Royce

přes relé to měl jen předface.. face to má natvrdo na lampičce.. takže pokud odešly obě naráz, asi je to relátkem, případně nějakým vodičem co se toho týká.. je to třeba proměřit.. pokud nevíš, co děláš, obrať se na nějakého autoelektrikáře. Další varianta je prostě vzít káblík co vede ke stropní lampičce a napíchnout se na něj paralelně.. ale opět, pokud nevíš co děláš, nechej to na elektrikáře..

To vypadá spíše na vadnou kabeláž.. co kontakty na sloupku? nejsou zoxidované?

Abych to uvedl na pravou míru.. neodpojuje to couvačky.. odpojuje to mlhovky a při správném zapojení taky parkovacího asistenta.. to jen pro pořádek

samozřejmě, že USB kabel.. ale fakt ne žádný za 3 stovky z aukra, ale pořádný hex-can... (např: http://www.auto-diagnostika.cz/autodiagnostika/?p=productsMore&iProduct=5&sName=Autodiagnostika-VAG-COM-PROFI-+-HEX-CAN)

Kecáš kraviny..

jo, přesně ta to řeší.. jen to musíš potom taky správně zapojit do ŘJ parkovacích senzorů

z aukra nebo vrakáče to máš za 3 stovky.. proč čínu??

A sloupkem u spolujezdce

zavírání a otevírání přes klíček jde u všech snad z výroby.. Automatické zavření oken při zamčení jde přes nějakou third-party krabičku, která tam pošle impulz. Zavírání a otevírání oken pomocí origo dálky jde pouze u předface při překódování ŘJ ve dveřích..

tempomat podporují všechny 6Q1 a 6Q0, nepodporuje 6Q2

tak tedbe zajímá ten dolní obrázek, "For cars equipped with central locking and lock motor on drivers side" Bohužel v tom návodu nemají napsané, co který kabel dělá, takže asi metodou pokus-omyl? Stejně je to kravina kupovat si tyhlety dálky.. dneska už je těch fábií na vrakáčích tolik, že stačí vykuchat komfortku s dálkou, pořídit dva vystřelováky a je to parádní řešení..

hlavně u FL bude odvrtávat nýty.. pokud to nikdy nedělal, tak radši někoho zkušenějšího k ruce

já nemám vůbec zámky, takže bych to těžko nastavil kdyby to bez nich nešlo...

Taky jsem si toho trendu všiml... normálně zajeď na vrakáč ať ti půjčí ovladač, vyzkoušej a hned uvidíš...

sjet úplně dolů, promáčknout do druhé polohy.. vyjet úplně nahoru, promáčknout do druhé polohy a šmytec..

no ono jak to někde zkratuje, tak to ty řídící jednotky mnohdy tak doblbne, že nejde více věcí.. zkus si půjčit někde komfortku na vrakáčí nebo od někoho a uvidíš..

mi to dělal vadný zámek řidiče... ale ty píšeš že je vyměněný... tak leda zkusit jinou komfortku? (ale to se mi moc nezdá)

Vrest: tak budeš potřebovat komfortku co umí dálku, zámek kufru s odskokem, natáhnout kabel k zámku kufru, a všecko nakódovat..

DVORKA: nehnijou ti kabely v průchodce?

tak to nejspíš nemáš ani odskok... aspoň origo centrál?

funguje to správně.. ta horní třetina pouze s rádiem.. pokud se ti rádio zapíná spolu se zapalováním, tak se to rožne všecko.. a ta čára tam je u každého maxidotu

Vrest: co máš za výbavu? origo centrál? dá se ti otevřít kufr tlačítkem zvenku?

Proč by nepochopil? Co je na tom nesrozumitelného.. pokud nechápeš ani tak jednoduché schéma, tak by ses asi do toho pouštět neměl.. zeptej se, pokud ti není něco jasné a rád poradím.

já bych to skoro viděl na ten alarm.. jestli nedostává špatné impulzy a nesnaží se "pro zichr" zamknout auto.. Pak můžeš mít ještě špatnou elektroniku v zámku dveří, ale to je nepravděpodobné, pokud to dělá u všech dveří.

pin 5 je zapojený?