izi

Tak trochu nechápu tu spotřebu u motoru 1,9 TDi 74 kw. Měl jsem O1 ve verzi 66 kw i 81 kw a spotřeba se pohybovala, tak kolem 5 l nafty a jezdil jsem s nimi asi 6 let. Všeobecně se ví, že tyto motory byly hodně úsporné, ale že by systém PD až tolik navýšil spotřebu...?! Je taky pravda, že s těmito motory se musí člověk kapku sladit. Když jsem auto někdy půjčil někomu, kdo jezdil vždy jen s benzínem, tak jsem mu do řízení vždy trochu kecal a musel vysvětlit točivý moment versus nízké otáčky. No, uvidíme v praxi, ale myslím, že by se spotřeba neměla tolik vychýlit, jak udává výrobce.

Ještě k tomu paketu "špatné cesty", mrkněte na stránku 26, příspěvek od "will83", fotografie "exterier - capuccino metalíza", tam mi přijde, že je ta výška je na pohled rovnoměrná, jasně naměřené hodnoty jsou naměřené hodnoty, ale ty fotky si mi fakt líbí a paket je znát.

Dík za info k paketu "špatné cesty". Já osobně ho objednal, protože jezdím hodně na lyže a sem tam mi v zimě zapomenout před garáží projet traktorem, tak jsem měl za to, že to prostě profičím.... No nic, určitě ho rušit nebudu, a tady určitě přidám praktické zkušenosti. Opravdu je škoda, že nezachovali zvýšení rovnoměrně a dali tomu klínovitý tvar, ale je to přece jen škoda...! Ještě jsem měl za to, že to bude trochu vypadat jako 4x4, kolega jí měl a to šlo fakt hodně poznat. Jinak k bederní opěrce, kdo ji nemá doporučuji ještě doobjednat. Měl jsem ji na mých dvou minulých a je to výborná věc. Minulý měsíc jsem jel služební OII bez bederních opěrek do Holandska a z auta jsem vystupoval jako stařík - je mi pouhých 36. Opravdu jsem vzpomínal na mojí starou octávečku!!! No, jdu volat do škodovky, jestli náhodou nebude moje Tourka o nějaký ten týden dříve, objednáno 4.9. - slíbený týden výroby 50 KT.

Tak já si ho k mojí Tource objednal, vycházel jsem z informací prodejce, že to je fajn věc, pokud jezdím hodně na hory, atp. Je prý od pohledu o dost výš, a lépe se nastupuje-vystupuje, odolnější náhr. díly, vše lépe zakrytováno, a v kombimaci s kombi a většími koly to vypadá hodně dobře. Protože ta cena, myslím 5300 není až tak závratná, objednal jsem si ho. No, uvidíme, určitě až ji budu mít (ještě měsíc, dva měsíce už čekám), tak to nafotím a hodím sem pro představu, kdyby se někdo chtěl rozhodnout. Nějaké další info bych uvítal, nebo myslíš, že bych to měl ještě zrušit, že to nastojí za nic? A koupit si raději třeba tažné?

Dobrý nápad, 10 t. dám manželce, a pak ji přesvědčím, ať je investuje do nových ALU kol...!

A jak to je ještě s tím interiérem, mě v salonu řekli, že je jenom jeden SCALE, ale když mrknu na ten EMINENT, tak asi vypadá lépe. Zkoušel jsem konfiguraci a nic jí nevadilo, takže to asi jde. No, jelikož mám mít Toura až v 50 KT ( objednáno 4.9. ), tak je nějaký čas na změnu.

To jako jde? A jaká je přibližná cena?

Přemýšlím, jestli si ke své Tource přiobjednat tempomat, u svých dvou předešlých jsem tempomat neměl, kamarád co ho má, tak prý skvělá věc, co vy na to, stojí to za těch 12 tis.?

Jasně, kdo si počká, ten se dočká. Auto dobře znám, takže si myslím, že všichni co objednali, tak neprohloupí. Opravdu se mi v konkurenci těžko vybíralo, snad v tom Sceniku jsem se cítil hodně dobře, ale té elektroniky....Měl bych sice nejnovější model vozu, ale mě o to nejde, já dal na prověřenou kvalitu. Vždyť já nedávno prodal za hodně dobrý penízky OI Elegance téměř 9 let starou v hodně dobré kondici. To samé očekávám od té další! Už se na ni móóóc těším, ikdyž kupuju, až na kapku lepší výbavu stejné auto.

A jak dlouho jsi prosím Tě čekal, mě to přijde opravdu v mém případě hodně, objednáno 4.9. a do výroby 50 KT (7.-11.12) , objednáno TDi,combi.

Já si za to připlatil, sport paket nemám, stálo to myslím 1300 kc, kapku to oživý interiér.

Souhlas, něco málo jsem o tom systému přečetl a snad se do budoucna stane součástí základní výbavy jako ABS u všech aut. Hold jsem ho musel zaplatil, ale mě to třeba přijde užitečnější, než ten sportpaket, ale jinak vypadá moc dobře v kombinaci s tou červenou.

Vychytávky a jiné asistenty: Climatronic jsem si vybral já, park. asistent si vybrala manželka a ESP mám kvůli bezpečnosti, jezdíme hodně s dětma a podle mého názoru je to po ABS nejchytřejší systém, ale musím podotknout, že s tou cenou to Škoda trochu přepískla. Ale bez toho bych si auto nekoupil.

Finanční strop byl tak něco kolem 400 tis., možná něco málo přes, OII podle ceníku v combi a TDi je 529 tis., tak dál jsem nepátral. Byl jsem teď se služební OII 1,8 TSi v Holandsku, takže jsem měl dostatek prostoru ji poznat a musím říct, že fakt hodně dobrý, ale přece jenom ten finanční rozdíl, když připočtu metal., defend, okna zatm., park asist., tak je kolem 150 tis., a to by mi doma "ministr financí" neschválil. V OI jezdím asi 7 let a musím říct, že mi to auto hodně vyhovuje a sedí. Vím, že ta cena, která se kapku přehoupla přes 400 tis. není malá, ale opravdu nemusím mít nutně nový model OII nebo OIII, ale ta OI mi prostě sedla a pevně věřím, že si ji, ikdyž je to starší model vychutnám. Možná ještě dodám, že zkušenosti se spolehlivostí, jízdníma vlastnostma, spotřebou a servisem hodnotím za jedna, tak do třetice všeho dobrého.

Zdravím všechny, po důkladném rozhodování jsem se také zvolil Toura. Bude to moje třetí Octávie a musím říct, že mám s tímto vozem opravdu dobré zkušenosti. Než začala tato akce výběr se zúžil na nový Scenic nebo C-MAX, ale když jsem si spočítal Toura Trumf, tak volby byla jasná - TDi, combi, šedá sat., ESP, Climatronic, kož. paket, loketka, paket špatné cesty, mlhovky, boční airbagy. Dále v salonu namontují defend, rádio, park. senzory a zatmaví okna. Termín objednání 4.9.2009, termín dodání byl po třítýdenním čekání stanoven na 50 KT - hrůza. Původní Octavie TDi 66 kw byla prodána za 2 dny, tak jezdím všude autobusem a už mi to začíná docela vadit. Teď jen doufám, že výrobu mého auta alespoň o nějaký týden posunou, samozřejmě blíže ke mě.