to Jarka;
ano,uz ti rozumiem ,asi mas seriove tlmice podla vsetkeho a vtedy sa to so silenblokmi a tuhsim stabikom moze spravat inak,a ta geometria tomu pomoze.Ale ja som si dal tlmice Koni sport ,ktore sice eliminovali to hupanie,ktore sa prejavuje pri VW koncern autach s tdi motorom pri nizsej triede aut,ale zase zvysili nedotacavost,nakolko predne som si daval vacsinou naplno a zadne tak na 90% tuhosti,co malo za nasledok ze predok sa tolko nenaklonil a auto islo von cez predok.Prave preto osm spekuloval co dalej a vymyslel tie rozperky napravnice ,ktore tomu pomohly.Ked ich nalakujem moze, poslat foto (chova sa to ako s tuhsim stabikom).Tieto male hatchbacky su vacsinou pri tazsom motore ovladane ritou,cize zadkom auta ,predok sa nakloni v zakrute ,zadok ho podrzi ale ostane vyssie a prenesie tazisko akoby do radiusu zakruty.(je to evidentnejsie pri srobovacom podvozku ako je napr.B14,kde miknutim volantu uprostred zakruty doslova zlepsis drzanie prenesenim taziska,tlaci to predok do zakruty).Toto plati hlavne pri ibizach FR a cupra,kde dali nastavenie pruzin jemne maksie (oproti fabii),hlavne zadne,ale dali plynove tlmice a zadne s tuhym nastavenim.Auto sa zda byt tvrde ,no je jazditelne a pri prejazde hupakov ide rovnomerne k zemi a spet a vzakrutach ide za volantom .fabia ale taka nieje,naklana sa v zakrute cela a pri prudsom najazde sa nestihne spametat a ide von cez predok.Ma totiz pruziny o chlp tuhsie,no hlavne zadne tlmice su maksie a niesu plynove,co ma za nasledok pri pridavania a prejazde hupakov hupanie ,kde ked hupne predok a ide spet stlaci este zadok a clovek ma pocit ze predok plave.Cize ak by chcel clovek zachovat ci vyvolat chlp lepsie vlastnosti v serii ,treba dat dozadu o chlp silnejsie tlmice,no nie plynove ako ma ibiza,lebo je to uz aj tak moc vysoke kvoli silnym pruzinam:). Cize dozadu staci dat koni tlmice a nastavit si ich tuhost tak na polovicu a zlepsenie oproti serii sa dostavi .(uz som daval aj pruziny s fabie RS na ibizy cupru a boli tka o 1cm vyssie,ako seriova cupra a zacala sa chovat podobne ako fabia,aj ked ma o chlp inu kasnu,podla mojho o dost maksiu)
Neviem ,nikde som to takto nepisal ako sem,lebo na SK niesom v skoda klube ,cize tu je premiera mojich skusenosti najst nieco,co zosrty reakcie chipnutej RS a zmaximalizuje prenos sily motora a brzd( tuhsie tlmice,silnebloky) za prijatelne peniaze.A ver,ze aj s max. tuhostou na KONI to pri extremoch dobre rozhybe a rozkyve to auto .A to mam len 170 /380nm.Ja sa rad podelim o skusenosti kedze viem,kolko krat som montoval a demontoval podvozok,rad usetrim pracu druhym.Mozno ak by som dal HP podvozok je to na prvy krat dobre,ale ten som nezohnal. A ked,bol drahsi ako si viem tu na zlavach zohnat ine ,uz odskusane .Len jedno viem isto,ziadne bezne komercne znizene pruziny nestihaju na tom malom tazkom tdi.Moja ma 1250kg (5litrov paliva,olejova napln a 3 litre v ostrekovaci,rezerva lekarnicka hever) a co som mal 2003 mala 1275kg .Ani kit KONI pruziny tlmice nestiha,chodi akoby na dorazy tlmicov.Uz pri seriovych pruzinach chytim bezne taky hup na asfalte ze mi to ide nadoraz akoby,a to mam silnejsie tlmice.Je ale pravda,ze su jednocinne a v jednom smere su viacmenej seriove,co je fajn na komfort ktory pri dodrzani seriovej pneu je este dost slusny,Aj ked priecne nerovsnoti su dost pocut:).Chystam sa ist vyssie s vykonom o chlp,ale stale na serii komponentoch,nechcem totiz stratit ladnost toho zatahu od 1800 vdaka ktoremu utekam aj chipnutym ibizam cupram .Ale to uz nieje o podvozku a nepatri to sem:).
Este som zistil ze ak si zmenis nastavenie serva na fVRS cez VAg z koncoveho cisla ....20,ktore maju Rska,na ....30,co je komfortne nastavenie pri tazkom motore ,reaguje to o dost lepsie na volant ,nakolko elektricke serva o co idu tazsie, o to reaguju horsie.Ma to ale nevyhodu pri vyssich rychlostiach,kde je to moc citlive,no stale znesitelne a prijemne pri pomalsej jazde,viac ide za volantom:).Ja som to mal pri skuske tych zadnych plynakov z ibizy a vtedy to bolo moc citlive na bocne naklony kasne,tak som to dal do normalu,ale este si to skusim teraz nahodit co to povie:).
Napis mi prosim co mas za stabilizator,zaujima ma to. dik ;)Inak vies ze existuje stabik aj na zadnu napravu? Nasiel som link z australie kde to montuju na polo 9n GTI 1.8 T a firma neuspeed vyraba take aj na leony. Ak to davali na kadety z 1988 2.0 16v na tuhe napravy,mozno by to aj na fabii pomohlo .Este zhanam skratene radenie ,no neviem sa dopatrat k niecomu co je na fVRS