exit.

mal som 1,9 TDI (100tis. km), potom 6 rokov 1,9 SDI (180 tis km). teraz 1,6 75kW benzin (lebo už toľko nejazdím a zmenu som chel aj pre zmenu, s naftou som začínal pred 10 rokmi, teraz to už má každý kto sa toho vtedy bál). v tých nafťakoch bol samozrejme rozdiel. jazda TDI rýchlosťou 160 km/hod po nemeckých dialniciach bola príjemná, SDI pri dlhodobej 150-tke dosť obťažovala hlukom. Ale aj s SDI som bol maximálne spokojný. Auto mám na prácu a nie na radosť. A svoje úlohy to auto plnilo bezchybne.

mal som 7 rokov TDI...to bolo bez problemov teraz 2. mesiac 1,6 75 kW tá 3 mi ide pocitovo presne tak isto až na to, že z dola hore je to úplne v pohode, problém je zo 4 na 3...vtedy to niekedy, zhruba 50/50 ak nechcem pretláčať na silu, vrátim na neutral a potom to tam padne samo to kovove cvaknutie tam občas počujem tiež

ďakujem za info nevieš či je potrebné s tým niečo robiť??? subjektívne mi to nevadí, spraví to pár krát a po zahriatí už nie ale nechcel by som niečo zanedbať P.S. oceňujem toto fórum ako zdroj informácii pomoci a aj zábavy...

v servise som bol. tiež mi povedali, že ešte jazdiť. Podľa toho, že skúsenejší ako ja sa s niečim takým nestretli, dúfam, že by to nemuselo byť nič vážne. Ale aj tak veď je to v záruke. ten zvuk vŕzga podobne, ako som poznal zvuk od tlmičov (nápravy) keď bolo dlho sucho a bývalá octavia pri zhupnutí na nerovnosti zavŕzgala. teraz to ale ide z motora a pri presných otáčkach a len za studena. Myslel som či to nie je niečo čo by súviselo s premenlivou dĺžkou sacieho potrubia. Ináč som s autom spokojný...snáď ešte nie najpresnejšie radenie, ale na nafťakoch som bol zvyknutý na lanovody a to asi robilo iný pocit z radenia.

Skúsenejší, prosím vás o názor. Najazdil som 285 tis. km na SDI a TDI. Teraz mám novú octaviu tour 1,6 75kW. Zatiaĺ 3 tis. km. Motor má pre mňa nové zvuky. Pri rozbehu na 1 a 2 v otáčkach okolo 2000 počujem zvláštny zvuk, také škrabanie, plastové vrzanie. Po zohriati motora sa zvuk stratí.