Ahoj, průběžné info a má zkušenost (1.4 16V 63KW):
Také řeším (možná snad řešil) tento problém. Starty v přechodových teplotách (10-25°C) napočtvrté, někdy i 8x-10x, diagnostika nic. Pročetl jsem všechna možná diskuzní fóra s tímto problémem, bavil se se známým v servise a s ohledem na skutečnost, že nikdo nazná přesnou příčinu a možnost výskytu této neduhy jak u starších, tak i např. i u nových aut s nájezdem jen 5 tis km, se mi nechtělo začít cpát peníze do výměny bůhvíčeho s minimální šancí na úspěch.
Na doporučení zde jsem aplikoval
https://dufy.cz/bluechem-oxicat-cistic-lambda-sondy-a-katalyzatoru-300ml?utm_source=eshop_order_email&utm_medium=email&utm_campaign=eshop_order_email&utm_content=order_item
a pak nakonec ještě také
https://www.citroeny.eu/do-benzinu/fuel-system-cleaner-cistic-palivoveho-systemu-pro-benzinove-motory-300ml-pro-tec-fuel-line-cleaner.html
Předtím jsem bral benzín 95 oktan defacto výhradně na MOL (mám ji kousek u domu). Nyní mám už čtvrtou nádrž 100 oktanu (beru Benzina, Shell, OMV i za cenu nějaké zajížďky) a z beznadějných červnových nekonečných startů se začala situace postupně zlepšovat, minulý týden už nejhůře napotřetí, pak napodruhé a tento týden auto startuje napoprvé (a to jsou teploty, které byly vždy zaručeně problematické). Budu ještě nějakou dobu brát 100 oktan a pak zkusím přejít zpět na 95 (stále jinde než na MOL) a uvidím, jak se to bude vyvíjet.
