moers

cistil jsem turbo pac mi neslo pul roku bylo hodne zanesene a podtlak co ovlada lopatky byl taky spatnej zrejme spatna membrana a kolem tycky cely nahnily povycistení a slození se mi naskytl jeden problem ze to rameno co hybe lopatkama se nezastavy o dorazovy sroub chyby cca 2mm nevím jesrtly to tak ma byt normalne??myslim si ze by se to melo zastavit vse az o ten nastelovany doraz zrejme sem to spatne slozil ma neko nejaky zkusenosti poradi??

jak poznam vadne turbo??daval jsem nove egr ventily n75 a turbo nic mam za to ze nedava zadny tlak motor jezdil cca 6000km bez turba bude asi zanesene atd dale bych se chtel zeptat jak nejlip turbo dostanu ven jestly ze spodu nebo vrchem za rady diky

nema nekdo schema zapojení podtlakovich hadicek na ty tri egr ventily egr potom ventil n75 a n 18 proste potrebuji kdo to ma nejak nafoceny nebo nejake nakreslene schema toho zapojení at to muzu podle toho poskladat mooocc diiiky jinak si nevím rady

nevite kolik stoji novy egr ventil na oct81kw ????a jde spravit????

ahoj no nevim mel jsem v tom boru a o uspore nebyla rec 10l!!!!

Zdravim tuto diskusi potrebuji poradit vlastnim vuz znacky opel omega a rozhodl jsem jse po dlouhych uvahach ze prejdu na znacku skoda me rozhodnuti bylo podmineno tim ze omega jako vus stredni vyssi tridi super svezeni ale vysoka spotreba nafty 10l drahe dily mala dostupnost dilu atd zvolil jsem octavku dle meho nazoru pro nazoru pro normalniho cloveka zcela dostacujici vuz plna dostupnost nahradnich dilu rozumne ceny solidni jizdni vlasnosti dobra antikorozni ochrana a neposledni rade to hlavni super spotreba a tod u me otazka vybral jsem si 1,6 74kw dobra spotrba mala udrzba vuz s timhle motorem jsi bez problemu dokazi opravit a druha varianta 1,9tdi 66kw coz povazuji za nej motor co vw vyrobil je to ekonom spoterba 5l vuz jse da taky i v amaterskych podminkach opravovat tak nevim jsem na vaskach sam rocne najedu 12000km a nemuzu jsi vybrat zajem je o rok vyroby 2001 za rady a namety mockrat dekuji.