Honza79

Tak problém je vyřešen. Jednalo s o dvojitou poruchu. Byl vadný usměrňovač na alternátoru a k tomu ještě uhnilé kabílky, které jsou na alternátor napojeny přes konektor. Proto vůbec nesvítila kontrolka dobíjení a alternátor (i po repasu) nedobíjel, i když byl na zkušební stolici ok.

Jsem také před výměnou oleje, v jednom neznačkovém servisu mi doporučili do 1.4 TDI 55KW nějakou polosyntetiku 10w 40. Prý bude lépe mazat za studena. Tak nevím, zdá se mi to blbost. Norma mluví jasně. Co vy na to?

Napětí na baterce je za klidu, po nastartování na volnoběh i po vytočení až na 2500 ot/min stejné - cca 12,55 V.

Kde bych tu pojistku dobíjení měl hledat? Myslíš pojistku alternátoru v plastovév krytu na baterce? Ta je ok. I ostatní pojistky na boku palubky jsou ok. Pojistku dobíjení jsem ale v návodu pro vozidlo nenašel. Ještě se vrátím k té kontrolce dobíjení, nesvítí vůbec ani před startem při zapnutí zapalování! Ten alternátor je prý funkční. Tak opravdu nevím...

Prosím o radu. Možná to tu už někdo komentoval nebo něco podobného, ale mám tento problém. Přestala se mi dobíjet baterka. Původně to vypadalo na vadný alternátor 120 A, ale ten byl repasován a řádně přezkoušen. Po zapojení ale nedobíjí, zkoušeno i na jiné baterii. A to hlavní, vůbec mi nesvítí kontrolka dobíjení, prostě jakoby nebyla. Nevíte co a jak? Díky.