Takže taky přihodím nějaké zkušenosti. S tímto motorem v 5-ti stupňovém manuálu máme najeto cca 100k km. Při 30k měněna vodní pumpa, jinak všechno ok. Spotřeba, výkon, všechno pro MĚ vyhovující, nejsem žádný závodník . Když to vezmu z pohledu dnešních rostoucích cen nafty, jsem ještě spokojenější. Výhody tady byly popsané, takže je vynechám. Spíš se trošku vyjádřím k těm "strašným" problémům. Největší problém je samozřejmě zpřevodování. Nevím pro jakou zemi je to navrhnuté, ale pro 50km/h v obci je to bohužel docela nevhodné. Palubní počítač radí zařazení 4., řadím a otáčky klesnou na 1400 pak stačí jen mírný kopeček a motor vydává zvuky, jako by mě chtěl zabít, takže jezdím 60 (tacho) tím se tento problém řeší, protože to odpovídá cca 1500 a to je to pásmo, kde přestávají vibrace. Existuje samozrřejmě možnost jezdit na 3. kdy těch 50km/h je cca 1700ot/min, takže žádné drama se nekoná, motor je tichý akorát mírně stoupne spotřeba, takže místo 4l to bude 4,3l. Při 90km/h na 5. je to nad 1500 (nevím přesně, nevibruje, takže mě to nezajímá, ale tak nějak 1800 to bude) a všechno bez problémů. Druhá věc je PCT, neboli to elektrické topení. Díky tomu je s tím v zimě lepší svezení než se starší 1,9tdi bez pct. Mám climatronic a předehřívaní funguje na jakoukoliv nastavenou teplotu..tj mám 22 a po chvilce cítím teplý vzduch. Ale četl jsem, že u climaticu se musí ovladač nastavit na max teplotu, aby se to aktivovalo. http://goo.gl/G6cIL - tady toho je víc.
