zadni ostrikovac mam ted a vubec ho nepouzivam protoze me rozciluje nez ta kapalina dojde zepredu pres cely auto dozadu (a to mam este maly auto):-D...sterac pouzivam jen na dalnici kdyz prsi...ale mam hatch...takze proto....
- tonovana modra zpetna zrcatka - da se to priobjednat nejak specialne zvlast, nebo pak nejak dokoupit nebo je to jenom soucasti sportpaketu?
- zadni lapace necistot - kdyz nejsou bude se vic sr...t zadni okynko?(nemam totiz objednany zadni sterac...) - nebo je lepsi ty lapace pak dodelat sam...?
no vsak to ja vim...ale nejaky kridlo,tmavy blinkry a ty spojlery zrovna nejsou pro me osobne nejakym stezejnim argumentem -kola to mi je jasny ale spis mi jde o ty sedacky jak se v nich sedi na dlouhych trati....
jak sou na tom ty sedačky ze sportpaketu v dlouhodobém sezení? že bych si to tam taky eště nechal dodělat...ale určo by se posunula výroba, navíc 20tis czk v podstatě jen kvůli kolům a sedačkám?? nevím no.... heh - pravdou je ze by se mi z porizovacky odecetli naklady na kozeny paket,bederni operky atd....
tak sem vcera konecne videl novou tourku nazivo, nekdo uz ji ma ve vedlejsi ulici a fakt krasa zrcatka paradni a ten volant tomu prospel uplne nejvic :-) eee este tak 8tydnu cekani :-D
a hned ma clovek klid v dusi... :-D (si myslim ze by se mi o tom skorotchan co dela ve skodarne zminil kdyby to bylo z románie...)
to Marek: to je vyvazecka John Deere na tom tvem porttretu :-)??Vsadim na to boty :-D
hahaha tak to je vtipný....trošku by to vysvětlovalo ty dlouhý dodací lhůty-.....ale osobně pochybuju....pokud vím tak se Tour vyrání ve Vrchlabí nebo ne??
nebo nekteří lidi uvažovali o ojetinách střední (příp. nižší střední) třídy ale když přišla ta super nabídka tak se nedá svítit, protože nový je nový...
jenže taky je to otázka jakou motorizaci kdo chce....novou O2 v TDI za 330 nekoupíš (a onejake vybavicce uz ani nemluve) .. řekl bych že se to vše bude hlavně odvíjet od najetých km ročně....třeba já, jelikož najíždím denně do práce celkem cca 150km po dálnici sem jednoznačně vzal TDI Tour (sice to nebdue tak pohodlné ale spíš potřebuju aby si auto odbývalo poslušně svojí práci)- kdybych autem najel cca kolem 15ti tis km nebo často po městě (jako jsem to měl doteď) tak beru rozhodně benzín klidně tu 1.6 O2 anebo pravděpodobněji i něco jinýho než škodárnu a hlavně asi ňakou ojetou vyhoněnou mrdku jak tu někdo psal :--D ve výsostný výbavě pže při malým nájezdu dobrá ojetina vydrží hodně dlouho...
Tomíno S.:
no asi 2011 :-D ani bych se nedivil....
i já samozřejmě uvažoval o koupi ojetýho nafťáka (Mazda 6, Corrola - r.v. kolem 2002-2005) jenže ty ceny se pohybují kolem 200tis, najeto maj kolem 150tis (když Bůh dá zapravdu tachometru) a když najedu ročně cca ke 40tis km tak todle byla jasná volba :-D protože kolem 200tis km odchází plno drahých komponentů zejména u CR motorů který se s..rou jak na běžícím páse...takže bych za rok do toho investoval další desetitisíce takže asi hlavně záleží na budoucím využití...kdybych měl najet ročně 10tis km tak koupím ojetou šunku...která bude mít desetizonovy klimatizace a ruzny hovadinky a určo lepší svezení než O1....ale holt potřeba je polykač kilometrů
a už mám termín juchůůů prej v systému vyskočil zatím 49. týden tak snad tomu tak bude :palec2:
to bojler: ten eminent vypada lepe nez jsem si predstavoval....jen ten kozeny paket chybi....skoda ze tam nedavaj sedacky z OII
vorlajz:
lift, metla,ten tour paket, kozeny paket,dalkovej central,bederni operky,mlhovky,rezerva,takova ta metalicka sragora na stredovym panelu a bylo to nakych 335tis proste stejne jak v konfiguratoru...dealer prida radio a takovy ty hovadinky jako povinnou vybavu a koberecky...