garny
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil garny
-
no je jasné ,že v superbu je to jiné než v octě ... ale dostačující... -
ten kdo je s prahy a okolí mně může kontaktovat čištění turba umíme ... viz sekce poruchy a garny servis ... Ještě k tady tomu pánovy... nahoře... když má auto najeto 200 000 km a více .. tak nemá cenu nic čistit ale vymněnit .. turba kolem 200 jdou do kopru .. vetšinou už ani nejdou moc dobře či vůbec rozebrat...
-
hmm mi povídej ... ....
-
no dle gusta já moc nemusím .. jedině DSG
-
servísek jednoho nového krasavce ... supík v pěkné náloži .. alkantara, solární šíbr atd.... 1.8 turbo....
-
tak zase jedno okno na výmněnu plus stahovačka... jo hold u nás v řepo začínají řádit chuligáni a zloději ...
-
já teda nic necejtil ... ale prý něco jako guma
-
nějaký vetřelec v pylovém filtru......
-
Auto pěkné ... docela balony na takové auto ... to už to moc asi nepojede.. a o tvrdosti ani nemluvím ... a výbava taky nic moc... zadní světla a volant .. nic pro mně.. a další věc co by mně štvalo ,že nemá air a ostatní air nefungujou .. což asi v dnešní době jsou air docela povinost... docela to pomůže....
-
Nesnažím se chytračit ale poradit.... a po pravdě o baroskopu jsem v autě neslyšel.... nic víc....
-
Jen se nestačím divit co tu je za odborníky.... snímač tlaku olej a baroskop ... a jaký je v tom rozdíl ... ??? když tady někdo půjde do každého servisu či prodejny a řekne ,že schání baroskop ...tak mu každý řekne že to v autě není a nikdo nezná ... je to normální tlakový olejoví spínač .... Je pravda ,že je více druhů barevně označeny dle tlaku ... nafty a tdi jsou hnědé tlak 0.55 - 0.85 baru,Slabá 1.6 55 kw a 1.4 jsou zelené 0.3-0.6 baru a ostarní benziny jsou černé 1.2 - 1.6 baru ... což je i tvuj případ... čidlo vetšinou u olejového filtru ,nebo v hlavě.... Tvůj problém bude asi to čidlo a nebo olejové čerpadlo ...
-
Hele první co ... tak se podívej zda nemáš na koberečku nějaké psí hovno.... ... hele takle nevím se podívám až přijedeš....
-
zase z jiného soudku .... Opel vectra 2.0 dti .... čerpadlo K.O. Rozvody řetezem ....
-
No to nedokážu posoudit .... ale říkal jsem mu na rovinu ... že než renovovat jeho motor ..je lepší a mín nákladné dát jiný ... tak uvidíme.. zatím to šlape...
-
No dělám co mohu .... člověk se musí zdokonalovat .... jinak dnes jsem dělal auto vašeho bose přes finance.... ale foto jsem nedělal protože nebyl čas ..hlavně ,že byl spokojen že...
-
výmněna horního uložní na tlumičích .... bez montáže tlumičů. s auta..... taková specialitka...
-
-
-
-
Jo jasně klíč je třeba zda máš štelovatelnou výšku podvozku ... tady byl takže i klíč je třeba....
-
Ahoj jardo .. nevím proč my nezavoláš když máš problém ..... to víš ,že vše se dá řešit.... klapka se asi jenzasekává .. to je normální....
-
-
tak zase trochu jinak... jedna moc pěkná fabia s fabia clubu na new podvozek.... Jinak pan TAU alias fííla.... Nová sadička pekně v kufru.. ještě se dávaly kotouče brembo MAX a destičky Ferodo DS .... podvozeček HP sport Jo když jsem otevřel kapapotu ..tak jsem byl mile překvapen ... fakt bomba kluci od pana tau si vyhrály... chvála... Nadkolí:::: jsem už dlouho neviděl... jen škoda počasí .. bláto nebrat.... Sedačka fakt závodní ... jsem se do ní nemohl dostat a zní taky maso.... ale svezení pěkné a volantík se pěkně držel...
-
No to záleží na pojištovně a na tom kdo to bude uzavírat... mně třeba se na to jen ptal máte nemáte zamykání .. ale vím ,že hodn ě to chtěj vidět jak na autě tak i papír o montáži... oni pojistovny dost zpřísnily a kdyby šly do důsledku tak by mohly na tom stavět... totiš construkt má takový papírek o montáži a ze zadu jsou pravidelné roční prohlídky o kontrole..
-
Se mi líbí jak je každej se vším hotovej ... doufám ,že mi někdo bude volat ,že to někde četl a bude mi povídal ,že to jsou jen 4 šrouby a hotovo... Je třeba fakt ,že některá auta se dělají lépe a některá hůře ale introš se rozebírá vždy... některé se vrtají do kastle atd... záleží na typu uzamknutí ,autě ,motorizaci ,systému řazení atd.....
