alkomekanik

Pokusím se vysvětlit můj názor na příčinu tohoto zvuku. U této konstrukce spojky,je údajně ložisko unášeno stále,tedy i v případě že spojka není vyšlápnutá.Tedy mohl by se projevit nějaký zvuk vlivem opotřebení ložiska.Při sešlápnutí je na ložisko tlak který tento zvuk "rezonanci"utlumí.Co se týká převodovky pozoruji,že zvuk není vůbec ovlivňen tepelnou roztažností kovů ani teplotou oleje.Tedy závada se projevuje zvukově úplně stejně na prvních 100 metrech jízdy,jako po zahřátí převodovky.Proto podezřívám spojkové ložisko.Děkuji za vaše názory.....

S touto konstrukcí spojky nemám moc zkušeností.Můj tip je taky ložisko spojky,ale jen tip.Navíc spojka zatím bezvadně funguje,takže pokud bych do té demontáže šel,potřeboval bych aspoň náznak,že jdu správným směrem.Tou jízdou za mokra jsem myslel,že ten zvuk tam samozřejmě je,ale už není slyšitelný.Třeba se ozve někdo z bohatší zkušeností.I tak díky.

Dobrý den,rád bych líp identifikoval podobnou záležitost na mé Octavii 1,6 74 kw,rv97,naj-100 000km.Šustivý tepající "kmitající"kovový ale tlumený zvuk,který se ozve vždy,pokud uvolním za jízdy nohu z pedálu plynu a nechám tlačit motor převodovkou.Při mírném přidání plynu vše utichne,v záběru ok.Rovněž při vyšlápnutí spojky ihned ticho.Zvuk se nějak permanentně nezhoršuje.Intenzita je asi taková,že pokud je mokrá vozovka,tak už není nic slyšet.Vše bezvadně funguje,lehce jde spojka i řazení lehoučce.Jinak se zvuk neprojevuje a celý podvozek držím na originálních dílech v pořádku.Děkuji za vaše názory.