Přejít na obsah
Zobrazit v aplikaci

Lepší způsob procházení. Dozvědět se více.

ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz

Celoobrazovková aplikace na vaší domovské obrazovce s push notifikacemi, odznaky a další.

Pro instalaci této aplikace na iOS a iPadOS
  1. Klepněte na ikonu Sdílet v Safari
  2. Posuňte menu a klepněte na Přidat na plochu.
  3. Klepněte na Přidat v pravém horním rohu.
Pro instalaci této aplikace na Android
  1. Klepněte na tři tečky (⋮) v pravém horním rohu prohlížeče.
  2. Klepněte na Přidat na plochu nebo Nainstalovat aplikaci.
  3. Potvrďte klepnutím na Nainstalovat.

Palanius

Uživatel
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše, co zveřejnil Palanius

  1. Palanius odpověděl na Jan R.'s téma v Ostatní
    Manuál + adaptivní tempomat u Ceedu (současný model) možný je/byl. Motory Ceed na rozdíl od i30 nemá mildhybrid. Obecně k té diskuzi - před 1,5 rokem jsem řešil podobné dilema - nové auto kolem 600 max. 700k pro rodinu. i30 měl pocitově divný interiér, Focus jsem vyřadil kvůli motoru. Takže mi zbyly v podstatě Ceed vs Octavia vs. Leon. V Ceed jsem moc důvěru neměl, v rodině jsme měli vždy koncern. Seděl jsem ve všech 3 vozech. Souhlas, že interiér ceedu nevypadá na první pohled tak moderně jako v O4/Leonu. Ale co se týká kvality materiálů/plastů nebo zpracování, tak rozhodně nelze říct, že by bylo horší jak v O4. Základní přední sedačky jsou podle mého názoru v ceedu dokonce lepší než v O4. Prostornost vepředu +- stejná, vzadu je v O4 více místa na kolena. O4 má pro většinu lidí asi využitelnější kufr (ceed má dvojité dno, které nejde jednoduše rozebrat). V rámci 7 let záruky je v ceně po celou dobu e-sim včetně aplikace na vzdálený přístup a připojení vozu k internetu s online dopravou (oboje je ve Škodovce po 1-3 letech zdarma placené). Infotainment se samovolně nerestartuje, ale třeba digitální přístrojový štít v porovnání s O4 nic neumí. Základní podvozek ceedu drží bravurně, řízení je dost citlivé, ale přesné, brzdy velmi ostře nastavené. Naopak třeba spojka u manuálu je skok o desetiletí zpět (koncern automaticky při pouštění spojky přidává plyn, ceed vůbec). Co je nepochopitelné, že výbavy ceedu pod 600k nemají přední parkovací senzory. Ceed má o něco větší vnitřní hluk od kol (ale záleží od povrchu a pneu). Spotřeba i dle sprintmonitoru v podstatě totožná (průměry: 118kW 1.5 ceed 6,52 vs 110 kW 1.5 octavia 6,43). Náhradní díly i příslušenství jsou v zlodějna očividně pouze v ČR (jako příklad, co bude každý řešit hned první zimu: 17'' originální disk - BEZ pneu za 9,5k/ks 🤮 na slovensku totéž 5k). Ceed se 118kW 1.5 ve výbavovém stupni s vestavěnou navigací vyjde těsně pod 600k. Nemá tolik možností konfigurace (chceš lepší výbavu = kup vyšší stupeň) takže jde jednodušeji vybrat skladovka; Octavia je minimálně + 20-25% navíc. Strašně pak záleží, jestli má nějaký bonus od zaměstnavatele, chytne akci třeba na IČO nebo vyjedná slevu. Ale začátkem 2022 byly skladovky bez slevy a konfigurace s čekačkou > rok se "symbolickou" 2-4% slevou (dle dealera)...

Aktivovat mobilní záhlaví

Chrome pro Android
  1. Klepněte na ikonu zámku vedle adresního řádku.
  2. Klepněte na Povolení → Oznámení.
  3. Upravte své preference.
Chrome pro desktop
  1. Klikněte na ikonu zámku v adresním řádku.
  2. Vyberte Nastavení webu.
  3. Najděte Oznámení a upravte své preference.