut) pin 56- pred odpor 1.5k na zem - bag spolejezdce aktivni (370R - deaktivovan) Posledni chyba je 01250 - Vadna kontrolka airbagu. Coz mi teda nedava moc smysl, protoze kontrolku na budicich to ovlada pres CAN. V bloku 10, kterej nema ve Vagu zadnej popis je: v druhem chlivku zleva: "Too High" Takze neco je jeste potreba , ale co kam ? Na co jsou piny 63 a 64 ??

do GIV se nedavala urcite. takze to bude asi z toho Seatu.

co se da delat ) holt pujdu zkouset. stala nejaky 4 stovky, takze kdyztak koupim jinou. Kazdopadne diky, ze si mi potvrdil, ze musi byt bez zavad pro nakodovani.

diky za info. Ciste nahodou nevis jakou hodnotu maji ty odpory mit ? podle Elsy je tam jakysi odpor na zem pro vypinac airbagu a odpor + zarovka (na vedeni 15) pro kontrolku vypnuti airbagu. Pak stejne budu muset dat dalsi odpory misto cidel zapnuti bezpecnostnich pasu. ( u techto ani nevim na jakej pin se to ma pripojit, protoze ve schematech jsem to nenasel)

Na aukru jsem koupil novou R.J. airbagu 1C0 909 601 index06. kodovani je 00000. Jakym zpusobem se to da nakodovat ? Mam airbag pouze ridice a spolujezdce. Bagovka hlasi nekolik chyb: - Vadna kontrolka vypnuti airbagu spolujezdce - vadny spinac vypinani airbagu spolujezdce - spinac zapnuti pasu ridice nepripojen - spinac zapnuti pasu spolujezdce nepripojen - kontrolka panelu pristroju - sporadicka chyba Da se to vybec najak nakodovat i s tema chybama na 2 bagy bez cehokiliv dalsiho? Zkousel jsem kodovat podle ruznych navodu , ruzny kody, ale nic to nevzalo, ani kdyz jsem ty chyby smazal. Nebo mam hladat jinou bagovku ?

to snad neni pravda. Nekdo se snazi poradit, navic zadarmo, s velikyma zkusenostma a nejakej chytrak neumi sundat ani sterace a to zapojuje alarm Jeste jsem nikoho nevidel pouzivat stahovak na sterace ..... no nazdar ....

me to pri rozjezdu ukazuje klidne i 60l/100km )

no nevim me moje 1.8T rv99 s cipem, ve meste vezme tak cca 10, na dalnici kolem 8.5-9.0 l/100km. Jezdim tak 150km/h. kdyz obcas jedu kolem 200km/h tak to tech 10 taky papa

tezko rict. tyden , dva. Zalezi jestli na Internetu nekde najdu nejaky info. pak by stacilo par dni. Dam vedet. Jinak se mi podarilo sehnat kompletni popis Kwp2000 primo od SAE takze ted to musim nastudovat, je toho cca 150 stran