dreesy

Tak po 3 týdnech v servisu - odzkoušeno sání, egr, hlava - vše ok, přerovnání bloku i hlavy+ vyměněno těsnění, po složení dle mechanika se zdá že voda drží (nutno vyzkoušet na delší vzdálenosti), ale bohužel auto přestalo topit - budou měnit radiátor. Není možné že můj prvotní problém způsoboval vadný radiátor a zásah do motoru byl zbytečný ? díky

Zdarec rád bych se podělil o svůj problém, vlastním OC3 2016 2.0 TDi 110KW (160tkm), začala se mi ztrácet chladící kapalina, po domluvě v servise se udělaly rozvody s vodní pumpou, nepomohlo, dva dny od rozvodu prázdná nádržka chlad.kap. opět sem navštívil servis s tím že problém pořád přetrvává a domluvil si opravu(termín na opravu až v ponděli), dneska při příjezdu z práce (cca po 20 km) domu slyším v autě jak kdyby bublání vody, zastavím kontorluju motorový prostor, v nádobce více vody než by mělo být, jak kdyby voda odněkud vřela do nádobky, od motoru cejtím strašné teplo, na nadobce od kapaliny se nedala udržet ruka, po otevření nádobky není barva tak ružová jak by měla být, spíše do hněda, na omak mi nepřijde že je v tom olej. Pod rozovdama na spodním krytu viditelé kapky vody!! Teplota oleje i motoru se drží v normě. Přijde mi jak kdyby auto ztratilo i tah, prostě to nejede. čím by tohle mohlo bejt ? Děkuji za rady