mijety

Mám problém s tím, že se mi přez topení dostávají splodiny z motoru do interiéru.Kontpoloval jsem kompletně výfuk od paroží až po zadní díl a nikde žádná netěsnost není! Je možné že by to nějakým způsobem dělal EGR ventil? Je divné že na to má velký vliv venkovní teplota, pokud je pod 5 stupňů je vše OK. V autotipu jsem četl ve 100000 testu ,že měnili u golfu TDi EGR kůli zápachu v interiéru,přišlo mi to jako pěkná kravina,ale když to píšou v autotipu. Máte s tím někdo nějakou zkušenost ?

Tak jo.Odpojil jsem čidlo teploty(teplota venku 4,5C)Chytla perfektně,žádné zakuckání.Tím se asi dá vyloučit padání nafty i špatné rélé.Jen bych ještě potřeboval vědět jaké ma to relé mít číslo nevim které to je? Jěšte zkusim na diagnostice najít ten dinamický počátek vtřiku,ale nevím jakou má mít hodnotu.Jinak na Vagu to žádnou chybu nehlásí. Díky za odpověď.

Díky,ten dynamický počátek vtřiku změřím Vagem?Jakou má mít hodnotu? Je to to samé co startovací dávka? Jak nejlépe zjistím že padá nafta?Můj problém je,že to blbne jen pokud je 5-15C.tak naskočí nepravidelně jako když je špatná žhavička ,coš není.Jak mile se ochladí třeba na -5C je to OK,taky se to zlepší pokud vícekrát za sebou nažhavím. Díky za odpověď

Kde najdu žhavící relé u Otavie 2002 tdi 81kw?Mám problém se startováním kolem 5C.