HonzaV

Bohužel nevím, jak je to u origo alarmu... Ale mohla by ti pomoci dílenská příručka... Nemám bohužel u sebe ty papíry, kde mám napsaný barvy vodičů, na který se to má zapojit.

Přesně jak říká Tompo... Klíč pouhým tahem rozdělíš na dvě půlky a do té přední vložíš tyčinku immobilizéru. Jen bacha při tom vyndavání z origo klíče - někdy to tam ty joudové ve škodovce lepili... Takže když se to budeš snažit hlava nehlava vydloubat, můžeš si tu tyčku zničit. Pokud ti to nepůjde vyndat, je lepší vzít lupínkovou pilku a jemně to z toho klíče vyřezat...

Tebe by mohlo zajímat to, co jsem psal o kousek výš Doktorovi... Podívej se na ten link, co jsem psal, na tom to je!

I když možná by jedno řešení bylo... Na http://www.levnealarmy.cz/detail.php?id=15 jsou stránky docela dobrého prodejce a když tam sroluješ dolů, jsou tam dotazy a odpovědi prodejce... Jeden z nich má nadpis ZAPOJENI M03. To by pro tebe mohlo být zajímavé. Je to vlastně o tom, že okna se ti zavřou až po přidržení tlačítka pro odskok kufru... Ovšem je tu jeden háček. Tohle pro tebe platí jen jestli máš 3 tlačítkovej klíč a nepoužíváš elektronickej odskok víka kufru...

To bohužel máš...

Tak to bohužel asi tahle hračka neumí. Možná kdyby jsi zapojil sirénku přímo na výstup, na kterým máš ty dvě diody, co jdou k blinkrům... Ale nevím, jak silnej je tenhle výstup, jestli by utáhl sirénku. Ale teoreticky by to šlo...

No pokud to neumí ta meta (nevím), tak se na to dá koupit docela dobrej modul (M03) na: http://www.levnealarmy.cz/detail.php?id=77 Nedávno jsem to tady s někým řešil - on si to koupil a nemohl si to vynachválit.

K tomu dojezdu oken... Asi máš příliš krátký zamykací impulz. Ono ti to šlo a přestalo jít, nebo je to nová instalace? A jak máš řešené zamykání auta? Zamkne se s aktivací alarmu, nebo máš ještě extra dálku na zamknutí?

Chlapi a taky vám to celkem nahlas chrčelo? To je asi normální, když je tam málo kapaliny, že? A ještě dotaz... Bude klimča fungovat po doplnění v každém stavu? Myslím když je třeba úplně prázdná? To by asi nemělo mít vliv, ne?

možná i přímo ten svůj To je taky dost možný!

No já osobně jsem patronu imo taky nějak neřešil... 3oupnul jsem jí co nejhlouběji to šlo, zbytek jsem vycpal vatou, aby to nekloktalo a bylo to. Na první pokus to šlo a jde...

Díky za názory. Uvidím na diagnostice, ale nejdřív si musím zbastlil OBD kabel A poradí mi někdo, kde seženu třeba VAG COM? A další věc, seženu novej pytel ke spolujezdci třeba na burze? Díky za rady

Já jsem ten klíč taky musel zpevnit, aby se mi při malém násilí nerozložil. Občas se mi stalo, že při vytahování klíčku ze zapalování zůstala půlka klíče v zap. a ta půlka s DO mi zůstala v ruce. Ale to jsem dokonale pořešil a klíč nejde rozebrat bez vyšroubování malinkého šroubku. Ale ještě se tomu hodlám věnovat, malinko mě ruzčiluje viklání klíčku v úchytu a nepřesný dorazy toho vystřelovacího bazmeku. Ale jinak si nestěžuju a jsem spokojenej!!! A za těch 1800 jsem to taky viděl a musel jsem se smát.

Chlapi jsem sice elektrikář, ale to schéma nemám. Ale pokud jste si to objednávali z www.levnealarmy.cz, tak tam by měli to schéma poskytnout. Mě to k RJ CZ KEY dali a na mé dodatečné dotazy mi odpověděl chlápek, kterej tam přijímá telefonický objednávky. Je to: 777 940 744

Zkusil bych tohle: http://www.levnealarmy.cz/detail.php?id=77 To by ti mělo plně vyhovět.

Tak až to budeš mít doplněný, tak napiš výsledek. A to je tvoje první doplnění?

M03 prostě a jednoduše prodlužuje zamykací impulz. Sice jsem se s tím nesetkal osobně, ale podle mého se to musí určitě zapojit na ty dva vodiče, který jdou od zamykacího relátka v RJ CZ KEY.... Bude to fungovat tak, že když to chytne zamykací impulz, tak ho to přidrží asi 30 sekund = jaky kdybys držel původní klíček v zámku v poloze zamčeno... A jestli by s tím šlo okna otevírat? Šlo, ale musel by sis koupit ještě jeden modul M03 a zapojit ho stejně, ale na odemykací relátko... Ale nedělal bych to. Při každém odemčení auty by se ti otevřela všechna okna včetně šíbru (jestli ho máš), což je pakárna. Navíc v zimě, když jsou okýnka přilepený mrazem, by sis při odemykání strhal stahovačky oken, což není levná sranda... Ale jinak RJ CZ KEY docela dobrý, ne? Co ten vystřelovák? Máš ho taky takovej rozvrzanej???

Chlapi má 1.8 20V (bez turba), tedy 92kW z roku 98 EPC? Taky by se mi tam líbil tempomat, ale bez elektronickýho plynu jsem nahranej, co?

Nazdárek chlapi. Mám dotazík ohledně klima v O1. Když jí zapnu, slyším jakési (dalo by se říct SUCHÉ) chrčení. Předpokládám, že mám vyprchanou kapalinu a klimošku je třeba opět "natlakovat". Ale známej mi říkal, že je to prej děravý a utíká to. A to je právě to, na co se chci zeptat. Není třeba v systému klimošky nějaká součást, která ráda odchází? Nemá s tím někdo zkušenosti? Nebo je normální, že klimča po doplnění vydrží tak rok? Díky za názory!

Nazdárek... Já už to tam pár tejdnů mám a zatí to šlape dobře. Akorát ten vystřelovák je takovej pouťovej... Musel jsem si ho krapet zpevnit... Ale zpátky k montáži. Bylo to celkem v pohodě, trvalo to asi tak hodinku. Nevím kde jsi to koupil, ale mě k tomu dali popis, co mám kam připojit a kde konkrétně všechny drátky najdu.

Chlapi mám otázečku... Když mi teda už chybí ten jeden airbag, bude mi fungovat ten druhej, nebo si rozlousknu šišku o volant?

Ok... tak jsem zase o něco chytřejší! :-)

Teď mě tak napadá... Nevěděl by jste o tom airbagu ke spolujezdci za zajímavou cenu?

No já jsem žádný zbytky hlavy v autě nenašel... Asi měl helmu, sr*č jeden. Taky se mi nezdá úplně nejlepší řešení střihat aktivní airbag... No asi mu to za to stálo. Doufám, že si za ty prachy, co za to na burze dostal, koupil alespoň pořádnou dávku a dal si s ní zlatou!!! Svoloč jedna feťácká!!!!

No mám 1.8 20V r.v. 98 a tam je na airbag jakoby kastlík, kterej jde jednoduše otevřít... Palubka není jednolitá, takže stačí jeden dloubanec šroubovákem a je to. Našel jsem tam jen dva ustřížený drátky... :-(