macan32

A mohl by jsi mi na ně dát kontakt? Je možné se tam na výměnu "normálně" objednat nebo je nutné mít nějakého "známého"?

Jsem z Kolína, takže Praha by byla příjemnější, ale i tak stále Brno lepší než Slovensko.

Ahoj pročítal jsem toto i ostatní vlákna a pochopil jsem jsem že, výměna Swing bez BT za Swing s BT možná je. Vím jaký Swing koupit + kabel s mikrofonem. Vyměnit a doinstalovat kabel zvládnu asi sám. Kontaktoval jsem asi 10 různých servisů a všude mi řekli, že mi nové rádio nenakódují. Nenašel jsem ale nikoho kromě uživatele wirer, kdo by tuto výměnu skutečně provedl a na Slovensko se mi jezdit nechce. Nemáte někdo kontakt na servis v ČR, který by toto nakódování radia, aby plně fungovalo s autem (tlačítka na volantu, maxi DOT, atd.) provedl? Díky

Dík za odpověď. Auto se zatím chová příkladně. Dokonce mi přijde živější (možná jen subjektivní pocit). Každopádně jízda plynulá a čistá. Na tu spotřebu se kouknu, protože to ale mám taky na plyn tak bych nějaké mírné zvýšení asi neřešil. Na STK jdu až za rok, takže do té doby nechám svítit chybu na palubovce (i když mě tam tedy štve :-(( ) Pak mě ale stejně čeká výměna :-(

Ahoj mam Fabii 1,2 HTP 47kW rok výroby 2005 a podle všeho problém s EGR ventilem. Na volnoběh a pod plynem v pořádku ve středních otáčkách auto dost cuká + chyby na řídící jednotce. Dnes jsem odpojil konektor od EGR a jízda krásně plynulá, cukání zmizelo + samozřejmě chyba od ŘJ. Jedné věci, ale tady na fóru nerozumím. Všichni píšou zaslepit a smířit se s chybami od ŘJ. Proč ale zaslepovat?? Nestačí ventil prostě jen odpojit konektor, pak by měl být trvale zavřený, ne? Díky moc za případné vysvětlení.

Ahoj mám taky klíč od firmy Rakso, a nelíbí se mi vůle v kloubu a možnost zlomení. Nemohl by jsi napsat kde se dá sehnat originál klíč od škodovky a kolik stojí? Díky moc.