Ahoj, taky mám podobný problém s cukáním motoru CRMB na 2 a 3 rychlostní stupeň + motor má takový řechtavý zvuk jak za studena.
Vyměněny vstřiky, čidlo tlaku na rail liště, přetlakovej ventil na liště (původně lítal tlak na railu, nyní se to už srovnalo), dále vyměněn vysokotlaký egr bez úspěchu, příští týden mě čeká ještě výměna nízkotlakého. Je zajímavé, že po odpojení konektoru vysokotlakého egr nebo pří běžení regenerace to žádné cukání+řechtání nedělá. Diagnostika žádnou chybu nehlásí. Je normální, že při odpojení konektoru vysokotlakého egr, i váhy vzduchu auto nespadne do nouzáku a normálně jezdí? Díky.
