Jenda1206

Dobrý den mám podobný problém u fabie 1 1.2 HTP 40kw awy baterií dobiju nabíječku dám do auta dám první polohu baterka svítí nastartuju baterie zhasne nechám auto běžet pak vyjedu jedu cca 3km zastavím skopce a auto cotva nastartuje můžete mi prosím poradit a omlouvám se že jsem dávám něco co už se třeba řešilo předem děkuji za odpověď

Dobrý den koupil jsem škodu fabii 1 2003 1.2 HTP 136 xxxkm byl podpalený ventil na 2 válci udělal jsem to motor strašně kouřil že by se za mnou ztratily všechny auta tak jsem motor rozebral do prvočastic myslel jsem že budou zapečené pístní kroužky ale ne právě že naopak písty čiste a pístní kroužky krásné pohyblivé nevěděl by někdo závadu . Děkuju předem za odpovědi

ještě zkusím zkontrolovat svazek od vstřiku po baterií a dál

Zkoušečkou jsem vyzkoušel jakej kabel s těch dvouch na každim vstřiku je + a dal jsem na každý vstřik kabel z + baterky a auto běželo jenže takhle to tam mít nafurt nemůžu žejo

Mám k fabii ještě druhý klíč zkusím a dám vědět

To by svítil na budíkách ne ? Tam právě svítí jen EPC žádná vada motoru nic

Dobrý den přivezl jsem domů fabii 1 2003 1.2 HTP 40kw awy 130xxxkm šla na 1 válec sundal jsem hlavu vyměnil a zabrousil komplet všech 6 ventilů udělal nové rozvody auto nechtělo potom nastartovat , jenže problém byl auto stálo 13 let v garaži , nejdřív netlačilo čerpadlo benzín vyměnil jsem za nové benzín už tam šel koupil jsem cívky a svíčky stále start neuspěšnej kámoš mi poradil skuz dat na vstřiky elektriku s baterie zkusil jsem a motor hezký chytá jak za tepla tak zastudena nehulí ani olej se neztrácí což je u HTP zázrak ale chtěl bych se zeptat včem může být problém že do vstřiku nejde elektrika nemůžu to mít furt přes baterií žejo auta dělám už 12let ale stimlhe už si nevím fakt rady🤔