Spider125

Kessy bylo vyřeseno v servisu hned po ohlášení chyby. Upřímě si to přesně už nepamatuji. Možná se něco měnilo, ale v tu náštěvu se řešilo dalších 9 chyb. Kessy je jedinný problém co byl opravdu vyřešen a funguje dodnes.

Doplím k poslední servisové aktualizaci. Už týden stím jezdím a poslední 3 dny to zase hlásí stejné problémy. Příští týden to budu zase řešit se servisem 😞

Omlouvám se, ale to netuším. Problém s kessy mi vyřešili již před cca půl rokem. Od té doby naštěstí funguje. Nějaké utírání atd... to je prostě už jenom poslední záchrana. V rámci záruky Vám to vyřeší.

Nazdárek, Takže Subíka už mám týden doma (od 17.1.2025). Jeden den 2x přehrátí softwaru (1. na chyby s asistenty= stejně to nepomohlo a 2. na tlumiče) a další 2 dny práce na tlumičích. Řeknu to asik tak. Tlumiče rozhodně už tolik nemlátí, ale popravdě bych si stejně představoval podvozek tišší/lepší u této kategorie vozu. Konkurence je na tom lépe. Tlumiče jsem se servisem řešil už pár dní po koupi vozu. No a pak skoro půl roku přímo s výrobcem.

Také liftback, L&K. Kola originál V létě: kola 18" Do 10km = okresky 7 l/100km Do 30km = okresky 5,5 l/100km; po dálnici 6,5 l/100km V zimě: kola 17" Do 10km = okresky 8,9 l/100km (12 l/100km když chvíli stojím než přední sklo rozmrzne od ledu) Do 30km = okresky 5,5 l/100km; po dálnici 6,9 l/100km Výše uvedené údaje jsou bez předjíždění. S předjížděním je to hned o 2 l více. V zimě: Dálková jízda do Německa cca 1500 Km (celkem) = Průměr byl 5,3 l/100km Dálková jízda do Rakouska cca 1500 Km (celkem) = Průměr byl 4,4 l/100km (bylo hodně omezení rychlosti na 90km/h). Zatím najeto přes 6 tisíc km a 1 l oleje 😄. Což je dle koncernu naprosto OK. V manuálu je uvedeno 0,5 l oleje na 1000 km 😄 pěkná komedie. Jinak co se týče výkonu. Do 90 km/h má to slušný zátah, bohužel nad touto hranicí je to už akorát dostatečné. Nedokáži si představit ty slabší verze se 110Kw. To musí být opravdu utrpení na dálnici. Vozy jsou čímdál tím těšží, ale výkony nerostou stejně. Hlavně se nesnažte s tímto motorem na dálnici "závodit/machrovat/či něco podobného". Dle testování, tak bohužel i mnohem menší a slabší vozy při stejně plném plynu budete dojíždět pomaleji než si dokážete představit. Tento superb 4 s tímto motorem je vhodný pouze na dálniční přesuny z bodu A do bodu B. Žádný požitek/zážitek/zábavu nečekejte. Pro tyto věci musíte k jiné značce. Pokud bych náhodou zůstal u této značky, tak bych si příště koupil rozhodně motor 2.0 Tsi. (V superbu 3 byl opravdu dobrý). Chěl jsem pouze vyzkoušet nový diesel. Spotřeba není až tak moc odlišná.

Dle poslední informace z tohoto týdne, tak svolávačka na ten podvozek určitě nebude (S4 i Kodiaq). Stejně jak již bylo napsáno výše. Řeší důležitější problémy a né ty akustické, ale ve výrobě by to mělo být už opravdu vyřešené (odpověď ze Škody k mé reklamaci. Jedná se pouze o akustický problém. Zatím nelze vyřešit. Auto předejte k užívání). Je to také z toho důvodu, že spousta lidí se ani neozve či to nepoznají. Bohužel.

Potvrzuji, že je od 12 měsíce vydána aktualizace přímo v servisu. Osobně jsem na voze měl neustále 9 vyskakovací chybových hlášení (snad všechny asistenty), které se po několika kilometrech svépomoci opraví. Momentálně je vůz v servisu. Dle telefonátu na voze přibyla další nová aktualizace, takže celkem mám zatím dvě (nepočítám do nich co si sám vůz aktualizoval). První není vedena jako svolávací akce, ale jenom pokud má někdo problém či se zastaví v servise (je to na den práce). Vůz L&K 142kw, r.v. 6/2024

Mám ho právě v servise jako jedna z 8 závad je právě to bouchání podvozku (ostatních 7 závad je v jiném vlákně - ostatní). Tak uvidím příští týden co se jim stím povede udělat. Před měsícem mi řekli, ať počkám, že to výrobce určitě vymyslí a udělá svolávačku. Prý to už tedy nahlásí výrobci. Třeba se tímto konečně ledy hnou. Dle servisu má stejné problémy i nový Kodiaq. Budu informovat.

Bohužel musím taktéž souhlasit. Tohle je opravdu slabá stránka vozu. V rodině máme nový vůz s cenou za nějakých 400 k a tam je kamera srovnatelná a taktéž panoramatická. Takže docela ostuda. Zdá se mi, že vozidlo je na displeji vyobrazeno větší, než je skutečnost.

To mě moc těší, že na tom Škodovka začala konečně pracovat. Zatím žádnou zprávu jsem od nich neobdržel. ( PS: nesedící okrasná lišta je opravená. Vyměnila se celá okrasná lišta a také celé okno 😄 )

Co se týče Combi, tak je to dvojče passata. To nastavovalo VW. Co se týče Liftbacku, tak ten si škodovka prý nastavovala sama. Dealer tvrdil.

Mám superb 4 liftback L&K. Ve srovnání se superbem 3 (2019) s DCC a i jinými vozy, tak tento podvozek od zadní nápravy opravdu bouchá a to docela hodně. Funguje příjemně, ale až na to bouchání. Zatím to řeším s dealerem stejně tak jako špatné slícování okrasných lišt na zadních dveřích (měněná celá lišta + boční malé okénko... zatím). Bohužel, zatím žádnou svolávačku na to nemají. Prej co bych chtěl, když je to jeden z prvních prodaných kusů v ČR. Prý je to úplně normální, když je nový model/facelift. Od jiných začek toto neznám. Tímto nechci S4 vůbec hanit. Myslím si, že Škoda udělala velký posun v interiéru (konečně) aji v jizdních vlastnostech. Rozhodně na obrázcích vůz nevypadá moc hezky (na tomto se shodlo celé okolí), ale skutečnost je opravdu o hodně lepší. Už není jako předchůdce sportovní, ale spíše je majestátní.