Kroun1

Mám nově faceliftovou verzi O4 , kde lze nastavit automatické zamykaní auta při odchodu. Reálně to funguje tak, že pokud se od auta vzdalíte na cca 3m, tak se auto zamkne (bliknou směrovky, auro krátce pípne). Je to super funkce, kterou bych rád běžně používal. Bohužel se mi stává, že cca při 1 z 5ti pokusů se auto nezamkne. Já se pak musím vrátit zpět a zamknout přes KESSY. Navíc musíte dávat neustále pozor jestli se auto skutečně zamklo, což celou funkci degraduje na úroveň nepoužitelnosti. Máte někdo stejnou zkušenost? Co na to servis, je tam nějaké řešení přes aktualizaci SW?

Podporu jsem kontaktoval, tak uvidíme s čím příjdou. Ale asi jsem odpověď už našel. V popisu funkcí infotaimentu pro faceliftované verze O4 (viz. link) je jasně napsáno: "Octavia nabízí dva typy infotainmentů, 10" Media nebo 13" Navi. Druhý zmíněný systém disponuje hlasovým ovládáním skrze asistentku Lauru a online rádiem.“ Z čehož je jasné, na menším 10" displeji Laura nepojede. Škoda, některé i docela zásadní věci ohledě funkcionality se člověl dozví až když má auto doma a snaží se něco rozjet a ono to nefunguje. Docela mě překvapuje, že hlasové ovládání bude závislé na velikosti displeje u stejné generace infotainmentu. Ještě bych chápal, že různé starší verze infotainmentů na před FL modelech to podporovat nemusí.

Ahoj. Mám nově O4 FL (verze s 10" displayem). Chtěl jsem vyzkoušet Lauru. Mám rozchozenou appku MyŠkoda a spárované auto jako hlavní uživatel. V nabídce placených služeb nevidím možnost zakoupit "Infotaiment Online" který je podle všeho nutný pro tuto funkci. Některé funkce mám již aktivní např. "Care connect" který mi normálně funguje. Zároveň jsem kontroloval dostupné služby pro moje auto (viz. odkaz) a po zadání mého VIN tam "Infotaiment Online" opravdu není dostupný. Toto je mi divné. Přepokládal jsem, že s faceliftovou verzí mám nejnovější infotaiment, takže by neměl být problém s dostupností služeb. Je možné, že ve výbavě vozu chybí něco, co by bylo nutné pro tuto funkci?

Mám teď nově ani ne rok starou Octavii 4 FL s tímto motorem a manuálem. Má najeto 18t. Pocity mám úplně stejné. Reakci na plyn jsem si teda představoval podstatně lepší. Z těch nízkých otáček se sbírá hrozně pomalu. Jediné řešení je podřadit. Měnit jízdní režimy jsem zatím nezkoušel, popravdě jsem ani něvěděl, že tam jsou (pokud je tam teda mám). Docela by mě zajímalo, jestli u EVO1 je ta reakce stejná nebo podobná. Recenze opravdu nic nezmiňují. Všichni tu 1.5 chválí. Já teda nemůžu 😞 Update: Trochu jsem se s autem sžil, takže mám nějaké postřehy navíc. V mezičase jsem viděl i nějaké recenze (Vaculík - srovnání O4 před FL a po FL) kde poměrně poctivě měřili dynamiku 1.5TSI EVO1 vs. EVO2. No a EVO2 na tom bylo dokonce o chlup lépe, takže se nemyslím, že líná rekce na plyn by byla nějaká charakteristika EVO2 verze. Obecně jsem narazil na názor, že to je charakteristika všech 1.5TSI motorů oproti 1.4TSI, kde reakce na plyn u nižších otáček prý byla výrazně lepší. Já se nyní snažím řadit jinak, než jsem byl zvyklý. Hlavně při rozjíždění (1. , 2.) je nutné vytočit motor nad 3k tak, aby na vyšším stupni zůstaly otáčky nad 2k. Pak je to celkem OK. Horší jsou situace, kdy třeba při odbočování ve městě při pomalé jízdě tam člověk logicky zařadí 2. ale díky malé rychlosti skončí s otáčkama hluboko pod 2k. To pak nezbývá čekat dlouhé vteřiny, než se dostanete s otáčkama nad 2k a ono to začne konečně zrychlovat. Jako jízda po městě není žádná hitparáda. Zase ale musím říct, že po po dálnici se mi jezdí velice dobře. Zrychluje to na 5. celkem OK, takže levý pruh využívám podstatně častěji než na starém autě. Cestovní rychlost mezi 140 až 150 je pro toto auto optimální a při plně naloženém autě (4 lidi + plný kufr) mi to bralo kolem 5.8l, takže z tohoto pohledu spokojenost.