frogale

Čili když to bude hlásit HexV2 tak problém a když Rostech, tak ok? Tohle VCDS se jinak spouští nějakým loaderem, ve kterém se nejdřív na USB ten kabel najde, zvolí se EXE a dá se spustit. Bez tohodle loaderu to např. uprostřed načítání chybových kódů zobrazí varování, že jde o neorigo kabel.

Podařilo se nějak vyřešit? Také tu mám jedno VCDS RealV2 1996-2024 z Aliexpressu za cca 15 stovek (podle diskuzí je rozdíl mezi špatným V2 a RealV2 pro 2020 a výše) a také mám Central electric zešedlé. Ostatní jednotky to adaptovat umožní, ale i tam mi přijde, že občas chybí v adaptaci položky, které na youtubu najdu (do teď jsem to přisuzoval trochu nestandardnímu hybridnímu Superbu3 iV, ale teď si už tolik jistý nejsem).

Zkousel to nekdo instalovat bez OTA naprimo? Mam tam aktualne 0306 a i kdyz obcas nejakou minorotni OTA aktualizaci dostanu, tak tuhle velkou systemovou tedy ne. Mam ted doma stazenou 0308 i 0330 a porad se osmeluju to tam poslat (asi se musi postupne). Informace se server od severru dost lisi, nekdo rika, ze neni problem, nekdo pak, ze je potreba upravit pres VCDS jedno prizpusobeni a smazat chybu, pak snad ze se musi aktualizovat i OCU (buhvi jak), kamos v autorizaku mi rikal, ze nic aktualizovat nemam, ze ani oni to neumi, cekam jeste na odpoved primo od skodovky.

Zkousel nekdo Carly? Na BMW jsem to pouzival kazdou chvili. Ale mam pouze ten puvodni maly bily dongle, a na jina auta vcetne koncernu je potreba ten vetsi cerny univerzalni. Appku mam, z te doby dokonce otevrenou na vsechny automobilky. Na webu Carly bohuzel moc informaci clovek nenajde a bez toho, abych ten dongle mel, me to samozrejme ani nepusti do informaci, co lze nakodovat nebo sledovat.

Cili je to obecna vec a ne jen problem meho kusu? Asi by to bylo dobry mit moznost nastavit / nakodovat. Muj kabel z garaze nikdo neukradne a hybrida na rychlonabijeckach za ty ceny nabijet urcite nebudu.

Koupil jsem starsi iV a snazim se v tom vsem vyznat. Sup ma keyless, takze se otevira jen za kliku, jenze v tomhle odemceni se neodemkne nabijeci kabel, ktery tam je pres noc. Ani kdyz nastartuji. Odemkne se jen kdyz na dalce zmacknu odemknuti. K cemu potom ten keyless je, kdyz clovek stejne musi vzdy sahnout po klicich? Nebo jde nekde nastavit, aby se to napr. odemklo hned po dobiti?

Na svem bmw jsem do ted pouzival cinskou mrdku za par tisic a i kdyz to bylo pomaly jak prase, tak vyhody cistokrevneho androidu jsou oproti AA znatelne. Ted na supu 2021 mi to chybi. Uvazuju o KyeBrick, na youtubu jsou recenze od nejakeho cecha. Je to cisty android pripojeny do auta pouze pomoci dratoveho usb AA. Dle tech recenzi, to je svizny, jak mobil. A koukam, ze je uz i novejsi verze, ktera ma snad byt jeste rychlejsi.